VORSCHAU | Vuelta a Espana 2024 - Duell zwischen Primoz Roglic, Sepp Kuss, João Almeida und Adam Yates

Die Vuelta a Espana 2024 beginnt am 17. August und endet am 8. September. Es ist die letzte Grand Tour der Saison und wie jedes Jahr wird es eine luxuriöse Startliste mit Kletterern, Sprintern und Klassiker-Fahrern geben, die ihre letzte Chance auf einen großen Sieg bei einer Grand Tour suchen. RadsportAktuell gibt Ihnen eine Vorschau auf das Rennen.

In den drei Wochen werden über 3200 Kilometer zurückgelegt und über 61.000 Höhenmeter überwunden. Dies übertrifft die Strecken des Giro d'Italia 2024 und der Tour de France 2024 und macht sie zur schwierigsten Grand Tour der Saison, die auch sehr heiße und schwierige Wetterbedingungen mit sich bringen dürfte. Quelle: CyclingUpToDate.

Das Rennen beginnt mit einem 11 Kilometer langen Zeitfahren in der Hauptstadt Portugals: Lissabon. Es handelt sich um ein völlig flaches und einfaches Zeitfahren an der Küste, bei dem die Spezialisten ihre Fähigkeiten nutzen können, um das erste rote Trikot zu erobern, während der Kampf um die Gesamtwertung gleich am ersten Tag beginnt.

Die 2. Etappe beginnt in den Außenbezirken von Lissabon in der Stadt Cascais und endet in Ourém. Eine erste Gelegenheit für die Sprinter, aber wie es in Portugal üblich ist, wird es viele kleine Anstiege und wahrscheinlich viel Hitze geben, was es für die schnellen Männer schwieriger macht.

Der dritte Tag des Rennens wird nicht viel anders sein. Auf dem Papier ein Tag für die Sprinter, aber mit einem hügeligen Start und einigen Anstiegen im Laufe des Tages, die zusammen mit der Hitze denjenigen, die sich außerhalb der flachen Straßen abmühen, ziemlich viele Hindernisse in den Weg legen werden.

Die Fahrer machen sich auf den Weg nach Spanien und die 4. Etappe wird gleich ein sehr wichtiger Tag für die Gesamtwertung sein. Der erste bergige Tag, die erste Bergankunft und in Wirklichkeit ein sehr harter Tag. Neben der zu erwartenden Hitze, die in diesem Teil des Landes zu dieser Jahreszeit eine Konstante ist, gibt es 3500 Höhenmeter und eine sehr schwierige Bergankunft. Dies wird ein Schock für das System sein und es wird ein interessanter Tag, an dem die Fahrer des Gesamtklassements sich gegenseitig analysieren und herausfinden werden, wo sie genau stehen.

Ein Tag, um sich zu erholen und neu zu organisieren. Von Fuente del Maestre nach Sevilla wird das Profil nicht ganz flach sein, aber die Sprinter sollten sich durchsetzen können. Es ist ein Tag ohne kategorisierten Anstieg, was aber nicht heißt, dass es nicht etwas zu klettern gibt. Allerdings wird es nichts allzu Dramatisches geben.

Eine traditionelle Etappe der Vuelta. Der sechste Tag des Rennens endet in Yunquera mit einem Tag, der mit verschiedenen Arten von Anstiegen gespickt ist. Viele Szenarien können sich abspielen, während der leichte 9-Kilometer-Anstieg sowohl den Puncheuren als auch den Bergfahrern die Möglichkeit bietet, das zu tun, was sie am besten können.

Etappe 7 ist ein weiterer schwieriger, hügeliger Tag. Sie ist fast komplett flach, mit Ausnahme des Alto del 14%, wie er passenderweise heißt. Kein brutaler Anstieg, aber er bietet Gelegenheit für Attacken, während die Abfahrt in der Vergangenheit ebenfalls spektakuläre Angriffe hervorgebracht hat, bevor es zum flachen Finale in Córdoba kommt.

Die 8. Etappe führt die Fahrer tief ins Landesinnere nach Andalusien, wo sie einen weiteren Tag in den einsamen und weiten Hügeln verbringen. Also nicht gerade etwas für jedermann... Ein Land, in dem das Wetter normalerweise hart ist, aber überraschenderweise wird es nicht so hügelig sein wie sonst. Die erste Hälfte der Etappe ist überwiegend flach, und nur in der zweiten Hälfte gibt es einige Anstiege.

