VORSCHAU | Tour de France 2024 Etappe 15 - Kann Jonas Vingegaard auf der härtesten Etappe des Rennens den Spieß gegen Tadej Pogacar umdrehen?

Tadej Pogacar hat Jonas Vingegaard im ersten Duell in den Pyrenäen einen schweren Schlag versetzt. RadsportAktuell gibt Ihnen eine Vorschau auf die 15. Etappe, die vielleicht schwierigste Etappe des Rennens, die auf dem Papier dem Titelverteidiger besser liegt. Wird sich das Blatt hier wenden?

Die Königsetappe? Bei einer anderen Ausgabe vielleicht ja, hier würde ich das nicht sagen, aber es ist einfach eine knallharte Bergetappe zum Abschluss der zweiten Woche. Mit dem Ruhetag vor sich werden sich die Fahrer an einem Tag mit vier Anstiegen der ersten Kategorie und einer HC-Gipfelankunft nicht schonen. Mit 5000 Höhenmetern ist dies die Etappe mit den meisten Klettermetern. Quelle: CyclingUpToDate.

Gleich zu Beginn der 198 Kilometer langen Etappe nehmen die Fahrer den Col du Peyresourde in Angriff. Dies ist eine richtige Bergetappe, wie sie die Tour nur noch selten bietet. Gleich zu Beginn fährt das Peloton einen der berühmtesten Anstiege der Tour hoch, der 7 Kilometer lang ist und 7,8 % aufweist. Hier kann man sich auf Action gefasst machen, denn die Kletterer werden sich an der Spitze austoben.

Nach der Abfahrt nehmen die Fahrer den Col de Mente in Angriff. Ich schätze, dass dies der härteste Anstieg des Tages ist, aber er endet erst 150 Kilometer vor dem Ziel. Er ist 9,4 Kilometer lang, hat eine Steigung von 8,6 %, ist steil und sehr konstant und führt über viele Serpentinen zum Gipfel.

Nach der Abfahrt folgt der Col de Portet d'Aspet, der steilste Anstieg des Tages mit einer Länge von 4,4 km und 9,7 %. Obwohl er sehr schwierig ist, erfordert die Abfahrt höchste Aufmerksamkeit, da sie sehr technisch und gefährlich ist. Sie endet 133 Kilometer vor dem Ziel. Die folgende Stunde bietet die Möglichkeit, sich auszuruhen und sich auf das Finale der Etappe vorzubereiten.

Es folgt der Port d'Agnes, ein 10,1 Kilometer langer Anstieg mit 8,2 % Steigung, ein weiterer Brocken. Dieser Anstieg endet 49,5 Kilometer vor dem Ziel, und das Tempo kann jetzt richtig anziehen. Eine kurze, sehr technische Abfahrt führt die Fahrer zum nicht kategorisierten Port de Lers, der 4,4 Kilometer lang ist und 5,4 % aufweist, und der 41 Kilometer vor dem Ziel endet.

Sehr schnell erreichen die Fahrer den Fuß des Plateau de Beille. Seltsamerweise haben die Bergankünfte an diesem Anstieg in den Jahren 2011 und 2015 trotz ihrer Schwierigkeit kaum Unterschiede zwischen den Favoriten auf den Gesamtsieg gemacht. Ein interessantes Szenario, aber am Ende einer 200 Kilometer langen und 5000 Höhenmeter umfassenden Etappe könnte es dieses Mal anders aussehen.

Der Anstieg ist 15,7 Kilometer lang und hat eine Steigung von 7,8 %. Die steilsten Stellen mit über 10 % befinden sich 8 bis 6 Kilometer vor dem Ziel, und hier könnten die wichtigsten Angriffe stattfinden. Aber insgesamt ist es ein harter Anstieg, der relativ konstant ist und viele Serpentinen aufweist. Alles ist bereit für einen großen Kampf um den Gesamtsieg.

Wir erwarten wärmere Temperaturen und keinen nennenswerten Wind. Ein ganzer Tag in den Bergen, es wird spannend und das Wetter sollte kein offensives Rennen entmutigen.

Tadej Pogacar & Jonas Vingegaard - Das Rennen hat sich meiner Meinung nach verändert. Nach Vingegaards Sieg auf dem Zentralmassiv war ich mir nicht sicher, wer das Rennen heute gewinnen würde, aber ich dachte, dass Pogacar Vingegaard auf den Fersen sein würde. Ich habe mich geirrt, und ich denke, das hat sich deutlich geändert, denn heute war eine richtige Bergetappe, und jetzt beträgt der Vorsprung des Slowenen 1:57 Minuten. Das ist nichts, was sich schnell verflüchtigen kann, es sei denn, Pogacar hat einen gewaltigen Einbruch - was unwahrscheinlich ist. Insgesamt glaube ich, dass sich Pogacar in diesem Jahr wirklich weiterentwickelt hat. Im Moment kann er es sich tatsächlich leisten, defensiv zu fahren.

