Das
Criterium du Dauphine 2024 hat seine erste wichtige Etappe hinter sich, und im Zeitfahren hat Remco Evenepoel die Kontrolle über das Rennen übernommen. Sein erster Tag an der Spitze des Rennens dürfte relativ ruhig verlaufen, da er die letzte Gelegenheit für die Sprinter bietet.
RadsportAktuell gibt Ihnen via CyclingUpToDate eine
Vorschau auf die bevorstehende Etappe.
Die letzte Gelegenheit des Rennens für die Sprinter. Aber wird es überhaupt ein Tag für die Sprinter sein? Etappe 5 ist ein kniffliger Tag mit einigen Anstiegen, die das Peloton vor große Fragen stellen können; aber wo die schnellen Männer motiviert sein werden, eine Leistung zu erbringen, da es einer der beiden einzigen möglichen Sprintertage des gesamten Rennens ist.
Der Start ist zwar überwiegend flach, aber auf den 199 Kilometern gibt es einige Hindernisse. In der ersten Hälfte der Etappe gibt es einige flache Anstiege, vor allem aber die Côte de Duerne, die 5 Kilometer lang ist und 7% aufweist. Sie endet nach 91 Kilometern, und dann geht es langsam bergab bis zu einem weiteren Anstieg.
Die Côte di Givors ist dann 3,8 Kilometer lang mit 4,6 % und endet nach 56 Kilometern. Es folgen wellige Straßen, aber die letzten 35 Kilometer sind dann leichter zu bewältigen. Das bedeutet jedoch nicht, dass sie völlig flach sind, denn 23 Kilometer vor dem Ziel gibt es einen weiteren kleinen Anstieg, der 1,8 Kilometer lang ist und 5,1 % beträgt - unter den richtigen Umständen könnte er als Ausgangspunkt für weitere Angriffe dienen.
Die letzten 20 Kilometer können dann endlich als flach bezeichnet werden. In Saint-Priest gibt es jedoch ein technisches Finale. Die letzten 1,8 Kilometer sind eigentlich völlig flach und geradlinig, aber direkt davor gibt es einen sehr kurvigen Abschnitt in die Stadt hinein, der für späte Attacken oder eine überlebende Ausreißergruppe von Vorteil sein könnte.
Das Wetter
Wir erwarten etwas Wind aus südlicher Richtung, der die meiste Zeit des Tages als Seitenwind wehen und den Ausreißern nicht helfen wird. Auf den letzten 35 Kilometern wird es etwas Rückenwind geben, aber das wird auf der Zielgeraden nicht mehr der Fall sein.
Die Favoriten
Mads Pedersen - Sieger der 1. Etappe und offenbar der stärkste Sprinter im Rennen. Es war ein komfortabler Triumph mit einem guten Vorsprung. LIDL-Trek ist eine geschlossene Mannschaft und sollte an diesem Tag gut abschneiden, da sie gute Siegchancen haben. Der Sprint ist zwar flach, aber der Tag ist hart und wird ihm zugute kommen.
Sam Bennett - Der Ire wurde beim ersten Sprint Zweiter, war aber vom Sieg weit entfernt. Ich glaube immer noch, dass Bennett eine gute Leistung erbringen kann, und seine Kletterbeine waren in Dünkirchen auch sehr gut. Es ist seine letzte Chance, und Decathlon hat gute - aber unerfahrene - Männer, die ihn anführen können. Mal sehen, ob es dieses Mal besser läuft.
Ein flacher Sprint, von dem viele der schnellen Männer, die im Rennen sind, nicht profitieren werden. Ich erwarte eine starke Leistung von
Emils Liepins und Clément Venturini. Während im bislang einzigen Massensprint des Rennens
Hugo Page, Owain Doull und und Michele Gazzoli ganz gut abgeschnitten haben.
Magnus Cort Nielsen, Davide De Pretto, Vito Braet, Ide Schelling,
Milan Menten, Casper Pedersen, Jensen Plowright, Iván García Cortina und Fred Wright sind weitere sprintstarke Fahrer, die an diesem Tag ein Ergebnis anstreben sollten. Ja, es sind praktisch die gleichen Fahrer wie bei der ersten Etappe. Dies ist die zweite und letzte Gelegenheit für die schnellen Männer, erfolgreich zu sein.
Das Wetter spricht zwar nicht für eine Ausreißergruppe, aber das hügelige Profil und der Rückenwind im Finale machen es möglich. Ich würde folgende Fahrer als Gefahr betrachten: Bruno Armirail, Dorian Godon, Nils Politt, Andreas Leknessund, Oier Lazkano, Andreas Kron und Jonas Rutsch.
Prognose Criterium du Dauphine 2024 Etappe 5:
*** Mads Pedersen
** Sam Bennett, Hugo Page
* Emils Liepins, Clement Venturini, Owain Doull, Michele Gazzoli, Milan Menten,
Auswahl: Mads Pedersen