Die 9. Etappe ist der zweite Tag in den Bergen und der bisher härteste. Es ist ein Tag mit drei Kategorien und alle von ihnen sind brutal. Ich kann diese Etappe nicht als die Königsetappe bezeichnen, da die Organisatoren auf der 20. Etappe verrückt geworden sind und auch in Asturien brutale Tage eingebaut haben, aber dies ist definitiv ein wahnsinnig harter Tag. Der Start der Etappe hat keinen kategorisierten Anstieg, aber mehrere schwierige Straßen, auf denen der Kampf um die Ausreißer hart wird. Aber alle drei Anstiege in der zweiten Hälfte der Etappe sind unglaublich steil und bei dem heißen Wetter... Diese Anstiege haben sich in der Vergangenheit sowohl bei der Vuelta als auch bei der Vuelta a Andaluzia als äußerst schädlich erwiesen.

Der erste Tag der zweiten Woche führt die Fahrer nach Galicien, wo sie einen Tag in den Bergen verbringen. Er wird nicht allzu schwer sein, aber es gibt eine Reihe von Anstiegen, die es sehr wahrscheinlich machen, dass eine Ausreißergruppe Erfolg hat. Auch auf dem ruppigen Finale in Baiona ist GC-Action möglich.

Die 11. Etappe ist ein weiterer hügeliger Tag in der Region mit Start und Ziel in der Stadt Padrón. An diesem Tag gibt es einen sehr steilen Anstieg in der Nähe des Ziels, an dem die Favoriten auf die Gesamtwertung auf explosiverem Terrain getestet werden.

Die 12. Etappe ist ein interessanter Tag, mit "rompe-piernas"-Straßen den ganzen Tag über - viele kleine Anstiege, aber keiner ist wirklich kategorisiert - und dann ein langes, aber flaches Gipfelziel. Die kurze Etappe von 137 Kilometern Länge lässt keinen wirklich entspannten Tag zu, aber die Etappe wird erst auf dem letzten Anstieg zur Estación de Montaña de Manzaneda entschieden.

Ein brutaler Renntag, aber nur der erste von 4 in Asturien. Die 13. Etappe beginnt in der Stadt Lugo, führt aber tief in die Berge und bietet ein Gipfelziel am sehr steilen Puerto de Ancares. Eine Rückkehr ins Hochgebirge mit einem der berühmtesten Berge Asturiens. Es gibt einige Anstiege zu Beginn des Tages, die es einigen starken Fahrern ermöglichen, die Straße hinaufzufahren. Keine hügeligen Straßen, sondern nur flache Strecke zwischen den Anstiegen.

Die 14. Etappe ist ein interessanter Tag in den Bergen. Sicherlich einer für die Ausreißer, aber mit einem Anstieg, an dem viel passieren kann. Vor dem Finale in Villablino nimmt das Peloton den Anstieg Leitariegos in Angriff, der 22,8 Kilometer lang ist und 4,5% aufweist.

Zwei Aufstiege des schwierigen Alto de la Colladella, der 7,5 Kilometer lang ist und 8% aufweist, und ein Gipfelziel in Cuitu Negru. So sieht der letzte Tag der zweiten Woche aus. Die Bergankunft wurde nur einmal im Jahr 2012 gefahren und ist eine der schwersten im Profiradsport. 19 Kilometer bei 7%, aber die letzten Kilometer weisen uneinheitliche Steigungen auf, und die Rampen gehen mehrmals über 20%, auch bis zur Ziellinie.

Die dritte Woche beginnt mit dem letzten Tag im asturischen Hochgebirge, und es wird nicht leichter. Drei schwierige, steile Anstiege, von denen der letzte der berühmte Lagos de Covadonga ist. Der letzte Anstieg ist 12 Kilometer lang und hat eine Steigung von 7%, aber es ist wichtig zu beachten, dass es auf den letzten Kilometern mehrere flache und bergab führende Abschnitte gibt, die den Durchschnitt senken.

Auf dem Papier ist dies die letzte Gelegenheit für die Sprinter, aber in traditioneller Vuelta-Manier werden sie viel klettern müssen, um um den Sieg mitfahren zu können. Die Etappe ist sehr kurz und beginnt mit einer Steigung, was die Chancen der Ausreißer begünstigt. In der ersten Tageshälfte sind zwei schwierige, kategorisierte Anstiege zu bewältigen, bevor es auf die flache Schlussetappe nach Santander geht.

