VORSCHAU | Tour de France 2024 Etappe 19 - Jonas Vingegaards letzte echte Chance, Tadej Pogacar am höchsten Anstieg der Tour de France zu entthronen

Die Tour de France 2024 befindet sich in den Alpen und nimmt einen weiteren kernigen Tag in Angriff, den RadsportAktuell Ihnen in unserer Vorschau vorstellt. Die 19. Etappe des Rennens ist nicht allzu lang, aber vielleicht die härteste des gesamten Rennens, da das Peloton lange Anstiege und extreme Höhen in der Cime de la Bonnette in Angriff nimmt; vielleicht der letzte Anstieg, bei dem Jonas Vingegaard eine Chance hat, Tadej Pogacar den Tour de France-Sieg zu entreißen:

Ein weiterer brutaler Tag. Eher kurz mit nur 145 Kilometern, aber mit dem Col de Vars früh am Tag, aber dann die Cime de la Bonnette... Der Gipfel liegt auf beängstigenden 2800 Metern Höhe, aber der Anstieg selbst ist 22 Kilometer lang und hat eine Steigung von 6,8% - vielleicht der schwierigste Anstieg des gesamten Rennens. Aber die Fahrer werden sich nicht über den Gipfel freuen können, denn die Etappe führt zurück ins Tal und hinauf zur Isola 2000 (16,1 km; 7,1 %), dem Ziel der Etappe. Aber sie bietet bis weit in das Rennen hinein Herausforderungen, die nicht jedem Fahrer liegen werden und vielleicht sogar dazu führen, dass einige Favoriten auf die Gesamtwertung völlig explodieren. Quelle: CyclingUpToDate.

Die ersten 20 Kilometer des Tages sollten schnell sein, aber die Kletterer, die aus einer Ausreißergruppe heraus gewinnen wollen, werden wahrscheinlich auf den Col de Vars warten, um ihren Zug zu machen. Der Anstieg ist 19 Kilometer lang und hat eine Steigung von 5,6 %, aber es gibt auch eine kleine Abfahrt. Die ersten 8 Kilometer des Anstiegs liegen im Durchschnitt bei 7% und sind schwer genug, um Unterschiede zu machen. Dennoch ist es eine lange Anstrengung, und der Berg führt bis auf 2105 Meter Höhe hinauf. Höhe ist an diesem Tag ein Schlüsselwort.

Denn die Tour wird ihren höchsten Anstieg des Jahres in Angriff nehmen. Die Cime de la Bonnette ist die höchstgelegene Steigung, die jemals bei der Tour de France befahren wurde, und sie ist die höchstgelegene asphaltierte Straße in Europa, die keine Sackgasse hat (was bedeutet, dass sie von zwei verschiedenen Seiten befahren werden kann). Außerdem ist sie nach dem Pico Veleta und dem Tiefenbachferner die dritthöchste asphaltierte Straße in Europa.

Dies ist ein guter Einstieg, um zu sehen, wie hoch die Fahrer fahren werden. Es ist das fünfte Mal, dass der Anstieg Teil des Rennens ist, das letzte Mal 2008, aber er war Teil des Giro d'Italia 2016 (wo die Fahrer in die gleiche Richtung fuhren wie an diesem Tag, mit der Isola 2000 ebenfalls auf der Strecke). Aber der Anstieg hat nicht nur mit der Höhe zu tun, auch die Details sind brutal. Er ist 23,1 Kilometer lang und hat eine Steigung von 6,8 %, ein Anstieg, für den selbst die besten Kletterer der Welt rund eine Stunde brauchen.

Der Anstieg endet 57,5 Kilometer vor dem Ziel, aber es besteht kein Zweifel daran, dass zu diesem Zeitpunkt der Tour und angesichts der Schwere des Anstiegs einige Fahrer des GesamtClassements alles geben werden - vor allem diejenigen, die die Höhe und lange Anstiege lieben. Die Tatsache, dass die Abfahrt auf einer Höhe von 2798 Metern beginnt und technisch anspruchsvoll ist, macht sie zu einer spannenden Herausforderung auf einer Straße, die den Witterungsbedingungen voll ausgesetzt ist.

