"Wout wird beim Giro d'Italia dabei sein, das wird einen großen Unterschied machen" - Visma glaubt, dass Wout Van Aert in Italien zum Star werden kann
Radsport
Maarten Wynants, Teammanager des Teams Visma - Lease a Bike, hat sich über die Leistung von Olav Kooij bei Tirreno-Adriatico und den aktuellen Trainingsblock von Wout Van Aert geäußert. Im Gespräch mit In de Leiderstrui, gab Wynants eine ehrliche Einschätzung von Kooijs Sprint auf der 2. Etappe, wo er gegen den dominanten Jonathan Milan keine Chance hatte.
Visma - Lease a Bike hatte große Hoffnungen in Kooij gesetzt, aber die Ausführung auf den letzten Metern verlief nicht wie geplant.
"Wenn man um den Sieg mitfährt, dann sind wir mit dem vierten Platz nicht zufrieden. Wir wussten, dass es ein sehr chaotischer Sprint werden würde, mit einer entscheidenden letzten Kurve auf 300 Metern. Milan ist das perfekt gefahren und dann weiß man, dass er sofort losfahren wird. Olav wurde in der Kurve überholt und kam als Vierter heraus, dann ging es darum, die Position zu halten. Wenn du auf den letzten 300 Metern eine Chance haben wolltest, hättest du an Milans Rad sein müssen."
Die Bedeutung der Positionierung in Sprints kann nicht hoch genug eingeschätzt werden, und das Niveau von Milan in Bezug auf die reine Geschwindigkeit bedeutete, dass es keinen Raum für Fehler gab. Kooij musste zu viel Energie aufwenden, um das richtige Rad zu finden, was es unmöglich machte, um den Sieg zu kämpfen.
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"Es hilft, wenn der Sprintzug etwas länger ist, dass man jemanden hat, der sich in so einem Sprint wirklich aufopfern kann. Dan hat seine Sache gut gemacht und Olav dort abgesetzt, wo er es musste. Es hat Olav dann ein bisschen zu viel Kraft gekostet, an Milans Rad zu kommen, bevor er in der Kurve außen herum fahren musste. Das sind alles Anstrengungen, die es ein bisschen schwieriger machen, einen guten Sprint zu fahren."
Kooij hatte in diesem Sprint eine gute Chance, aber wenn man gegen jemanden wie Milan antritt, gibt es fast keinen Spielraum für Fehler. Wynants räumte ein, dass Vismas Herangehensweise an Tirreno-Adriatico die Stärke ihres Vorsprungs einschränkt, was bei Sprints dieser Art deutlich wird.
"Das war eine gute Chance für Olav, aber man hat nicht viel Spielraum für Fehler", fährt Wynants fort, der sich nun die Frage stellt, ob der Sprintzug für ein solches Tirreno nicht einfach zu mager ist. "Wir müssen Entscheidungen treffen und mit Simon und Cian hierher kommen, um eine Klassifizierung vorzunehmen. Bei Paris-Nizza haben wir diese Entscheidungen auch getroffen."
Das Team hatte bereits damit gerechnet, dass es an Führungsfahrern mangeln würde und nur Dan McLay als direkte Unterstützung zur Verfügung stehen würde. Das Fehlen von Niklas Behrens, der mit einem Schlüsselbeinbruch ausfällt, hat dieses Problem noch verstärkt.
"Wir wussten im Voraus, dass wir ein sehr begrenztes Leadout haben würden, mit nur Dan und dann Olav, der ein bisschen auf anderen Rädern surfen muss. Attila und Dylan sind bis 4 Kilometer vor dem Ziel sehr gut gefahren, aber idealerweise hast du noch Niklas Behrens dabei, aber er ist mit einem gebrochenen Schlüsselbein zu Hause."
Neben dem begrenzten Aufgebot in Italien konzentriert sich das Team auch auf eine andere wichtige Priorität: die Vorbereitung seiner Fahrer auf die Klassiker. Wynants wies darauf hin, dass sich vier wichtige Fahrer derzeit in der Höhe aufhalten, darunter Tiesj Benoot und Wout Van Aert, die neben Wilco Kelderman auf Teneriffa trainieren.
Die Abwesenheit von Van Aert bei Tirreno-Adriatico ist Teil einer kalkulierten Entscheidung, um seine Kondition vor dem Giro d'Italia und den Frühjahrsklassikern zu optimieren. Der mittlerweile 31-jährige Belgier strebt seinen ersten Monumentensieg seit 2020 an, bevor er beim Giro sein Debüt gibt und im Juli wieder zur Tour zurückkehrt.
Wegen dieses vollen Terminkalenders befindet sich Van Aert derzeit in der Höhe und fährt diese Woche weder in Italien noch in Frankreich.
"Wout wird beim Giro d'Italia dabei sein, das wird einen großen Unterschied ausmachen. Wir sind da ehrlich und Dan wird das auch wissen. Er macht es mit den Mitteln, die er hat, aber mit Wout werden wir mehr Power haben."
Visma - Lease a Bike plant seinen Rennkalender seit langem strategisch und gibt langfristigen Zielen den Vorrang vor kurzfristigen Ergebnissen. Da Van Aert sich eher für einen Höhenblock als für ein frühes Saisonprogramm entschieden hat, hofft das Team, seine starke Form vom letzten Jahr vor seinem unglücklichen Sturz bei Dwars door Vlaanderen wiederholen zu können.
"Entscheidungen zu treffen bedeutet immer zu verlieren, aber wenn er die Flandern-Rundfahrt gewinnt... man weiß nie im Voraus, was die beste Wahl ist, aber wir haben das Gefühl, dass er letztes Jahr wirklich top war, bis er bei Dwars door Vlaanderen gestürzt ist. Das ist das Gefühl, das hängen geblieben ist, weshalb wir wieder diesen Ansatz wählen", sagt Wynants.
Im Rückblick auf die 2. Etappe von Tirreno-Adriatico fragt sich Wynants schließlich, ob Van Aert im Schlusssprint gegen Milan der entscheidende Faktor gewesen wäre.
"Er ist ein Leader, aber er war nicht der große Verlierer in diesem Sprint. Milan hat verdient gewonnen, aber wenn man diesen Sprint mit so einer Kurve fährt, bekommt man wahrscheinlich oft einen anderen Sieger."
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