Ein Tag in den Hügeln, aber es ist ziemlich schwierig, einen Sieger vorherzusagen. Die Ausreißer haben hier ein gutes Terrain, der ganze Tag ist hügelig und in der letzten Hälfte gibt es mehrere Anstiege unterschiedlicher Länge, an denen wir ein explosives Rennen erwarten können.

Die Fahrer fahren nach Osten und die 19. Etappe ist ein ungewöhnlich flacher Tag auf dem Rad. Zumindest bis zum Gipfelziel auf dem Alto de Moncalvillo. Der Schlussanstieg ist 8,6 Kilometer lang und 9% steil und schwierig genug, um große Unterschiede zu schaffen.

Die Königsetappe ist die letzte Etappe in den Bergen. Die Organisatoren der Vuelta haben sich bei dieser Etappe verausgabt und 5000 Höhenmeter auf nur 172 Kilometern untergebracht. In Burgos wird sich das Rennen entscheiden. Sieben kategorisierte Anstiege nach einem bergigen Start und dem Gipfelziel am sehr schweren Picón Blanco. Die Etappe wurde so konzipiert, dass sie diese Menge an Steigungen auf einer möglichst kurzen Strecke aufweist.

Auch in diesem Jahr endet das Rennen in Madrid, allerdings nicht mit einer Etappe, die für die Sprinter geeignet ist. Stattdessen wird ein 25 Kilometer langes Zeitfahren ausgetragen, bei dem die Fahrer des Gesamtklassements um die Gesamtwertung kämpfen werden.

BORA - Eines der starken Teams, das hier am Start ist, und eines der wenigen, das sich voll auf die Gesamtwertung konzentriert. Das könnte dem deutschen Team einen großen Vorteil verschaffen. Natürlich ist Primoz Roglic der Fahrer, auf den die meisten ihre Augen richten werden, denn der Slowene genießt weiterhin den großen Ruf, den er sich erarbeitet hat. Der Sieger des diesjährigen Criterium du Dauphine schien bei der Tour de France 2024 in Bestform zu sein, doch wie schon in den vergangenen Jahren musste er nach einem Sturz aufgeben. Er erlitt eine Fraktur im unteren Rückenbereich, die seine Vorbereitung auf die Vuelta behindert hat. Als dreifacher Sieger dieses Rennens weiß er genau, wie er gewinnen kann, und die Anstiege liegen ihm häufig. Es wird interessant sein, seine Entwicklung in diesem Rennen zu verfolgen.

Das Team besteht aus Aleksandr Vlasov, der ebenfalls an der Seite von Roglic fuhr und die Tour nach einem separaten Sturz aufgab. Der Russe hat eine sehr starke Saison gefahren und wird einer der drei Anwärter auf das Podium oder mehr für das Team sein. Der dritte im Bunde ist Daniel Martínez, Zweiter hinter Tadej Pogacar beim Giro in dieser Saison und die neue GT-Karte von BORA, der die Zeitfahren sehr gut fahren kann und auch im Sprint stark ist. Mit Florian Lipowitz und Giovanni Aleotti verfügt das Team über gute Kletterer, die diese Spitzengruppe unterstützen können.

UAE - Das UAE Team Emirates stellt bei Etappenrennen immer eine große Anzahl von Spitzenfahrern, und dies ist keine Ausnahme. Ein Rouleur als Domestique und sieben starke Bergfahrer. Der Plan ist, die Berge anzugreifen, auch ohne Tadej Pogacar und Juan Ayuso, dem die Teilnahme am Rennen verweigert wurde. An der Spitze stehen João Almeida und Adam Yates , die gemeinsam die Tour de Suisse 2024 dominierten und bei der Tour de France trotz der Unterstützung von Pogacar die Plätze vier und sechs belegten. Beide sind erfahrene und sehr konstante Grand Tour Fahrer; starke Kletterer und Almeida außerdem ein Spezialist gegen die Uhr.

