Alles über Julian Alaphilippe

Julian Alaphilippe ist ein professioneller Radfahrer, der noch bis Ende 2024 für das Soudal - Quick-Step Team fährt. Er ist ein renommierter Spezialist für Bergklassiker, der die Weltmeisterschaften 2020 und 2021, Mailand-Sanremo, Strade Bianche, Clasica San Sebastian und Fléche Wallone bei drei verschiedenen Gelegenheiten gewonnen hat. Er hat auch 6 Etappen in 4 verschiedenen Jahren bei der Tour de France gewonnen und mehrfach das Gelbe Trikot getragen. Sein emotionaler und aggressiver Rennstil macht ihn zu einer der beliebtesten Figuren im Peloton.

Name: Julian Alaphilippe
Geboren am: 11. Juni 1992
Geburtsort: Saint-Amand-Montrond, Frankreich
Wurde Profi: 2013
Größe: 1,73m

Instagram
Twitter
Facebook

Julian Alaphilippe wurde am 11. Juni 1992 in der zentralfranzösischen Stadt Saint-Armand-Montrond geboren. Der Franzose wurde zu einer der erfolgreichsten Persönlichkeiten Frankreichs und des Radsports, vor allem in der Neuzeit, nach einer langen Geschichte mit sehr großen Persönlichkeiten. Als klassischer Fahrer war er jedoch nie einer, der bei den großen Rundfahrten oder den Kopfstein-Klassikern antrat, sondern hat sein Talent auf andere Weise unter Beweis gestellt.

Alaphilippes Familie ist stark in den Radsport involviert. Sein Cousin Franck Alaphilippe ist sein eigener Trainer beim Soudal - Quick-Step Team, und seine Lebensgefährtin ist die ehemalige Profifahrerin und französische Rundfunkmoderatorin Marion Rousse, die auch Leiterin der Tour de France Femmes avec Zwift ist. Das Paar hat 2021 sein erstes Kind bekommen. Er hat beim belgischen Team einen Vertrag bis 2024 und soll ein Gehalt von 2,3 Millionen Euro pro Jahr erhalten. Ab 2025 wird er im schweizer Tudor Pro Cycling Team eine neue Basis haben. Im Jahr 2021 soll Alaphilippe das Chalet Reynard (Tour de la Provence) mit einem Durchschnitt von 6,3 W/Kg über 29 Minuten hinaufgefahren sein. Damit hätte er eine geschätzte FTP von 6-6,1 W/Kg, obwohl seine Fähigkeiten als Puncheur mit Ausdauer- und Explosivleistungen eher günstig sind.

Zu Beginn seiner Karriere startete Alaphilippe, wie viele andere große Fahrer im aktuellen Peloton, mit dem Cyclocross. In der Saison 2009/2010, seinem letzten Jahr als Junior, gewann er den UCI World Cup in Heusden-Zolder und wurde Zweiter bei den Weltmeisterschaften. In den nächsten beiden Jahren hatte er einen relativ umfangreichen Kalender in dieser Disziplin, der in seinem letzten Jahr einen Sieg beim U23 World Cup in Rom beinhaltete, bei dem er Mike Teunissen, Gianni Vermeersch, Wout Van Aert, Tim Merlier, Michael Vanthourenhout und Laurens Sweeck besiegte. In seinem vorletzten Cyclocross Rennen wurde er bei den Weltmeisterschaften Dritter hinter Vermeersch und Wietse Bosmans.

In der Saison 2013 zeigte Alaphilippe jedoch sein Talent auf der Straße, in seinem letzten Jahr als U23 Fahrer, und kehrte nicht mehr in die Geländedisziplin zurück. In diesem Jahr fuhr er für das Team Etixx-iHNed, eine Mannschaft, die direkt mit dem Quick-Step Team verbunden ist, und konnte im Laufe der Saison mehrere Siege erringen. Er gewann eine Etappe bei der Bretagne-Rundfahrt, den Grand Prix Sudkarnten, eine Etappe bei der Internationalen Thüringen-Rundfahrt, aber vor allem die Königsetappe der Tour de l'Avenir (häufig als Tour de France unter 23 Jahren bezeichnet). Das Talent war offensichtlich und er erhielt einen Vertrag für die WorldTour 2014. Das auf die Klassiker fokussierte Team Quick-Step Alpha Vinyl wurde zu seiner Heimat, und die meiste Zeit über passte er gut ins Team. In dieser Saison wurde er Zweiter, Dritter und Vierter auf mehreren Etappen der Volta a Catalunya und bewies seinen Wert als Puncheur und schneller Mann in den Sprints. Später in der Saison wurde er 3. beim RideLondon Classic, 5. beim Grand Prix Plouay und gewann sein erstes Profirennen bei der Tour de l'Ain mit einem Etappensieg am letzten Tag.

