Chris Horner verrät Taktik gegen Pogacar: „Das Hauptziel ist, ihn dem Wind auszusetzen“

Die Straßenrad-Weltmeisterschaften stehen in dieser Woche im Fokus – und am Sonntag, den 28. September, richtet sich die Aufmerksamkeit auf das große Highlight: das Männer-Eliterennen. Auf die Fahrer wartet ein brutaler Kurs über 267,5 Kilometer mit mehr als 6.000 Höhenmetern – ein Parcours, der selbst die stärksten Profis bis an ihre Grenzen treiben dürfte.

Einer, der die Strecke genau unter die Lupe genommen hat, ist der ehemalige Vuelta a Espana-Sieger Chris Horner. In seiner Analyse kommt er zu einem klaren Schluss: Alles dreht sich um einen Mann – Tadej Pogacar. Gleichzeitig verrät er, welche Strategien die Konkurrenz entwickeln müsste, um den slowenischen Superstar in Bedrängnis zu bringen.

Horner begann mit einer klaren Anweisung für jedes Team an der Startlinie, außer natürlich für Slowenien. „Das Hauptziel für jedes Team, das am Sonntag antritt, mit Ausnahme des slowenischen Teams, muss was sein? Das Hauptziel muss sein, Tadej Pogacar im Wind zu haben. Sie müssen den slowenischen Jungen im Wind haben, und immer wieder,” sagte Chris Horner in seinem Podcast.

Horner betonte immer wieder, wie das Rennen in Zürich im letzten Jahr die Gefahr deutlich machte, Pogacar das Geschehen bestimmen zu lassen. „Im Jahr 2024 wurde Tadej Pogacar der aktuelle Weltmeister im Straßenrennen. Er war im Wind, 100 Kilometer bevor das Ziel erreicht wurde. Er schloss zu seinem Teamkollegen auf, gab für 25 Kilometer alles, und ging dann bei der nächsten Erhöhung, drei Runden vor Schluss, in die Offensive. Er hatte Sivakov, der bereit war, mit ihm zu ziehen - wer kann mit Tadej Pogacar mithalten? — und dieser Fehler ermöglichte ihm, das Rennen alleine zu gewinnen. Wenn er wieder in Topform ist, müssen die Teams dieses Szenario vermeiden," erklärte Horner.

Horner konzentrierte sich auf den belgischen Plan und die Rolle von Remco Evenepoel. „Die Chance, dass Evenepoel Pogacar besiegt, erhöht sich nur, wenn Pogacar ständig arbeiten muss, während Remco in einer kleinen Gruppe geschützt wird, in der er evtl. mit fünf, sechs, sieben Fahrern wechselt und nur 10 oder 20 Prozent der Zeit im Wind liegt. Es gibt keinen anderen Weg, den Slowenen zu besiegen. Wenn du ihn auf der letzten 11-prozentigen Kopfsteinpflaster-Anstieg bis zur Ziellinie mitnimmst, wird er dich jedes Mal in die Pfanne hauen."

Evenepoels Herausforderung besteht aus zwei Teilen: er muss seinen jüngsten Zeitfahrtsieg nutzen und sollte es vermeiden, am Ende nachzulassen, was laut Horner in dieser Saison ein konstantes Problem war. “Remco Evenepoel hat das Einzelzeitfahren über 40 Kilometer über denselben Kopfsteinpflaster-Anstieg gewonnen, aber das bedeutet nicht, dass er in dem Eintages-Rennen die gleiche Form behält."

„Wenn wir auf die Saison zurückschauen, haben wir gesehen, dass er bereits in Lüttich-Bastogne-Lüttich, Flèche Wallonne, beim Dauphiné und sogar bei der Tour de France nachgelassen hat. Wird diese Formschwäche im vierten Rennen der Saison wieder zu sehen sein? Ich kann diese Frage nicht beantworten. Wir werden bis zum Sonntagsrennen warten müssen, um sicher zu sein."

Horner unterstrich, wie wichtig es für Belgien ist, das chaotische, reaktive Rennen vom letzten Jahr zu vermeiden, das Evenepoel isoliert zurückließ. „Als Pogi letztes Jahr im Wind war, hatten Belgien und die Niederlande eine perfekte Gelegenheit, Tadej Pogacar draußen zu lassen. Aber die beiden Teams arbeiteten stattdessen nur für eine Runde zusammen und dann war Remco Evenepoel derjenige, der alle in die Pfanne hauen musste und von jedem Fahrer auf seinem Rad voll belastet wurde."

Und das ist etwas, was Belgien auf keinen Fall wieder passieren lassen darf. „Sie können diesen Fehler nicht noch einmal machen. Belgien muss dieses Mal sehr klug vorgehen und wenn Pogi entscheidet früh zu gehen, müssen sie ihn draußen lassen und müssen hoffen, dass sie Hilfe bekommen."

Horner wies auch auf andere slowenische Bedrohungen hin, da Pogacar nicht der einzige Führer des Teams ist. Er sieht Primoz Roglic als den unberechenbaren Joker und er bezweifelt, ob er wirklich domestique-Pflichten übernehmen wird.

„Primoz Roglic ist der zweitbeste Fahrer der Welt, wenn er in Topform ist. Niemand hält mehr Informationen als Roglic geheim, er kommt aus der Höhe und lässt nichts durchsickern. Man muss sofort herausfinden, in welchem Fitnesszustand er sich befindet und ob er bereit ist, für Tadej Pogacar zu fahren. In den letzten zwei Saisons habe ich noch nicht gesehen, dass Primoz für einen Teamkollegen fährt, deshalb fällt es mir schwer zu glauben, dass er plötzlich anfängt, Pogacar bei der Gewinnung eines zweiten Regenbogentrikots zu helfen."

Horner betonte, dass er glaubt, Roglic wird für sein eigenes Ergebnis kämpfen. „Wird er 100% für Tadej Pogacar fahren? Ist er bereit, Tadej Pogacar bis zum Ziel zu bringen und dem Slowenen, der ihn bei der Tour de France 2020 geschlagen hat, den Sieg bei den Männer-Weltmeisterschaft zum zweiten Mal zu ermöglichen? In den letzten Jahren habe ich Primoz Roglic niemals für einen Teamkollegen fahren sehen. Daher fällt es mir schwer zu glauben, dass ich bei den Weltmeisterschaften sehen werde, dass er an vorderster Front für Tadej Pogacar fährt und ihm dabei hilft, ein zweites Regenbogentrikot zu gewinnen", schloss er.