Das Team bringt Isaac Del Toro zu seinem Grand Tour-Debüt mit, einen absoluten Joker, der im letzten Jahr die Tour de l'Avenir gewonnen hat und in dieser Saison bereits gute Ansätze zeigt. Er könnte es mit Pogacar und Ayuso aufnehmen, die bei ihrer ersten Vuelta ebenfalls auf dem Podium standen. Mit Marc Soler, Pavel Sivakov, Brandon McNulty und Jay Vine hat UAE eine Gruppe von vier Bergfahrern, die sich wahrscheinlich zwischen Domestiquen und Etappenjägern entscheiden werden - aber alle vier können an ihrem besten Tag realistischerweise mit den Besten im Peloton klettern. Was soll man sagen... Dies ist ein immens starkes Kletterteam, und sie werden diese Karten sicherlich nutzen, um Druck auf die konkurrierenden Teams auszuüben.

Sepp Kuss - Der Titelverteidiger des letzten Jahres profitierte von der Mannschaftstaktik, aber sein Sieg war völlig verdient, da er allen Nicht-Visma-Kletterern im Peloton überlegen war. Es ist eine schwierige Aufgabe, erneut den Gesamtsieg zu erringen, aber der Amerikaner wird von seinem Team als alleiniger Anführer geschützt und kommt, nachdem er die Tour de France verpasst hat, mit einer speziellen Vorbereitung zur Vuelta. Ein Rennen und ein Land, das er liebt, ein Rennen für die reinen Kletterer, und mit Fahrern wie Cian Uijtdebroeks, Wout Van Aert und Attila Valter im Rücken, kann Visma sicherlich Großes erreichen.

INEOS - Kein Egan Bernal am Start, nachdem das Team seinen Zeitplan geändert hat, aber wir haben Carlos Rodríguez, der zu seiner zweiten Grand Tour der Saison antritt. Wie er mit der Vorbereitung und der Müdigkeit umgehen wird, ist sicherlich eine berechtigte Frage, es wird also keine leichte Aufgabe für den jungen Spanier. Aber INEOS ist sehr erfahren und hat ein sehr starkes Team. Thymen Arensman und Laurens de Plus können realistischerweise auch um die Gesamtwertung kämpfen, aber auch dem Team helfen, um mit der Tiefe von BORA und UAE mitzuhalten. Mit speziellen Fahrern wie Jhonatan Narváez und Joshua Tarling hat das Team die Möglichkeit, einige ungewöhnliche Taktiken auf unerwartete Art und Weise zu spielen, die für das Team von Vorteil sein können.

Richard Carapaz - Der Ecuadorianer kommt, um um die Gesamtwertung zu kämpfen, so hat er es selbst gesagt. Seit er bei EF ist, hat er es nie wieder geschafft, bei einer Grand Tour um ein Ergebnis zu kämpfen, aber bei dieser Tour de France hat er sein bestes Niveau gezeigt, indem er das Gelbe Trikot in der ersten Woche übernahm, eine Etappe in der letzten gewann und die KOM-Wertung gewann. Er war in der Vergangenheit nahe dran, die Vuelta zu gewinnen und das ist sein Ziel, er wird sich hier nicht mit einer Etappenjagd zufrieden geben. EF hat den Nachteil, ein Team zu haben, das nicht mit den oben genannten Teams mithalten kann, aber ein Großteil des Rennens wird auf den sehr harten und zahlreichen Bergankünften entschieden, wo er allein Schaden anrichten kann.

LIDL-Trek - LIDL hat ein interessantes Team. Es ist sehr stark, mit guten Bergfahrern, Puncheuren und Rouleuren, die drei Fahrer unterstützen, die möglicherweise GC-Ambitionen haben. Giulio Ciccone könnte sich auf Etappensiege konzentrieren, nachdem er bereits den ganzen Giro über um die Top-10 gekämpft hat. Wir haben Tao Geoghegan Hart, der versuchen wird, seine besten Beine zu zeigen, nachdem ihn eine Verletzung bei der Tour außer Gefecht gesetzt hatte, aber hauptsächlich müssen wir Mattias Skjelmose im Auge behalten. Der Däne ist kein ausgewiesener Grand-Tour-Teilnehmer, hat aber die zweite Saisonhälfte rund um die Vuelta vorbereitet und will sich nun beweisen. Trek kann ihn dabei sicherlich unterstützen, denn er stand bei der Baskenland-Rundfahrt 2024 und bei der Tour de Suisse auf dem Podium und wurde dieses Jahr Vierter bei Paris-Nizza 2024 (mit einem Etappensieg), was mehr als genug Beweis dafür ist, dass er ein guter Etappenfahrer ist.