Auf 40 Kilometern verlieren die Fahrer 2000 Höhenmeter, bis sie den letzten Anstieg in Angriff nehmen. Der Col de la Lombarde, wie ihn viele kennen, aber die Fahrer haben das Ziel vor dem Gipfel an der Skistation Isola 2000 - wo sich Fahrer wie Tadej Pogacar und Remco Evenepoel in einem Trainingslager auf die Tour de France vorbereitet haben.

Am Ende eines brutalen Tages und Rennens kann dieser Anstieg größere Unterschiede aufweisen, als dies normalerweise der Fall ist. Er steht im Schatten eines anderen Berges an diesem Tag, aber der Anstieg ist immer noch über 16 Kilometer lang und hat eine Steigung von 7 %, und sein Gipfel liegt auf 2022 Metern Höhe. Es ist ein richtiger Schlussanstieg für einen richtigen Tag in den Bergen und die Unterschiede im Ziel können gewaltig sein.

Ich habe gute Nachrichten für alle, die gerne schnelle Rennen und Rekorde sehen. Es wird eine Brise aus Westen wehen, die in den Höhenlagen stärker wird. Das bedeutet, dass wir für den größten Teil des Col de Vars und der Cime de la Bonette Seitenwind haben werden, während wir für den gesamten Schlussanstieg zur Isola 2000 überwiegend Rückenwind haben sollten.

Tadej Pogacar - Folge den Rädern und das war's. Pogacar hat das getan, was er in diesem Rennen brauchte. Hitze, Höhe, lange Tage in den Bergen und lange Anstiege scheinen kein großes Problem mehr für ihn zu sein, der Slowene ist bergauf praktisch unschlagbar geworden und wir könnten einen weiteren Etappensieg von ihm erwarten. Es wird trotzdem ein harter Tag und er wird die Erinnerung an die vergangenen Jahre haben, also sollte er bis zum Schlussanstieg auf jeden Fall am Rad von Jonas Vingegaard bleiben. Keine Risiken eingehen, keine verrückten Attacken, mit dem Kopf fahren. Wenn er das unter normalen Umständen tut, wird er seine vierte Etappe gewinnen.

Jonas Vingegaard - 3:11 Minuten beträgt der Rückstand auf den Slowenen. Seien wir ehrlich, das ist nicht etwas, das man mit einer regelmäßigen Attacke aufholen kann. An den letzten beiden Tagen liegen Pogacar die Anstiege viel besser und ich glaube nicht, dass Vingegaard eine Chance hat. Hier ist es nicht unmöglich. Unwahrscheinlich, denn das Gelbe Trikot scheint seine vergangenen Schwierigkeiten mit der Höhe und den langen Anstiegen gelöst zu haben... Aber nicht unmöglich. Vingegaard hat sein bestes Niveau auch auf dem Plateau de Beille gezeigt, und dieses Terrain liegt ihm besonders. Visma wird wahrscheinlich in Vars und dann wieder in Bonnette sehr hart fahren und hier angreifen und alles geben. Die einzige Chance, die er hat, um die Tour zu gewinnen, ist, dass Pogacar explodiert, und das kann nur passieren, wenn Vingegaard von Anfang an alles gibt und keine Angst hat, Zeit oder seinen zweiten Platz zu verlieren.

Remco Evenepoel - Großer Freund von Pogacar, aber realistisch gesehen wird der Belgier selbst auf seinem besten Niveau nicht davon träumen können, ihn zu schlagen oder einen Sieg zu 'schenken'. Er ist Dritter und fährt auf seinem besten Niveau. Wenn nichts Verrücktes passiert, wird er auf dem Podium stehen, was bereits ein großer Erfolg ist. Ich denke, seine Priorität wird es sein, diese Position zu halten.

GC Kampf - Der Rest der Fahrer wird höchstwahrscheinlich nur zuschauen und sein Rennen machen, nachdem die "großen Drei" die Straße hinaufgefahren sind, oft abseits der Bildschirme. Obwohl ich nicht allzu viel Action auf dem Bildschirm erwarte, gibt es hier definitiv spannende Kämpfe, und dies ist eine Etappe, auf der große Unterschiede geschaffen werden können.

