„Wäre Mathieu gestürzt, könnte die Anklage wegen versuchten Totschlags lauten“: Fehlverhalten von Zuschauern wird laut Fahrergewerkschaft nicht angemessen bestraft

Das Verhalten von Zuschauern ist im Radsport fast nie ein Sicherheitsproblem, doch immer wieder stören einzelne „Fans“ das Rennen – und Mathieu van der Poel war zuletzt mehrfach betroffen.

In Loenhout, kurz vor dem Jahresende 2025, traf ein Zuschauer seinen Lenker, wenn auch, wie später bekannt wurde, ohne Absicht. Häufiger jedoch werden dem Niederländer gezielt Gegenstände an den Kopf geworfen – genug, um größere Sorgen auszulösen. Die naheliegende Frage lautet: Was lässt sich in solchen Fällen tun?

Die Ex-Profis Bert und Staf Scheirlinckx haben eigens für Situationen wie diese eine Fahrer-Gewerkschaft gegründet. „Wir versuchen sicherzustellen, dass solche Vorfälle juristisch nachverfolgt werden, aber wir können die Höhe der Strafe nicht bestimmen, und sie entspricht nicht immer unseren Erwartungen“, sagte Bert Scheirlinckx gegenüber De Telegraaf.

„Oft ist es sehr schwierig, weil der Fahrer selbst oder das Team selten dafür ist, dem Vorfall große Öffentlichkeit zu geben. Wir leiten dennoch ein Verfahren ein, denn dieses Verhalten ist im Radsport inakzeptabel. Allerdings sind die Strafen häufig mild und begrenzt, weil der Vorfall von einem Richter beurteilt wird – so, wie es in der ‚normalen‘ Gesellschaft auch wäre.“

Auch Stadionverbote für Täter sind komplexer als gedacht. „Für Menschen, denen der Radsport am Herzen liegt, sind Vorfälle wie der um Van der Poel emotional aufgeladen. Man sagt sofort: Diese Person darf nie wieder zu einem Rennen. Löst man die Emotionen, bleibt im Kern ein Anspucken oder das Bewerfen mit Bier. Nach belgischem Recht gilt das nicht als schwere Straftat, also kommt jemand mit einer Geldbuße davon.“

Es gibt jedoch Ausnahmen, abhängig von der Schwere der Folgen. Bei Paris-Roubaix in diesem Jahr etwa wurde Van der Poel eine Bidon an den Kopf geworfen. „Ja, wenn Mathieu dort gestürzt und schwer verletzt worden wäre, hätten er und sein Team diese Person vor Gericht gebracht und zur Verantwortung gezogen. In diesem Fall könnte das Opfer den Täter mit dem Vorwurf des ‚versuchten Totschlags‘ vor einen Richter bringen.“

„Die Person wurde identifiziert“, so Scheirlinckx, der zugleich den fehlenden Abschreckungseffekt beklagt. „Nein, wir wissen nicht, welches Urteil gefällt wurde. Dann stößt man wieder auf das ‚Gesetz der Privatsphäre‘, wodurch es nicht öffentlich gemacht wird. Das ist frustrierend, ja. Würde die Strafe veröffentlicht und wäre sie hart, würden viele zweimal nachdenken, bevor sie etwas Unakzeptables tun.“

Manche Veranstalter erkennen immerhin, dass es so nicht weitergehen kann. „Wir wissen von Flanders Classics (unter anderem Organisator der Ronde van Vlaanderen), dass sie während De Ronde an Hotspots wie Paterberg und Oude Kwaremont mehr Ordner einsetzen, um präventiv zu beobachten“, erklärte Scheirlinckx.

Andere Präventionsmaßnahmen wie der Einsatz von Kameras bleiben jedoch problematisch. „Das ist ebenfalls schwierig, weil Radrennen auf öffentlichen Straßen stattfinden und man wieder an die Datenschutzgesetzgebung stößt. Im Cross könnte das eher möglich sein, und ja, wir führen sehr ernsthafte Gespräche mit Organisatoren, um das Risiko von Vorfällen zu senken. Das Problem bleibt, dass aufgrund der Gesetze vieles, was wir gern umsetzen würden, schlicht nicht möglich ist. Daran ändert sich nichts – wir werden weiter für die Fahrer kämpfen.“