2015 sollte jedoch sein Durchbruch werden. Nachdem er sich im Peloton weiterentwickelt hatte, konsolidierte er sich als Spitzenkandidat bei den Ardennen Klassikern. In diesem Jahr wurde er 7. beim Amstel Gold Race und 2. sowohl beim Flèche Wallone als auch bei Lüttich-Bastogne-Lüttich. Sein Talent war jedoch nicht nur für die Berge reserviert, denn schon bald darauf zeigte er seine Kletterfähigkeiten als U23 Fahrer bei der Tour of California, wo er die Königsetappe zum Mount Baldy gewann und Zweiter der Gesamtwertung wurde. Mit Top10 Ergebnissen bei der Clasica San Sebastian und der Eneco Tour konnte er seine Qualitäten im WorldTour Kalender weiter unter Beweis stellen.

Das Jahr 2016 verlief nicht viel anders, mit einer langen Vorbereitung auf die Ardennen, wo er erneut Zweiter beim Flèche Wallone wurde, bevor er bei der Tour of California einen Etappensieg errang, nur dass er dieses Mal die Gesamtwertung gewann. Beim Critérium du Dauphiné wurde er Sechster, und wie hier konnte er auch bei der Tour de France einen zweiten Platz auf einer Etappe belegen. Es war sein Grand Tour Debut und eine ideale Vorbereitung für die Olympischen Spiele in Rio de Janeiro, wo er am Ende eines chaotischen Rennens den vierten Platz belegte. Er beendete die Saison ebenfalls stark und wurde Zweiter bei den Europameisterschaften, nur hinter Peter Sagan.

2017 konnte er bei Paris-Nizza seinen ersten WorldTour Sieg feiern, als er in einem schwierigen bergigen Zeitfahren zum Sieg fuhr. Er beendete das Rennen auf Platz 5 der Gesamtwertung und schaffte es kurz darauf bei Mailand-Sanremo auf das Podium, wo er neben Michal Kwiatkowski und Peter Sagan am Siegeszug beteiligt war. Eine Knieverletzung hinderte ihn an der Teilnahme der Klassiker, aber er konzentrierte sich auf die letzten Monate der Saison, in denen er mehrere Ziele verfolgte. Zunächst die Vuelta a Espana, wo er auf der 8. Etappe nach Xorret de Catí seinen ersten Grand Tour Sieg errang. Es folgten die Weltmeisterschaften in Bergen, wo er am Schlussanstieg zum Salmon Hill attackierte und erst auf dem letzten Kilometer eingeholt wurde und Platz 10 belegte. Zwei Wochen später belegte er bei der Lombardei-Rundfahrt den zweiten Platz hinter Vincenzo Nibali, der erneut kurz vor einem Monumentensieg stand, und beendete das Jahr mit einem vierten Platz bei der Tour of Guangxi.

Im Jahr 2018 eröffnete er seine Bilanz früh mit einem Sieg bei Colombia Oro y Paz, zielte aber auf die Klassiker. Seine beste Form erreichte er bei der Baskenland-Rundfahrt, wo er die ersten beiden Etappen gewann, und nach mehreren Beinahe-Pleiten gelang ihm schließlich der Sieg beim Flèche Wallone. Ein 7. Platz beim Amstel Gold Race und ein 4. Platz bei Lüttich-Bastogne-Lüttich krönten das Frühjahr. Anschließend gewann er eine Etappe beim Critérium du Dauphiné und ließ zwei Siege aus Ausreißergruppen an bergigen Tagen bei der Tour de France folgen. Von der Tour sprang er sofort in die Clasica San Sebastian, wo er einen weiteren großen Triumph feierte.

