"Wenn ich wählen müsste, würde ich sagen, die Tour" - Thibau Nys will sein Tour de France-Debut im Jahr 2025

Thibau Nys hat dieses Jahr auf der Straße ein beeindruckendes Talent bewiesen, und sein Potenzial ist immens. Neben dem, was er im Cyclocross erreichen kann, hat er mit LIDL-Trek nicht weniger als 9 Siege innerhalb von 4 Monaten im Frühjahr und Sommer errungen und 2025 wird er sein Debut bei einer Grand Tour geben wollen - und wer weiß, vielleicht ist es die Tour de France...

"Werde ich nächstes Jahr eine Grand Tour fahren? Ja, die Wahrscheinlichkeit liegt bei neunzig Prozent. Es ist mir eigentlich egal, welche, aber jede bringt ihre eigenen Herausforderungen mit sich. Der Giro ist nicht mehr weit vom Ende der Cyclocross-Saison entfernt, die Tour ist mit unserem Team keine Selbstverständlichkeit, und die Vuelta steht kurz vor dem Beginn der nächsten Cross-Saison", sagte Nys im 'Odd Tandem'-Podcast. "Wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich sagen, die Tour, weil das Timing einfach am besten funktioniert. Aber ich bin keiner, der sagt, dass ich einen bestimmten Platz verdiene. Das muss das Team entscheiden."  

Bereits im vergangenen Jahr wollte der Belgier den Giro d'Italia bestreiten, doch letztlich entschied sich das Team erst spät dafür, dass es für ihn besser sei, sich auf andere Etappenrennen zu konzentrieren. Eine gute Entscheidung vielleicht, wenn man bedenkt, wie viel er dort gewonnen hat. Derzeit startet er in die Cyclocross-Saison - wenn auch nicht in seiner besten Form - und wird in diesem Winter viel erreichen wollen. Nächstes Jahr will er auf der Straße bereits bei den Ardennen-Klassikern starten.

Ein Rennen hat es ihm besonders angetan: "Wenn ich an das nächste Jahr denke, sticht mir ein Rennen besonders ins Auge, und das ist La Fleche Wallonne. Ich werde darauf hinarbeiten, in Topform zu sein, und wahrscheinlich werde ich auch beim Amstel Gold antreten. Der Zieleinlauf des Flèche Wallonne auf der Mur de Huy sollte mir gut liegen. Ich bin sie einmal mit dem Cyclocross-Team gefahren, als ich noch gar nicht an eine Straßenkarriere dachte, und ich dachte sofort: 'Wenn ich jemals ein Rennen gewinnen will, dann La Flèche Wallonne.'"

Vor zwei Jahren gewann Tadej Pogacar dieses Rennen, und Nys wird über den Slowenen befragt: "Pogacar schreibt die Regeln des Rennsports neu. Die anderen Teams sind ratlos, weil sie nicht wissen, wie sie mit dieser Situation umgehen sollen. Ich persönlich konzentriere mich nicht zu sehr darauf. Ich kann nur sicherstellen, dass ich mein Bestes gebe und meine Chancen nutze und dass eine Ausreißergruppe beim Flèche Wallonne ins Ziel kommt, ist selten. Aber bei der Form, in der er jetzt ist, könnte Pogacar am vorletzten Anstieg an der Mur angreifen, und das würde das Rennen für mich völlig verändern."

Vielleicht zu Unrecht werden die meisten Fahrer mit Pogacar oder anderen Größen des Radsports verglichen, deren Niveau selbst für die meisten Profifahrer unerreichbar ist. Nys ist extrem talentiert, aber er muss auch seinen Kopf durchsetzen, wenn es darum geht, sich auf seine eigenen Fähigkeiten zu konzentrieren und nicht auf die seiner Rivalen. "Es ist ein bisschen ein gemischtes Gefühl. Natürlich ist es einschüchternd, gegen van der Poel bei Paris-Roubaix oder Jonas Vingegaard an einem langen Anstieg anzutreten. Aber ich muss dafür sorgen, dass ich in dem, was mich stark macht, besser werde. Dann werde ich vielleicht eines Tages der Fahrer sein, vor dem andere Angst haben", erklärt er. Ich finde es toll, wenn diese Superstars in der Nähe sind; das motiviert mich auch. Ich sehe das nicht als etwas Negatives, ganz im Gegenteil."

Der Belgier verriet auch, wie er sich auf die Rennen vorbereitet und dass er glaubt, dass der wichtigste Teil des Radsports nicht das Rennen selbst ist, sondern das Training. "Ich bin jemand, der im Training Selbstvertrauen aufbauen muss, um sich bereit zu fühlen; um zu wissen, dass ich die Trainingseinheiten absolvieren kann, die mir den Sieg bringen werden. Ich denke immer: Ich gewinne nicht im Rennen, ich gewinne im Training. Das Rennen ist der einfache Teil. Das Rennen ist nur der spaßige Teil; die ganze harte Arbeit ist bereits getan. Und in der einen Woche vor Polen hatte ich eine Trainingseinheit, bei der ich spürte: Das ist es, das ist es, was ich brauche, um zu gewinnen."