„Del Toro hat gearbeitet, wenn es darauf ankam – etwas, das Ayuso nicht getan hat“: Joaquim Rodríguez sieht eine positive Veränderung in der internen Dynamik bei UAE

Ex-Profi Joaquim „Purito“ Rodríguez analysierte den Saisonauftakt in seinem Puro Ciclismo Podcast und zog einige klare Schlüsse zum aktuellen Stand des Pelotons – mit besonderem Fokus auf das Phänomen Tadej Pogacar, den Aufstieg von Isaac Del Toro und die Unterschiede zu Juan Ayuso innerhalb von UAE, neben weiteren Themen.

Eine der interessantesten Passagen drehte sich um das Leben bei UAE und den Spielraum, den Isaac Del Toro im Schatten von Tadej Pogacar haben könnte. Purito zögerte nicht, die Bedeutung des Slowenen im modernen Radsport herauszustellen:

„Ich habe ihm gesagt, dass ich glaube, er wird ganz oben aufhören. Er wird auf höchstem Niveau abtreten. Es wird einen Moment geben, in dem er sagt: Ich fahre nicht mehr Rennen, und ich sehe niemanden.“

Zum Mexikaner stellte Joaquim Rodríguez klar, dass er enormes Potenzial sieht: „Für mich ist Del Toro ein Suprenner“, räumte aber ein, dass der Kontext anspruchsvoll ist: „Selbst wenn sie dir sozusagen einen Parallel-Kalender geben, wirst du immer der zweite Kapitän sein. Bei der Tour, denn bei der Tour fährt er.“

Dennoch zog er eine Trennlinie zu anderen Fällen im Team und lobte Del Toros Einstellung: „Wenn Del Toro arbeiten musste, hat er ohne Probleme gearbeitet – etwas, das Ayuso nicht gemacht hat.“

Er öffnete sogar die Tür für die Idee, dass die Struktur zwei Anführer tragen kann: „Ich finde, es ist nicht unrealistisch, dass UAE zwei Kapitäne hat“, gab aber zu, dass auf lange Sicht persönlicher Ehrgeiz die Richtung vorgeben könnte.

Pogacars Niveau kam auch nach einer Trainingseinheit zur Sprache, die Purito als außergewöhnlich beschrieb. Nach der Durchsicht einer Ausfahrt von über 130 Kilometern, 300 normalisierten Watt und einem Solo-Schnitt von mehr als 41 km/h wurde Purito deutlich: „Das ist abartig – und allein. Allein, komplett allein.“

Er stellte diesen Ansatz den Methoden seiner eigenen Generation gegenüber, als Trainingsblöcke strukturierter waren und Erholung zwischen den Belastungen Priorität hatte: „Früher hast du deine Trainingsblöcke gemacht… selbst zwischen den Anstiegen haben wir rausgenommen, um uns so gut wie möglich von der Arbeit zu erholen. Dieser Typ hört nicht auf.“

Aus eigener Erfahrung erinnerte er daran, dass er nie von Natur aus ein Ausdauerfahrer war: „Auch wenn es seltsam klingen mag, ich war nie ein natürlicher Diesel. Ich musste an meiner Basis unglaublich hart arbeiten.“

Er schloss mit einer Beobachtung, die die Entwicklung des Sports zusammenfasst: „Was ich jetzt sehe, ist, dass die Leute sehr schnell fahren. Den ganzen Tag.“

Es blieb auch Raum für eine Analyse der Lage bei Visma und um Jonas Vingegaard, inklusive Stürzen, Trainerwechseln und Sponsoren-Gerüchten. Purito bot zwei mögliche Lesarten zum Abgang von Vingegaards Trainer an:

„Entweder hat Vingegaard selbst nicht allzu sehr darum gekämpft, ihn zu halten, weil er sich vielleicht nicht wohlfühlte… oder es gibt in diesem Team zusätzlichen Druck und der Trainer sagte selbst, dass er diesen Druck nicht aushält.“

In jedem Fall warnte er vor dem instabilen Umfeld, das die Struktur derzeit erlebt, und formulierte eine klare Mahnung: „Wenn du so einen Großen wie Visma verlierst, Vorsicht“, und fügte hinzu, dass solche Bewegungen „keinen positiven Effekt haben werden“.

Physiologisch wurde es bei der Meldung, Wout van Aerts Ruhepuls sei im Schlaf auf 34 Schläge pro Minute gefallen, was Purito an seine eigenen Werte als Profi erinnerte.

„Ich war bei 38 Schlägen pro Minute – nicht im Schlaf, aber entspannt“, erklärte er, mahnte jedoch, dass ein einzelner niedriger Wert nicht den Durchschnitt definiert: „34 wirkt sehr extrem. Aber gut, ein Peak bei 34… der Mittelwert wird…“

Auch die Clasica Jaen und der Sturz von Maxim Van Gils waren Thema. Purito lobte das Rennen: „Das ist ein spektakuläres Rennen, das sie dort auf die Beine gestellt haben. Brutal.“

Zur späten Rettung vor dem Ziel gab er zu, dass er sich in derselben Situation nicht erholt hätte: „Wenn mir das passiert, liege ich da heute noch.“

Zum Sprintvorfall mahnte er zu Maß in der Bewertung des beteiligten Fahrers: „Disqualifizieren, selbstverständlich… aber von dort zu manchen Dingen, die wir in diesen Tagen gehört haben… wir fahren Fahrrad. Es ist Pech. Stürze werden passieren.“

Er betonte zudem, wie heikel Sprintankünfte sind: „Die kleinste Berührung am Lenker – wenn dir jemand den Lenker touchiert, bist du geliefert.“

Zum Schluss hob er UAEs Blitzstart in die Saison hervor, mit mehreren verschiedenen Fahrern, die bereits Siege eingefahren haben: „Sechs unterschiedliche Fahrer – das ist kein Witz“, bevor er das kollektive Potenzial des Teams mit einem Satz auf den Punkt brachte, der den Moment der Mannschaft einfängt: „Da sind sechs Jungs, die jeden im Peloton schlagen können.“

Mit Del Toros Triumph bei der UAE Tour und Pogacar, der seine Kampagne noch nicht begonnen hat, wirkt die interne Konkurrenz bei UAE so intensiv wie ihre Dominanz auf der Straße.