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Ben Healy wäre es nach einer Durchbruchssaison naheliegend, den Blick zu weiten. Gelb bei der
Tour de France tragen, einen Etappensieg feiern und auf dem Podium der Weltmeisterschaften stehen – all das ruft nach größeren Zielen und großen Worten. Healy wählt den Gegenkurs. Er schärft seinen Fokus.
Ben Healy fokussiert statt Hype: WM-Traum und Etappenjagd als Plan
Der Ire stellt klar, dass das Gelbe Trikot zwar enorme Emotionen trug, aber eine bestimmte Rennenart inzwischen seine Zukunft definiert.
„Die Weltmeisterschaften sind wahrscheinlich das Rennen, von dem ich am meisten träume, es zu gewinnen“,
sagte Healy laut Irish Mirror. „Es ist nie garantiert, dass der Kurs dir liegt, aber in den Jahren, in denen er passt, musst du Vollgas geben.“
Mit Kanada als Gastgeber der nächsten Ausgabe ist seine Absicht unmissverständlich. „Kanada ist definitiv so ein Jahr, also werde ich da all in gehen.“
Ein Fahrer, der genau weiß, was er ist – und was nicht
Healys Aufstieg folgte nie dem Standardmuster, und er hat wenig Interesse, anderes vorzugeben. Statt sich in Rollen zu reden, die nicht passen, baut er seine Karriere auf schonungsloser Ehrlichkeit über seine Stärken auf.
„Ich habe ziemlich früh erkannt, dass ich vielleicht nicht … nicht den traditionellen Skill-Mix im Radsport habe. Also: Wie kann ich das am besten nutzen?“, sagte er. „Für mich sind das entweder richtig harte, lange Tage oder die Ausreißergruppe. Ich habe erkannt, wie ich gewinnen kann, und mache das konsequent weiter – ob es den Leuten gefällt oder nicht.“
Diese Selbstwahrnehmung erklärt, warum seine größten Tour-Momente aus Angriffslust statt Zurückhaltung entstanden und warum Etappenjagd das Zentrum seines Ansatzes bleibt.
„Eine Sache, auf die wir vor dem Rennen wirklich geachtet haben, war, die Tage genau auszuwählen, an denen ich eine Chance haben könnte. Etappe sechs war die erste.“
Warum moderner Tour-Rennsport Fahrern wie Healy entgegenkommt
Die Tour, in der Healy durchbrach, ist nicht mehr die Tour früherer Jahrzehnte, und er weiß genau, wie sich das Rennen verändert hat.
„Ich glaube, der größte Grund, warum heute so schnell gefahren wird: Schaut euch das Material an, das wir jetzt nutzen, im Vergleich zu meinem ersten U23-Jahr vor erst fünf Jahren“, sagte er. „Die Räder sind praktisch Tag und Nacht verschieden, das ist das Erste. Und dann die Art, wie wir jetzt Rennen fahren.“
Auch die Teamkontrolle prägt den Etappenverlauf neu. „Schaut euch UAE an, die stellen ihren Zug auf, und einer nach dem anderen fährt das Rennen mit maximal möglichem Tempo. Das macht einen großen Unterschied.“
Für Fahrer wie Healy öffnen hohes, unerbittliches Tempo und kürzere Etappen die Tür für entscheidende Moves statt zäher Patt-Situationen.
Gelber-Trikot-Druck und ein Moment der Einordnung
Gelb zu tragen brachte eine Intensität, auf die Healy sich schwer vorbereiten konnte. „Ich bekam es am Tag vor dem Ruhetag, und ich kann euch sagen: Der Ruhetag war für mich mit dem Gelben kein Ruhetag“, sagte er. „Es war ehrlich gesagt ein stressiger Tag mit Medien und all der Aufmerksamkeit, die Gelb mit sich bringt.“
Mitten im Wirbel blieb eine Nachricht hängen. „Stephen Roche“, sagte Healy. „Er hat meine Nummer bekommen und mir gratuliert, meinte, was für einen großartigen Job ich mache und so. Es ist ziemlich cool, von einer Radsportlegende anerkannt zu werden.“
Irishman Stephen Roche won the Tour de France in 1987
WM-Bronze bestätigte die Richtung, nicht das Ziel
Healys Bronzemedaille bei den UCI-Straßen-Weltmeisterschaften in Kigali stärkte einen Weg, an den er ohnehin glaubt. „Es war eine ziemlich surreale Erfahrung“, sagte er. „Die ersten großen Titelkämpfe des Radsports in Afrika, niemand wusste so recht, wie es laufen würde. Und es wurde einfach ein richtig starkes Event.“
Er blühte in den zermürbenden Bedingungen auf. „Mit Luftfeuchtigkeit, Höhe und Hitze wurde es eine extrem harte WM und super selektiv. Aber genau so etwas mag ich.“
Energiehaushalt war entscheidend. „Ich konnte früh im Rennen viel sparen, dadurch hatte ich im Finale richtig Pfeffer. Auf dem Podium zu landen, das war etwas ganz Besonderes.“
Keine Neuerfindung geplant, nur Feinschliff
Trotz des nächsten Schritts sieht Healy keinen Grund, Bewährtes umzustürzen. „Es ist schwer zu glauben, dass ich jetzt massiv etwas ändere, aber im Radsport darfst du nie stehen bleiben“, sagte er. „Wenn du denkst, eine Sache funktioniert für immer, belügst du dich selbst.“
Vorerst bleibt der Kalender vertraut. „Aber 2026 wird sich nichts Großes ändern. Ich werde wahrscheinlich einen ziemlich ähnlichen Kalender fahren.“
Selbst der größte Traum bleibt nüchtern gerahmt. „Ich würde gerne glauben, dass ich vielleicht eines Tages die Tour gewinnen kann. Im Moment ist das vermutlich ein bisschen weit hergeholt.“
Nicht weit hergeholt ist die Klarheit seines Anspruchs. Healy kennt die Rennen, die ihm liegen, die Tage, die zählen, und den Moment, in dem man all in gehen muss.