2018 gewann er dann die Tour of Britain mit einem Etappensieg in der Tasche und wiederholte das gleiche Kunststück bei der Okolo Slovenska (Tour of Slovakia). Er war ein Hauptanwärter für die Weltmeisterschaften in Innsbruck, kämpfte aber mit der Menge an Kletterpassagen und belegte nur Platz 8. 2019 reiste Alaphilippe zurück nach Südamerika, um seine Saison mit zwei Siegen bei der Vuelta a San Juan und dem Sieg bei der Colombia 2.1 zu beginnen, nachdem er beide Rennen angeführt hatte. Er kehrte nach Europa zurück, um an den Strade Bianche teilzunehmen, wo er nach einem engen Kampf mit Jakob Fuglsang den Sieg errang. Es sollte ein magischer Frühling für den Franzosen werden, der eine Woche später beim Tirreno-Adriatico zwei Siege einfuhr und dann den Sprint der kleinen Gruppe bei Mailand-Sanremo für sich entschied.

Er reiste zur Baskenland-Rundfahrt, wo er eine weitere Etappe gewann, und bestätigte seinen Titel beim Flèche Wallone - mit einem vierten Platz beim Amstel Gold Race und zusätzlich einem zweiten Platz beim Brabantse Pijl. Es folgten ein Sieg beim Critérium du Dauphiné und eine Tour de France für die Ewigkeit, wo er die 3. Etappe nach Épernay gewann und das Gelbe Trikot übernahm. Ähnlich wie sein Landsmann Thomas Voeckler einige Jahre zuvor übertraf er alle Erwartungen in den Bergen, überstand die vielen Bergetappen im Zentralmassiv, in den Pyrenäen und den ersten Tag in den Alpen und gewann auch das Zeitfahren der 13. Etappe. Erst auf der 19. Etappe über den Col du Galibier büßte Alaphilippe seine Führung ein und stürzte bei der abschließenden Bergankunft in Val Thorens auf Platz 5 ab.

Es wäre schwierig gewesen, die Ergebnisse von 2019 zu wiederholen. Im Jahr 2020 hatte Alaphilippe einen ruhigeren Start in die Saison, da die Frühjahrsklassiker wegen der COVID-19-Pandemie verschoben wurden. Nachdem er bei Mailand-Sanremo hinter Wout Van Aert Zweiter geworden war, ging er bei der Tour de France voll ins Rennen, gewann die 2. Etappe nach Nizza und übernahm das Gelbe Trikot, das er einige Tage lang behalten sollte. Es war jedoch eine eher bescheidene Tour, denn der Fokus lag auf dem, was danach kam.

Alaphilippe ging als großer Favorit in die Weltmeisterschaften in Imola, und auf dem anspruchsvollen Rundkurs bestätigte er seinen Status, indem er attackierte, die Konkurrenz distanzierte und ins Regenbogentrikot fuhr. Am darauffolgenden Wochenende sprintete er bei Lüttich-Bastogne-Lüttich unter ähnlichen Bedingungen fast zum Sieg, wurde aber nach einem verfrühten Jubel von Primož Roglič auf der Ziellinie überholt und wegen eines fehlerhaften Sprints auf Platz 5 verwiesen. Drei Tage später gewann er den Brabantse Pijl, und im Oktober kämpfte er um den Sieg bei der Flandern-Rundfahrt, als er mit einem Motorrad zusammenstieß und das Rennen aufgeben musste.

Nachdem er sein Talent bei den Flandrischen Kopfstein-Klassikern unter Beweis gestellt hatte, war dies ein Ziel für den Frühling 2021. Er wurde Zweiter bei Strade Bianche und gewann eine Etappe beim Tirreno-Adriatico und zeigte damit seine Form in seinem traditionellen Kalender, konnte aber in Flandern nicht mehr an diese Ergebnisse anknüpfen. Es sollte jedoch kein enttäuschender Frühling werden, denn er gewann den Fléche Wallone zum dritten Mal, wurde aber Tage später bei Lüttich - Bastogne - Lüttich von Tadej Pogacar übertrumpft. Die Tour de France war natürlich ein großes Ziel, und Alaphilippe griff auf der Eröffnungsetappe nach Landerneau zum Sieg an und holte sich einen sehr starken Etappensieg und das Gelbe Trikot am ersten Tag.

