Es vergeht kein Jahr, in dem die Fans in der
Strade Bianche-Woche darüber diskutieren, ob das italienische Rennen ein Monument sein sollte oder nicht. Der Organisator des berühmten "Sterrato"-Rennens gibt zu, dass dies ein Ziel ist und der Grund, warum das Rennen in diesem Jahr verlängert wurde.
"Wir möchten ein Monument werden. Deshalb muss das Rennen mehr als 200 Kilometer lang sein, um es noch epischer zu machen. Als wäre es ein Rennen aus der Vergangenheit", sagte Mauro Vegni heute Morgen gegenüber Sporza. "Das Rennen ist bereits hart und wir stehen erst am Anfang der Saison. Die Straßen sind immer noch schwer und schmutzig."
Die traditionelle 184-Kilometer-Route wird auch in diesem Jahr beibehalten, aber es wurde eine zusätzliche Schleife mit den schwierigen Sektoren Colle Pinzuto und Le Tolfe hinzugefügt, wodurch das Rennen um weitere 31 Kilometer verlängert wird, von denen etwa ein Drittel abseits der Straße verläuft. Dadurch wird die Lücke zu den aktuellen Monumenten etwas geschlossen und das Rennen erhält einen zusätzlichen Ausdauerfaktor.
Vegni, der auch der Organisation des Giro d'Italia vorsteht, erklärt, dass es für Tadej Pogacar kein Startgeld gibt, die Teams aber gelegentlich Anreize erhalten: "Wir zahlen nie für Fahrer. Andererseits zahlen wir an die Teams. Die Teams müssen zum Giro kommen wollen, nicht umgekehrt. Wenn die Teams einen wichtigen Fahrer mitbringen, kann etwas gezahlt werden. Aber niemals direkt an den Fahrer selbst."