„Eines der schockierendsten Gerüchte, die ich je gehört habe ... Es war schmerzhaft, Fabio Jakobsen in den vergangenen Jahren zuzusehen“ – Experte fassungslos über Visma-Transfer-Spekulationen
RadsportMontag, 03 August 2026 um 16:15
Fabio Jakobsen wurde bereits als Fahrer gehandelt, der bald zurücktreten könnte. Wochen später steht der frühere Tour-de-France-Etappensieger Berichten zufolge kurz vor einem Wechsel zu Team Visma | Lease a Bike.
Diese Kehrtwende hat TV 2 Sport-Radexpert Emil Axelgaard fassungslos zurückgelassen. Während der Tour de France hatte der Däne angedeutet, es könne nicht mehr lange dauern, bis Jakobsen seine Karriere beendet. Stattdessen könnte der niederländische Sprinter nun bei einem der größten Teams des Radsports eine unerwartete Chance erhalten.
Laut WielerFlits steht Jakobsen nach seinem Abschied von Team Picnic PostNL am 31. Juli, sechs Monate vor Vertragsende, kurz vor einer Einigung mit Visma. Ein Deal soll nahe sein, auch ein sofortiger Wechsel noch vor Ende der Saison 2026 werde geprüft.
Jakobsen wirkte zuletzt weit entfernt von dem Fahrer, der einst Etappen bei der Tour de France und der Vuelta a España gewann. Seine jüngsten Probleme ließen eine weitere WorldTour-Chance zunehmend unrealistisch erscheinen.
Von der Rücktrittsprognose zum Visma-Wechsel
„Es ist eines der schockierendsten Gerüchte, die ich je gehört habe, aber WielerFlits hat seine Quellen gewöhnlich gut im Griff, also wird es wohl stimmen“, sagte Axelgaard bei TV 2 Sport. „Mit dieser Verpflichtung habe ich überhaupt nicht gerechnet. Tatsächlich habe ich im Tour-Liveblog auf eine Frage geantwortet, dass es wohl nicht mehr lange dauert, bis Jakobsen seinen Rücktritt verkündet. Stattdessen steuert er nun offenbar auf eines der größten Teams des Sports zu.“
Jakobsen gewann in seinen Quick-Step-Jahren fünf Vuelta-a-España-Etappen, siegte zweimal beim Scheldeprijs und wurde 2022 Europameister auf der Straße. Sein Tour-de-France-Erfolg in Nyborg im selben Jahr krönte eine bemerkenswerte Rückkehr nach dem lebensbedrohlichen Sturz bei der Polen-Rundfahrt 2020. Jakobsen erlitt damals schwere Gesichtsverletzungen und kämpfte sich zurück an die Sprintspitze.
Der Wechsel zu Picnic vor der Saison 2024 sollte ihn als Leader eines neuen Sprintprojekts etablieren. Sein einziger Sieg für das Team gelang bei der Tour of Turkiye 2024.
Im April 2025 ließ Jakobsen an beiden Arteriae iliacae operieren, nachdem eingeschränkter Blutfluss zu seinen körperlichen Problemen beigetragen hatte. Ein Schlüsselbeinbruch unterbrach die Rückkehr, und die erhoffte Stabilität zeigte sich 2026 im Rennen bisher nicht.
Bei Picnic erhielt Jakobsen in Massensprints keine Teamunterstützung mehr. Schon das Erreichen der entscheidenden Kilometer war so problematisch wie der Sprint selbst.
„Das Team fährt in den Sprints gar nicht mehr für ihn, und er hat weiterhin große Mühe, Rennen zu beenden“, sagte Axelgaard. „Faktisch war er nicht auf dem Niveau, das ein Profi braucht, wie auch in den niederländischen Medien diskutiert wurde. Er hat dieses Jahr zwei Massensprints bestritten und wurde bei der UAE Tour 15. und 16., während er den Großteil seiner Rennen in Europa aufgegeben hat.“
Jakobsen ist ehemaliger Europameister
„Eine absolut enorme Chance“
Seit Olav Kooijs Wechsel zu Decathlon CMA CGM Team vor der Saison 2026 fehlt Visma ein etablierter reiner Sprinter. Matthew Brennan setzt seinen steilen Aufstieg fort, ist mit 20 Jahren aber deutlich breiter aufgestellt. Auch Wout van Aert und Christophe Laporte bringen nach schweren Rennen Speed, sind jedoch keine klassischen Massensprint-Spezialisten.
„Visma braucht einen Sprinter“, sagte Axelgaard. „Mit jemandem wie Matthew Brennan allein ist es nicht getan, und es ist zum Beispiel leicht problematisch, dass sie die Tour de Pologne diese Woche ohne Sprinter fahren. Mit Jakobsen gehen sie eine absolut enorme Wette ein. Natürlich liegt sein Gehalt weit unter früherem Niveau, aber wenn sein Level so bleibt wie in den vergangenen Jahren, kann er für sie nicht einmal sprinten. Dann wäre er schlicht Platzhalter im Aufgebot.“
Jakobsen lebt unweit von Vismas Performance-Chef Mathieu Heijboer und soll über Jahre regelmäßig mit ihm trainiert haben. Diese Beziehung könnte dem Team einen klareren Blick auf seinen Zustand verschafft haben als die jüngsten Resultate.
Visma müsste bei Jakobsen zunächst die Ausdauer wiederherstellen, bevor an jene Endschnelligkeit zu denken ist, die ihn einst zu einem der gefürchtetsten Sprinter im Peloton machte.
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„Es wäre wirklich wunderschön“
Axelgaard verwies auch auf die Nationalität als möglichen Faktor. Visma stand in den Niederlanden wegen der sinkenden Zahl an niederländischen Fahrern in der zunehmend internationalen Mannschaft in der Kritik.
Das allein würde die Verpflichtung nicht rechtfertigen. Jakobsen hat seit 28 Monaten nicht gewonnen und war 2026 in WorldTour-Rennen meist weit von der Spitze entfernt.
„Aber was auch immer der Grund ist, ich hoffe, Visma hat Daten, die eine realistische Chance auf ein Gelingen des Projekts anzeigen“, sagte Axelgaard. „Sollte es klappen, wäre es wirklich wunderschön. Es tat in den vergangenen Jahren weh, Jakobsen zuzusehen, und es ist so schade, dass seine körperlichen Probleme eine vielversprechende Karriere ausgebremst haben.“
Jakobsen hat seine Karriere bereits einmal neu aufgebaut. Das kolportierte Interesse von Visma deutet darauf hin, dass man bereit ist zu testen, ob ihm das ein zweites Mal gelingt.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
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- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
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