Von da an baute er seine Verteidigung der Weltmeisterschaft auf. Er wurde 6. bei der Clasica San Sebastian, 2. bei der Bretagne Classic, 3. bei der Tour of Britain, aber in Leuven holte er noch einmal Gold, indem er ein sehr aggressives Rennen auf dem anspruchsvollen städtischen Schlusskurs fuhr und seine zweite Weltmeisterschaft in Folge gewann. Zum Abschluss der Saison wurde er 6. bei der Lombardei-Rundfahrt. Das Jahr 2022 sollte jedoch eine sehr komplizierte Saison werden, die vor allem von Pech geprägt war.

Bei der Tour de la Provence belegte er den 2. Platz und zeigte damit seine frühe Saisonform, stürzte aber bei den Strade Bianche spektakulär und verpasste so ein Ergebnis. Kurz darauf konnte er beim Tirreno-Adriatico nicht antreten, gewann aber eine Etappe bei der Baskenland-Rundfahrt. Beim Flèche Wallone belegte er den 4. Platz, erlitt aber zwei gebrochene Rippen, ein gebrochenes Schulterblatt und einen Pneumothorax, als er bei Lüttich - Bastogne - Lüttich in einen Graben stürzte. Aus diesem Grund konnte er sich nicht rechtzeitig erholen, um für die Tour de France ausgewählt zu werden. Er kehrte zurück und gewann die erste Etappe der Wallonien-Rundfahrt, wurde aber 2 Tage später positiv auf COVID-19 getestet. Seine Vorbereitung auf die Vuelta a Espana wurde ebenfalls beeinträchtigt, aber er unterstützte Remco Evenepoel während der ersten 11 Tage, um seine Form aufzubauen. Sein Glück sollte sich jedoch nicht verbessern, da er auf der 11. Etappe stürzte und sich die Schulter auskugelte. Aufgrund einer Reihe von Krankheiten und Verletzungen beendete er die Saison in relativer Abwesenheit, während sein Teamkollege Evenepoel das Regenbogentrikot im Team behielt.

Die Saison 2023 verlief jedoch nicht viel erfolgreicher. Er gewann den Faun-Ardèche Klassiker zu Beginn der Saison und wurde Zweiter bei einer bergigen Etappe vom Tirreno-Adriatico, schaffte es aber nicht, seine Form auf die Frühlingsklassiker zu übertragen. Es gab Anzeichen der Hoffnung, der Franzose gewann das Criterium du Dauphiné und zeigte eine starke Leistung, doch bei der Tour de France konnte er diese Leistung nicht halten. Beim Grand Prix de Québec kam er in die Top10, doch das war das wichtigste Ergebnis der letzten Saisonhälfte.

Julian Alaphilippe begann seine Saison 2024 mit der Tour Down Under in Australien, wo er für Soudal - Quick-Step fuhr. Er zeigte sofort eine gute Form und Entschlossenheit, die den Ton für den Rest der Saison angab. Diese ersten Rennen halfen ihm, seine Beine zu testen und sich auf die kommenden anspruchsvolleren Rennen vorzubereiten.

Eine der bemerkenswertesten Leistungen Alaphilippes in diesem Jahr war sein beeindruckender Sieg auf der 12. Etappe des Giro d'Italia. Diese Etappe, die als „tappa dei muri“ bekannt ist, war für ihre bergigen Abschnitte berüchtigt. Mit einer kühnen Langstreckenattacke gelang es Alaphilippe, seine Ausreißer abzuhängen und allein ins Ziel zu fahren. Dies war sein erster Etappensieg beim Giro und unterstreicht seine Fähigkeit, bei großen Rundfahrten, insbesondere unter schwierigen Bedingungen, zu brillieren. Sein Sieg brachte ihm nicht nur Ruhm ein, sondern untermauerte auch seine Position als einer der widerstandsfähigsten und entschlossensten Fahrer im Peloton.

Alaphilippe bereitete sich dann abseits der Tour de France gezielt auf die Olympischen Spiele vor. Er gewann Etappen bei der Slowakei-Rundfahrt und der Czech Tour; und obwohl er bei den Olympischen Spielen nur den 11. Platz belegte, spielte er eine Schlüsselrolle für seine Teamkollegen Valentin Madouas und Christophe Laporte, die den zweiten und dritten Platz bei diesem Wettbewerb belegten. Gleich danach nutzte der Franzose seine gute Form und wurde Zweiter bei der Clásica San Sebastián. Er und der Sieger des Rennens, Marc Hirschi, wurden daraufhin beide für das Tudor Pro Cycling Team ab 2025 verpflichtet.