„Das Hauptziel ist ein Etappensieg“: Mads Pedersen setzt sich bei der Tour de France 2026 ein bescheidenes Ziel

Die Tour-de-France-Nominierung 2026 von Lidl-Trek ist der Inbegriff des Teamanspruchs für die nahe Zukunft. Während der Hauptfokus auf einer starken Gesamtwertung mit Juan Ayuso oder Mattias Skjelmose liegt, trägt Mads Pedersen ebenfalls eine zentrale Mission.

Als Punktetrikot-Sieger beim Giro d’Italia und der Vuelta a España geht der Däne mit dem Ziel ins Rennen, seine Sammlung edler Trikots zu vervollständigen.

Leicht wird das nicht angesichts der Konkurrenz durch einige der schnellsten Männer der Welt, darunter Tim Merlier, Jasper Philipsen und Olav Kooij. Trotz all seiner Qualitäten kann Pedersen im reinen Topspeed-Duell realistischerweise keinen von ihnen konstant übersprinten.

Tatsächlich basiert Pedersens Plan fürs Grüne nicht auf Massensprints, sondern erinnert eher an Peter Sagan: Konstanz, Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit, um reine Sprinter auszumanövrieren.

Mads erlebte kein rundes Jahr mit mehreren Rückschlägen, inklusive eines ausgelassenen Baloise Belgium Tour-Starts. Jetzt stimme das Gefühl wieder, betont der Ex-Weltmeister in einer Teamvorschau. Trotz eines ernüchternden dänischen Meisterschaftswochenendes, das er als Fünfter im Zeitfahren und Siebter im Straßenrennen beendete.

„Das Gefühl ist ziemlich gut, besonders jetzt nach den Nationals. Es war schön, wieder eine Startnummer anzustecken und zu Rennen zurückzukehren. Es ist lange her, deshalb ist es immer gut zu spüren, wie es ist, wenn die anderen im Peloton auch ans Limit gehen.“

„Das Hauptziel bei der Tour ist ein Etappensieg, und dann peilen wir auch das Grüne Trikot an, obwohl das neue Punktesystem nicht zu unseren Gunsten ist. Aber nichts ist unmöglich, und wir haben gesehen, dass andere es schon geschafft haben, obwohl man es nicht erwartet hat. Wir nehmen die Herausforderung an und glauben, dass wir es schaffen können.“

Das erwähnte Punktesystem spielt Mads tatsächlich nicht in die Karten: 50 Punkte für Massensprint-Siege, während „gemischte“ Etappen und Zwischensprints nur 30 beziehungsweise 20 Punkte einbringen. Sollte einer der Top-Sprinter eine Siegserie hinlegen, droht Pedersen ein kaum schließender Rückstand.

Sportdirektor Steven de Jongh ist überzeugt, dass Mads über drei Wochen liefert: „Er wird auf Grün fahren und braucht fast keine Vorstellung. Er ist extrem stark und konkurrenzfähig in den Sprints und kann sogar an Tagen überleben, an denen Sprinter normalerweise abgehängt werden.“

2026 wartet Pedersen noch auf seinen ersten Saisonsieg. Am nächsten kam er vor einem Monat bei den Boucles de la Mayenne, als er im Sprint der Schlussetappe von Olav Kooij geschlagen wurde, einem seiner Rivalen für die kommende Grande Boucle.

Trotz der Rückschläge ist Pedersens Saison dank eines soliden Klassiker-Blocks kein Reinfall: Der Däne wurde Vierter bei Milano-Sanremo, Fünfter bei der Tour of Flanders und Siebter bei Paris–Roubaix.