João Almeida ist Vierter und hat auf Mikel Landa 27 Sekunden und auf Carlos Rodríguez 33 Sekunden Vorsprung. Almeida steht zwar unter dem Schutz von Pogacar und hat erklärt, dass er das Ziel des Teams kennt, aber er wird nicht wie seine Konkurrenten geschützt werden. Auf dem Plateau de Beille hat Mikel Landa eine Monster-Kletterpartie hingelegt, und auf diesem Terrain ist er am besten... Carlos Rodríguez ist ebenfalls im Kampf und eignet sich gut für diese Anstiege, aber er hat es in letzter Zeit nicht geschafft, den nötigen Schritt zu machen, um wirklich Zeit auf seine Rivalen zu gewinnen.

Giulio Ciccone ist Achter und hat auf Derek Gee 24 Sekunden, auf Santiago Buitrago 44 Sekunden und auf Felix Gall 1:13 Minuten Vorsprung. Da die Abstände so groß sind und drei dieser vier Fahrer in den Top10 sein sollten, erwarte ich nicht, dass jemand große Risiken eingeht, sondern ein normales Rennen fährt und darauf hofft, dass die anderen einen weniger guten Tag haben. Ich mache mir Sorgen, ob Gee in der Lage ist, die drei Wochen zu fahren und mit den anderen ein solches Terrain zu bewältigen, aber er hat eine unglaubliche Formkurve hingelegt. Auf dem Papier sind Buitrago und Gall für dieses Terrain besser geeignet als die anderen beiden, was einen spannenden Kampf verspricht.

Können Ausreißer das Rennen gewinnen? Es wird schwierig. Unabhängig davon, ob sie Erfolg haben oder nicht, glaube ich, dass Visma einfach keine andere Wahl hat, als alles zu geben und zu versuchen, Pogacar noch einmal abzuhängen, was ein hohes Tempo auf dem Col de Vars und in Bonnette bedeutet. Wahrscheinlich wird Vingegaard in Bonnette angreifen, und das kann die Chancen der Ausreißer auf einen Sieg wirklich beeinträchtigen, wie es in den letzten Wochen schon mehrfach geschehen ist. Aber es ist die letzte Woche, die Müdigkeit macht sich bemerkbar und einige der besten Kletterer haben alle Freiheiten, um den Etappensieg zu erringen.

Die 17. Etappe war das perfekte Beispiel dafür, und drei sehr starke Kletterer sind auf den ersten drei Plätzen gelandet, sie sollten alle versuchen, das auch hier zu tun. Richard Carapaz, der in hervorragender Form ist und gut mit der Höhe zurechtkommen sollte (obwohl er am Col du Galibier früher im Rennen völlig zusammenbrach), Simon Yates, der keinen einzigen Bergfahrer im Team hat, der ihn unterstützt, aber ebenfalls in aufsteigender Form ist und sehr gut noch seinen Sieg holen kann; und schließlich Enric Mas, der eine reine Bergziege ist, wie Yates auch in aufsteigender Form nach einem harten Start in die Tour, wo seine GC-Ambitionen verblassten....

Ein paar andere Bergfahrer sollten versuchen, sich in die Ausreißergruppe einzureihen und könnten sich sehr gut schlagen. Jai Hindley, der dritte Grand Tour-Sieger auf dieser Liste, hat sich zum Beispiel gesteigert und hat hier vielleicht die beste Etappe, die seinen Fähigkeiten entspricht... INEOS hat Laurens de Plus, und vielleicht auch Egan Bernal, wenn er sich von seinen Krankheiten erholt hat, denn die Anstiege in den Höhenlagen sollten auch ihm sehr gut liegen. Oscar Onley, Guillaume Martin, Tobias Johannessen, Louis Meintjes und David Gaudu sind ebenfalls Fahrer, die für ein gutes Ergebnis in Frage kommen, wenn sie einen perfekten Tag haben. Aber eine Etappe wie diese kann nur von einem brillanten Kletterer gewonnen werden, unabhängig davon, wie sie gefahren wird.

*** Tadej Pogacar
** Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel, Simon Yates
* Richard Carapaz, Enric Mas, Jai Hindley, Tobias Johannessen, João Almeida, Mikel Landa, Carlos Rodríguez, Santiago Buitrago, Felix Gall

Auswahl: Tadej Pogacar