Zoe Bäckstedt „zurück in der Spur“ beim Weltcup in Dendermonde, während Pick Pieterse die Niederlage gegen Brand beklagt, nachdem sie „etwas eingeklemmt“ war

Der Weltcup in Dendermonde schrieb im Frauenrennen mehrere Geschichten: vom dominanten Sieg von Lucinda Brand; vom Kampf von Puck Pieterse um den ersten Erfolg ihres Winters; und von U23-Weltmeisterin Zoe Bäckstedt, die nach verletzungsgeplagten Monaten hier ihren Wiedereinstieg gab.

Das britische Talent bestritt in Dendermonde sein erstes Crossrennen dieser Saison, nachdem sie sich zu Winterbeginn bei einem Sturz Hand und Handgelenk gebrochen hatte.

„Alles, was man normalerweise in ein paar Monaten macht, müssen wir jetzt in zwei Wochen erledigen. Selbst für ein Supertalent wie Zoe ist es unmöglich, sofort ein gutes Niveau zu erreichen“, sagte ihr Trainer Geert Wellens gegenüber Wielerflits. Entsprechend wurde ein Fahrplan ab dem Weihnachtsblock erstellt, bei dem sie 27. wurde, 3:45 Minuten hinter Lucinda Brand.

„Das Ergebnis in Dendermonde spricht Bände. Mental müssen wir wieder in die Spur finden. Angesichts der Vorbereitung konnte ich es kommen sehen. Man kann den Saisonstart immer weiter hinausschieben, aber irgendwo muss man beginnen.“ Die Britin will in den kommenden Wochen mit mehreren Rennen vor allem Form und Technik aufbauen, mit Blick auf die Weltmeisterschaften. Ergebnisse sind nicht mehr die Priorität, zumal die Straßensaison näher rückt.

„Wir müssen an den guten Start in Dendermonde anknüpfen. Dann geht es darum, Gefühl und Technik zu finden. Schritt für Schritt, würde ich sagen. Wir können ihre Situation nicht so betrachten wie im vergangenen Jahr. Damals waren wir vielleicht etwas verwöhnt. So viel Pech wie jetzt hatte Zoe noch nie, und auch das muss sie akzeptieren. Das gehört zu ihrer Entwicklung als Fahrerin.“

Die zweifache U23-Regenbogenträgerin kann nun zwischen der Jagd auf ein drittes Trikot oder dem Start bei den Eliten wählen, wo sie ab der kommenden Saison fix fahren wird. Doch die Elite scheint der vorab skizzierte Weg: „Wir müssen jetzt realistisch sein. Ich wäre sehr glücklich, wenn sie es noch zur WM in Hulst schafft und dort ‚unter den Leuten‘ fährt. Aber wir dürfen wirklich kein Ergebnis erwarten. Selbst eine Top 10 wäre viel zu ambitioniert, sollte sie bei den Profis starten.“

An der Spitze wollte Puck Pieterse, die vor zwei Wochen zurückkehrte, auf dem trockenen Kurs ihren ersten Saisonsieg holen. Doch als sie vorn ankam, war Landsfrau Brand bereits außer Reichweite.

„Ich war am Start etwas eingeklemmt und hoffte, dass sie auf dem Asphalt Richtung Ziel kurz rausnehmen, damit ich schließen kann“, sagte Pieterse im Flash-Interview. „Genau da griff Lucinda an, weil sie mich kommen sah, und ich musste wieder hinterher. Diese Lücke habe ich nie wirklich geschlossen.“

Pieterse wurde Zweite und bestätigte ihre starke Form. Ein Sieg im Trikot der niederländischen Meisterin fehlt jedoch noch. Und die Chancen sinken mit jedem Rennen, da Brand keinerlei Anzeichen des Nachlassens zeigt.

„Ich habe meiner Mutter vor dem Start gesagt, dass selbst fünf Sekunden auf dieser Runde viel sind. Wenn ich also in so einer Lücke bin, soll sie mich bloß nicht anschreien, ich solle drangehen, denn das ist auf diesem Kurs ein großes Loch. Ich bin auf Platz zwei gefahren.“

Die Fenix-Deceuninck-Fahrerin peilt letztlich die Weltmeisterschaften und ein mögliches erstes Regenbogentrikot an.