Mikel Landa - Der baskische Kletterer beendete die Tour de France als Fünfter, und ehrlich gesagt hatte ich das Gefühl, dass es seine beste Grand-Tour-Fahrt überhaupt war. Trotz der Verletzungen, die er sich im April zugezogen hatte, verlor Landa - in einer sekundären Position im Team - keine Zeit in unnötigen Situationen, hielt sich sehr gut in der Schotteretappe und im Zeitfahren und kletterte in den Bergen auf seinem besten Niveau überhaupt. Außerdem war er während des gesamten Rennens sehr konstant. Die Frage ist, ob er hier die gleiche Form mitbringt, manchmal gelingt ihm das nicht. Aber... wenn er es schafft, wird er sicherlich ein Anwärter auf den Gesamtsieg sein.

Enric Mas - Der Spanier ist ein Joker. Dreimal Zweiter bei der Vuelta und Anführer des Heimteams, es wird nicht viele Fahrer geben, die so viel Druck haben wie er. Im Jahr 2022 war er nahe dran, Remco Evenepoel zu schlagen, und letztes Jahr wurde er Sechster in einem von Visma dominierten Feld. Man kann sagen, was man will, aber bei der Vuelta ist dieser Mann immer ein sehr konstanter und sehr starker Kletterer. Oft ist das Problem die fehlende Mannschaft, aber in diesem Jahr kann Movistar mit Einer Rubio, Nairo Quintana und Oier Lazkano im Rücken darauf abzielen, in den entscheidenden Momenten ganz vorne mit dabei zu sein. Mas hatte einen schlechten Start in die Tour de France, sah aber in der letzten Woche sehr gut aus. Wenn er seine besten Leistungen abrufen kann, kann er in diesem Feld um den Sieg kämpfen.

Antonio Tiberi - Der Fahrer von Bahrain war jemand, der versprach, ein Anwärter für die Grand Tour zu werden, und das hat er bereits getan. Beim Giro d'Italia wurde er mit einer sehr konstanten Fahrt Fünfter. Er wird ein Anwärter auf ein ähnliches Ergebnis hier sein, besonders mit seinem starken Zeitfahren. Erwarten Sie aber nicht, dass Bahrain an der Spitze arbeitet oder dass er Attacken setzt; es ist ein sehr bescheidenes Kollektiv, und der Italiener fährt gerne unter dem Radar der großen Männer.

Decathlon - Decathlon hat meiner Meinung nach ein überraschend starkes Team und spielt seine Karten richtig aus. Ben O'Connor wurde Vierter beim Giro und hat damit bewiesen, dass er immer noch in der Lage ist, um Grand Tours zu kämpfen, und mit dem gleichen Niveau wird er hier um das Podium kämpfen können. Felix Gall hatte eine schwierigere Tour, aber insgesamt war er in den Bergen immer dabei und könnte von dieser brutalen Vuelta profitieren, die viele lange und steile Anstiege hat, genau wie er sie mag. Das Team hat auch Valentin Paret-Peintre, Victor Lafay und Geoffrey Bouchard, die sich wahrscheinlich auf Etappensiege konzentrieren werden, aber definitiv das Kollektiv haben, um ihre Karten im Kampf um die Gesamtwertung auszuspielen.

Ein paar mehr Fahrer werden die Gesamtwertung anpeilen. Normalerweise ist die Vuelta offener für Überraschungen, aber ich muss sagen, dass es bei der Menge an Anstiegen schwer für jemanden sein wird, das in diesem Jahr zu schaffen. Mit Eddie Dunbar, Lorenzo Fortunato, Guillaume Martin, Louis Meintjes und Cristián Rodríguez haben wir aber solide Top-10-Kandidaten, allesamt reine Kletterer, die von einem so harten Rennen profitieren. Es wird auch interessant sein, die jungen Fahrer wie Lennert van Eetvelt, Max Poole und Matthew Riccitello zu sehen, die auf die Gesamtwertung abzielen und ihren Wert als Grand Tour-Fahrer beweisen könnten.

*** João Almeida, Primoz Roglic
** Adam Yates, Daniel Martínez, Sepp Kuss, Carlos Rodriguez
* Aleksandr Vlasov, Thymen Arensman, Laurens de Plus, Mattias Skjelmose, Richard Carapaz, Mikel Landa, Antonio Tiberi, Ben O'Connor, Felix Gall, Enric Mas, Isaac Del Toro

Auswahl: João Almeida