Visma profitiert von langen Arbeitstagen und der Verbrennung seiner Explosivität, aber die Realität sieht so aus, dass sie kein Team haben, das das hier erfolgreich tun kann. Dies ist ein Tag, der Vingegaard sehr entgegenkommt, und sie werden wahrscheinlich die vielen Anstiege und wiederholten Anstrengungen auf sich nehmen. Sie werden es versuchen, und ich würde sagen, dass es weniger wahrscheinlich ist, dass Pogacar hier einen Unterschied machen kann. Aber ich glaube nicht, dass Visma ihn so weit auslaugen kann, dass er am Schlussanstieg noch etwas bewirken kann. Und Pogacar ist jetzt berechtigt, einfach an den Rädern zu fahren und seinen eigenen psychologischen Gegenangriff auf den Dänen zu starten.

Es ist bemerkenswert, dass es bei diesem Anstieg, obwohl er sehr schwer ist, sowohl 2011 als auch 2015 nur winzige Unterschiede gegeben hat. Wir werden sehen, ob das auch dieses Mal der Fall ist... Wenn es sehr taktisch wird, könnten wir Remco Evenepoel vielleicht einen Vorteil daraus ziehen sehen. Vingegaard geht es nicht um den zweiten oder dritten Platz, sondern um den Sieg, und wenn er Pogacar nicht abhängen kann, wird er Pogacar dazu zwingen, die Lücke zu Evenepoel zu schließen. Ich stelle mir etwas Ähnliches vor wie den Sieg von Carlos Rodriguez im letzten Jahr.

GC Fight - Der Spanier selbst war der Viertbeste auf dem Pla d'Adet und ich erwarte das Gleiche, vielleicht sogar den Drittbesten auf dem Plateau de Beille. Der Spanier ist in der Tat auf dem Vormarsch und zeigt seine besten Leistungen auf Mammut-Bergetappen wie dieser. Ich glaube nicht, dass INEOS arbeiten wird, aber sie werden auf jeden Fall einen möglichen Angriff im Hinterkopf haben. Wenn Evenepoel bei dieser Tour nicht einbricht, muss Rodríguez an einem Tag wie diesem versuchen, Zeit zu gewinnen, wenn er noch von einem Podiumsplatz träumen will.

Der Rest der GC-Fahrer wird das Rennen wiederholen. Vor allem an einem so brutalen Tag geht es darum, an den Rädern zu bleiben und dann zu versuchen, am Schlussanstieg so schnell wie möglich ins Ziel zu kommen. Das Niveau ist sehr ausgeglichen. Wir haben João Almeida und Adam Yates, die versuchen werden, so lange wie möglich bei Pogacar zu bleiben; Matteo Jorgenson, der wahrscheinlich am letzten Anstieg für Vingegaard arbeiten wird; dann Mikel Landa, Giulio Ciccone, Derek Gee, Felix Gall und Santiago Buitrago, die um die unteren Plätze in den Top-10 kämpfen werden.

Ausreißer - Der Rest des Feldes versucht, den Tag mit einer Ausreißergruppe zu überstehen. Das ist möglich, denn das UAE Team hat keinen Grund, das Tempo zu erhöhen oder gar zu versuchen, eine Spitzengruppe zu kontrollieren. INEOS oder Soudal werden es auch nicht tun, es liegt alles an Visma. Aber wir haben sehr starke Kletterer mit Freiheiten, die von der Taktik hinten profitieren könnten. Simon Yates und Richard Carapaz sind die klaren Anwärter, wenn man die heutige Etappe betrachtet. Louis Meintjes und Ben Healy, die heute in der Ausreißergruppe waren, kamen gleich danach ins Ziel und haben bei guter Form sicher auch eine Chance. Guillaume Martin, Javier Romo, Chris Harper, Tobias Johannessen, Wout Poels, Enric Mas, Jai Hindley, David Gaudu und Romain Bardet sind ebenfalls zu beachten.

*** Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard
** Remco Evenepoel, Simon Yates, Richard Carapaz
* Carlos Rodriguez, Felix Gall, Adam Yates, João Almeida, Mikel Landa, Giulio Ciccone, Louis Meintjes, Ben Healy, Guillaume Martin, David Gaudu, Chris Harper

Auswahl: Simon Yates