Nach den jüngsten Beteiligungen des saudi-arabischen Public Investment Fund an Projekten wie LIV Golf, Newcastle United und dem Boxsport scheint als Nächstes der Radsport auf der Agenda zu stehen, mit dem viel diskutierten Vorschlag für eine Radsport-Superliga, ONE Cycling."
Da angeblich acht WorldTour-Teams für den Vorschlag unterschrieben haben und der renommierte Rennveranstalter Flanders Classics ebenfalls an Bord ist, strebt "ONE Cycling" einen Starttermin im Jahr 2026 an. Was dies für die Zukunft des Radsports bedeuten würde, ist fraglich. Würde es zwei WorldTours geben, wie es im Golfsport geschehen ist? Wie stünde es um die Teilnahme von Fahrern an den Grand Tours?
Als er von Cyclism'Actu zu den Plänen befragt wurde, zeigte sich der Chef der Tour de France,
Christian Prudhomme, wenig begeistert: "Das ist nicht unser Projekt, sondern eine Idee, die ich nicht kommentieren kann. Wir sind absolut keine treibende Kraft bei ASO", beginnt er. "Es interessiert mich nicht, und ich glaube auch nicht, dass viele Leute daran interessiert sind."
"Die größte Stärke des Radsports ist, dass er ein kostenloser Sport für Menschen ist, die am Straßenrand stehen. Das muss auch so bleiben. Die ASO-Familie wollte schon immer Fernsehverträge mit freien, allgemeinen und - wenn möglich - öffentlichen Fernsehsendern abschließen. Wir verdienen nur Geld, wenn wir viele Zuschauer haben", fährt Prudhomme fort und erklärt, warum er mit dieser Idee nicht einverstanden ist. "Die Tour ist ein Gigant mit Übertragungen in 190 Ländern und 2.000 Journalisten, die das Rennen verfolgen. Sehen Sie sich auch die Menschen am Straßenrand an. Wir mussten sogar den Preis für den Erfolg mit einem größeren, jüngeren und damit 'dynamischeren' Publikum zahlen. Das ist die Realität des Monats Juli, während des größten Radrennens der Welt. Jeder, der das ändern will, muss das erkennen."
