„Vom Radsportverband kommt keine Unterstützung“ – Gravel-Weltmeister muss alle Kosten tragen, um seinen Titel in Australien zu verteidigen
GravelSonntag, 13 September 2026 um 10:00
Die Gravel-Weltmeisterschaft 2026 findet an einem außergewöhnlichen Schauplatz statt: Im australischen Nannup wird um das begehrte Regenbogentrikot gekämpft. So reizvoll die WM in Australien sportlich auch sein mag, die enorme Entfernung stellt Fahrer und Teams vor zusätzliche organisatorische Herausforderungen. Selbst Titelverteidiger Florian Vermeersch bleibt davon nicht verschont.
Als Profi von UAE Team Emirates - XRG ist Vermeersch auch zum Ende der regulären Straßensaison noch voll eingespannt. Nach seinem Renneinsatz am Sonntag in Kanada reist der Belgier zunächst für einen kurzen Zwischenstopp zurück in seine Heimat. Dort stehen der GP Wallonie am 16. September und die Flandrien 0.0 Classic am 19. September auf seinem Programm, ehe er sich auf den langen Weg nach Australien macht.
Von Belgien nach Australien – und anschließend nach China
Doch auch mit der Gravel-Weltmeisterschaft ist Vermeerschs Saison noch nicht beendet. UAE Team Emirates - XRG gewährt ihm zwar die Freiheit, sein großes Ziel auf Schotter zu verfolgen. Der Preis dafür ist allerdings ein weiterer langer Trip: In der darauffolgenden Woche steht Vermeersch beim eher unbeliebten WorldTour-Saisonfinale, der vom 13. bis 18. Oktober ausgetragenen Tour of Guangxi in China, im Aufgebot seines Teams.
Florian Vermeersch reist auf eigene Kosten zur Gravel-Weltmeisterschaft nach Australien, wo der Belgier sein Regenbogentrikot verteidigen will.
Der enorme Reiseaufwand scheint Vermeersch jedoch kaum abzuschrecken. Die Titelverteidigung bei der Gravel-WM besitzt für ihn einen entsprechend hohen Stellenwert. „Diese Weltmeisterschaft ist ein großes Ziel und Australien wird eine schöne Erfahrung. Ich habe meine Hausaufgaben bereits gemacht“, erklärt er gegenüber Sporza mit Blick auf seine Beschäftigung mit der Strecke.
Eine andere Möglichkeit hatte Vermeersch allerdings kaum. Der belgische Radsportverband unterstützt die Gravel-Disziplin finanziell nicht in einem Umfang, der die kompletten Reisekosten seiner Fahrer nach Australien abdecken würde. Die Organisation bleibt deshalb weitgehend den Profis selbst beziehungsweise ihren Mannschaften überlassen. „Letztlich ist es eine Reise, die ich selbst organisieren muss. Es gibt keine Unterstützung vom Radsportverband.“
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UAE beschränkt sich auf Materialsupport
Auch UAE Team Emirates - XRG übernimmt die Kosten für Vermeerschs Australien-Abenteuer nicht. Seine Mannschaft unterstützt ihn lediglich mit dem benötigten Material. Für den Belgier ist bereits die sportliche Freigabe seines Arbeitgebers von Bedeutung. „Ich starte dort für die Nationalmannschaft. Ich bin einfach froh, dass mir mein Team die Zeit und den Raum dafür gibt.“
Die Kosten für die Anreise trägt der amtierende Weltmeister somit selbst. Von seinem Vorhaben abbringen lässt er sich dadurch allerdings nicht. „Ich bekomme Ausrüstung von meinem Team und zahle die Flüge selbst, aber ich bin bereit, diese Investition zu tätigen. Das ist kein Problem“, resümiert Vermeersch.
Nic GayerRedakteur
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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