VORSCHAU | Paris-Nizza 2025 Etappe 6 - Ein Tag für die Ausreißer? Vingegaard verletzungsbedingt ausgeschieden

Paris-Nizza 2025 ist eines der renommiertesten und härtesten Etappenrennen im WorldTour-Kalender und jedes Jahr Schauplatz vieler der weltbesten Kletterer, Sprinter und Klassikerfahrer. Dieses Jahr findet das Rennen vom 9. bis 16. März statt. Wir werfen in dieser Vorschau einen Blick auf Etappe 6.

Der sechste Renntag ist die letzte Gelegenheit für die Sprinter. Es wird ein Massensprint in Berre-l'Étang erwartet, aber bei 210 Kilometern und einigen über die gesamte Strecke verteilten Anstiegen könnte es eine Überraschung geben.

Gleich zu Beginn gibt es einen kleinen Anstieg, und da dies für die meisten Fahrer die letzte Gelegenheit im Rennen ist, könnte es zu vielen Attacken und zur Bildung einer starken Gruppe kommen. Im Laufe des Tages gibt es einige Anstiege, aber nur der letzte ist von Bedeutung. An der Spitze wird es einen Zwischensprint geben, der 900 Meter lang und 6 Prozent steil ist, 19,5 Kilometer vor dem Ziel. Es ist unwahrscheinlich, dass es einen Unterschied macht, aber die Fahrer müssen ein Auge darauf haben.

Dann folgt der erwartete Zielsprint. Es wird eine städtische Strecke sein, nicht sehr technisch, aber mit einigen Kreisverkehren, die es zu bewältigen gilt. Bei 2,2, 1,9 Kilometern und 600 Metern gibt es Kreisverkehre. (Anders als auf der Karte dargestellt, fahren die Fahrer nicht ganz um den Kreisverkehr herum, sondern schneiden ihn auf der linken Seite). Es handelt sich dabei um kleine Stellen, an denen sich das Feld aufstellt und an denen das Tempo und die Positionierung sehr hoch sein werden. Die Zielgerade ist ganz flach und liegt direkt am Meer.

Ausreißerwetter? Vielleicht, denn die Fahrer werden zu Beginn der Etappe einen starken Nordwind vorfinden, der gegen Ende des Tages in einen Nordwestwind übergeht. Wenn Sie der Karte folgen, werden Sie feststellen, dass das Peloton während der gesamten Etappe so gut wie immer Rückenwind haben wird, und zwar mit erheblicher Stärke. Dadurch wird die Möglichkeit eines Ausreißersiegs viel größer sein, als es normalerweise der Fall wäre.

Tim Merlier - Der große Belgier ist zweifelsohne der stärkste Sprinter in diesem Rennen und auch hier wird es schwer vorstellbar sein, dass ihn jemand schlagen wird, falls es tatsächlich zu einem Massensprint kommt. Quick-Step hat nicht das stärkste Team, um das Rennen zu kontrollieren, und sie werden nicht viele Verbündete haben, nachdem er so dominant gewonnen hat, aber ich denke, sie werden genau wissen, wie sie arbeiten müssen, um es wieder zu einem Sprint zu bringen.

Massensprint - Wenn es zu einem Massensprint kommt, bei dem der Wind nicht so stark zu spüren sein wird, dann sollte es ein normaler Sprint sein. Also werden die Männer mit den meisten reinen Watt bevorzugt und so sollten wir erwarten, dass Leute wie Juan Sebastián Molano, Alberto Dainese und Arnaud Démare anwesend sind, die sich bisher in diesem Rennen gut geschlagen haben... Mads Pedersen steht natürlich auch auf der Liste, obwohl er eine Menge Arbeit für Mattias Skjelmose geleistet hat; und natürlich Alexander Kristoff muss immer in Betracht gezogen werden, obwohl er nicht sehr scharf war.

Im letzten Sprint gab es eine Überraschung, als sowohl Emilien Jeannière als auch Hugo Page mit Merlier auf dem Podium landeten, also können wir sehr wohl erwarten, dass so etwas wieder passieren wird. Axel Zingle, Michael Matthews, Max Walscheid, Samuel Watson, Tobias Lund Andresen, Ivan García Cortina, Cees Bol, Stanislaw Aniolkowski, Iui Leitão, Vincenzo Albanese und Timo Kielich sind ebenfalls zu beachten.

Ausreißer - Ja, das ist an diesem Tag sehr gut möglich. Wie ich bereits erklärt habe, bedeutet der etappenlange Rückenwind, dass wir sehr hohe Geschwindigkeiten sehen werden. Das Peloton weiß das und wird den Vorsprung nicht über 2 Minuten anwachsen lassen, wenn es auf Nummer sicher gehen will. Aber wenn die Spitzengruppe einige clevere Fahrer hat, können sie durchaus psychologisch spielen, indem sie es bis zur letzten Rennstunde ruhig angehen lassen und dann alles geben, um zu versuchen, mit dem Rückenwind zu überleben.

Dafür braucht man aber die nötige Power, mit Qualitätsfahrern, die eine hohe Wattzahl für eine lange Zeit halten können, meist in Teams ohne große GC- oder Sprint-Ambitionen. Ich würde Mick van Dijke, Mauro Schmid, Joshua Tarling, Bruno Armirail, Stefan Bissegger, Matevs Govekar, Fred Wright, Lorenzo Milesi, Stefan Küng, Rémi Cavagna, Yevgeniy Fedorov, Owain Doull und Anthony Turgis alle als Fahrer nennen, die diesen Ehrgeiz haben sollten und die für sich und ihre Teams die Verantwortung haben, zu attackieren und zu versuchen, den Etappensieg zu holen.

*** Tim Merlier
** Mads Pedersen, Alberto Dainese
* Juan Sebastián Molano, Arnaud Démare, Emilien Jeannière, Tobias Lund Andresen, Mick van Dijke, Joshua Tarling, Stefan Bissegger, Stefan Küng, Rémi Cavagna, Anthony Turgis

Unser Tipp: Tim Merlier

Wie: Objektiv gesehen sind ein Sprint und ein Sieg von Merlier immer noch das wahrscheinlichste Szenario.