Adam Hansen, der Leiter der CPA, äußerte sich gestern in den sozialen Medien zu dem, was er als weiteren Fehler einer Organisation ansieht, der zu einem gefährlichen Ende des Faun-Ardeche Classic 2025 führte. Er wirft den Spielball in Richtung UCI, um einige Regeln zu ändern.
Wie schon auf der ersten Etappe der Volta ao Algarve unterlief gestern mehreren Fahrern in der letzten Kurve vor dem Ziel der Faun-Ardeche Classic ein Fehler. Ein Motorrad fuhr wie geplant von der Strecke ab, wurde aber von mehreren Fahrern verfolgt, genau wie in Portugal. Für die meisten war dies eine ärgerliche Situation, die Romain Grégoire ausnutzte, um den Sieg zu erringen.
Eine solche Situation ist nicht nur unglaublich unfair für die Fahrer, die ihre Chance auf ein Ergebnis verlieren (gerade in den letzten Sekunden eines stundenlangen Rennens), sondern kann auch sehr gefährlich werden. In der Algarve kam es zu einem regelrechten Sprint des Feldes auf offener Straße, eine Situation, die so gefährlich ist, dass man sie kaum beschreiben kann. Für Hansen ist klar, dass am Ende der Rennen alles falsch gemacht wird, und er fordert als eine der möglichen Lösungen, die Fahrzeuge erst auf dem letzten Kilometer zuzulassen:
"Ein weiteres Rennen und eine weitere falsche Abzweigung. Heute gab es ein grünes Signal, das das Motorrad (das wieder zu nah an den Fahrern war) aufforderte, von der Straße abzubiegen. Beim letzten Mal in der Algarve gab es ein rotes und ein gelbes Signal (verwirrend für jemanden, der versucht, den Anweisungen des Marshalls zu folgen)."
HANSEN'S VORSCHLÄGE:
- Keine Motorräder in der Nähe des Feldes
- Keine Fahrzeuge auf dem letzten Kilometer
"Es ist wirklich ärgerlich, wenn ein Fahrer antritt, einen ganzen Tag lang fährt und dann ganz am Ende ausfällt. Das passiert. Fahrer sind deswegen gestürzt, und ein paar wurden auf eine Straße mit Autos aus der Gegenrichtung geschickt... Mit ein wenig doppelter Kontrolle ließe sich das vermeiden."