Die Wertungen der Tour de France 2026 werden sich über drei Rennwochen verschieben, vom Grand Départ in Barcelona am 04.07. bis zur Schlussetappe in Paris am 26.07.. Über Zeitfahren, Sprintetappen, Ausreißerchancen und Hochgebirge kann jeder Tag das Rennen um Gelb und die übrigen Trikots drehen.
Dieses Live-Wertungszentrum wird nach jeder Etappe der Tour de France 2026 mit der aktuellen Gesamtwertung, Punktewertung, Bergwertung und Nachwuchswertung aktualisiert. Mit dem Fortschritt des Rennens zeichnet es die Schlüsselbewegungen im Kampf um das Gelbe, Grüne, Gepunktete und Weiße Trikot nach.
Die Gesamtwertung bleibt der zentrale Schlagabtausch der Tour, doch die übrigen Klassifikationen erzählen häufig eigene Geschichten, wenn das Rennen durch wechselndes Terrain führt. Sprintetappen können die Punktewertung auf den Kopf stellen, Bergetappen die Jagd auf das Gepunktete transformieren, und die Nachwuchswertung kann sich rasch drehen, wenn junge Fahrer über mehrere Drucktage getestet werden.
Mit 21 Etappen und vier großen Trikotwertungen können sich die Tour-Gesamtstände durch Zeitabstände, Bonifikationen, Ausreißer, Sprintpunkte, Bergpunkte und rennentscheidende Zwischenfälle ändern. Diese Seite begleitet diese Verschiebungen durch die gesamte Tour de France 2026.
Die Gesamtwertung hat sich komplett verändert. Torstein Traeen und Sean Quinn hatten nur etwas mehr als 5 Minuten Rückstand auf Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard; doch beide haben im Ziel 12:59 Minuten gutgemacht. Das UAE-Team versuchte nicht, die Ausreißer einzuholen, und hielt während des gesamten hügeligen Tages ein ruhiges Tempo, wodurch diese beiden Fahrer einen beträchtlichen Vorsprung herausfahren konnten, was Pogacar vorerst von seinen Medien- und Podiumsverpflichtungen entlastet.
Dies ist im Hinblick auf die Aufholjagd von Vorteil, da damit der leichte Vorsprung, den Visma und Jonas Vingegaard gehabt hätten, nun wegfällt. Sie liegen nun auf den Plätzen vier und fünf der Gesamtwertung, 7:53 Minuten hinter Traeen, der zuvor aufgrund eines ähnlichen Ausreißversuchs die Führung bei der Vuelta a España innegehabt hatte.
Sean Quinn liegt auf dem zweiten Platz, nur 28 Sekunden hinter dem norwegischen Fahrer und hat gute Chancen, auf der 6. Etappe, auf der die Fahrer den legendären Col du Tourmalet bezwingen werden, das Gelbe Trikot zu erobern. Mathias Vacek hat sich mit einem Rückstand von 3:50 Minuten auf den dritten Platz in der Gesamtwertung vorgearbeitet. Auch Ramses Debruyne schaffte es dank seiner Leistung in die Top 10.
Die Punktwertung hat sich deutlich verändert. Nach vier Renntagen gab es noch keinen einzigen Massensprint. Doch in Foix setzte sich Mads Pedersen frühzeitig und souverän von seinen Konkurrenten ab. Biniam Girmay und Jasper Philipsen schafften es dank ihrer Anstrengungen, heute in der Ausreißergruppe mitzufahren und den Zwischensprint anzugehen, unter die Top 10. Sie haben nun 39 bzw. 30 Punkte.
Das ist jedoch nichts im Vergleich zu den 103 Punkten, die Pedersen nun auf seinem Konto hat, da er auch die Etappe gewonnen hat. Der Lidl-Trek-Fahrer hat sich einen deutlichen Vorsprung herausgefahren und wird nun von Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard verfolgt.
Rng
Vorher
▼▲
Fahrer
Team
Pnt
1
4
▲3
Pedersen Mads
Lidl - Trek
103
2
1
▼1
Pogačar Tadej
UAE Team Emirates - XRG
55
3
2
▼1
Vingegaard Jonas
Team Visma | Lease a Bike
44
4
Simmons Quinn
Lidl - Trek
42
5
3
▼2
del Toro Isaac
UAE Team Emirates - XRG
39
6
18
▲12
Girmay Biniam
NSN Cycling Team
39
7
5
▼2
Remco Evenepoel
Red Bull - BORA - hansgrohe
33
8
6
▼2
Johannessen Tobias Halland
Uno-X Mobility
32
9
24
▲15
Philipsen Jasper
Alpecin - Premier Tech
30
10
7
▼3
Seixas Paul
Decathlon CMA CGM Team
28
Bergwertung nach der . Etappe
Zwar gab es einige Punkte zu vergeben, doch aufgrund des Bergpunktesystems der Tour sind die in den ersten Tagen vergebenen Punkte im Gesamtkontext eher bedeutungslos. Obwohl es eine sehr hügelige Etappe mit zwei Anstiegen der zweiten Kategorie war, änderte die Abwesenheit von Alex Baudin in der Ausreißergruppe nichts an der Situation in der Bergwertung, da der EF-Fahrer weiterhin an der Spitze liegt.
Rng
▼▲
Fahrer
Team
Pnt
1
-
Baudin Alex
EF Education - EasyPost
12
2
▲2
Molenaar Alex
Caja Rural - Seguros RGA
10
3
▼1
Prodhomme Nicolas
Decathlon CMA CGM Team
9
4
▼1
García Pierna Raúl
Movistar Team
7
5
Tratnik Jan
Red Bull - BORA - hansgrohe
5
6
Frigo Marco
NSN Cycling Team
5
7
▼2
Brandon McNulty
UAE Team Emirates - XRG
4
8
▼2
Van Mechelen Vlad
Bahrain - Victorious
4
9
▼2
Pogačar Tadej
UAE Team Emirates - XRG
3
10
Vacek Mathias
Lidl - Trek
3
Tour-de-France-Quiz für Radsportkenner (2): Geschichte im Fokus
10 Fragen · ≈ 5 Min. · 15 Spieler
um in der Rangliste mitzumachen.
Nachwuchswertung nach Etappe 4
Das weiße Trikot hat den Träger und das Team gewechselt. Juan Ayuso war zu Beginn des Rennens der erste Führende in der Gesamtwertung, und nachdem Isaac del Toro die Führung übernommen hatte, hat er sie bereits wieder verloren. Mathias Vacek hat sich dank seiner Leistungen in der Ausreißergruppe direkt das weiße Trikot gesichert. Er führt mit einem Vorsprung von 4:16 Minuten vor Ramses Debruyne und könnte diese Führung noch einige Tage halten; Isaac del Toro liegt nun mit einem Rückstand von 4:27 Minuten auf dem dritten Platz. 4
Rng
Prev
▼▲
Fahrer
Team
Zeit
1
10
▲9
Vacek Mathias
Lidl - Trek
13:06:36
2
11
▲9
Debruyne Ramses
Alpecin - Premier Tech
4:16
3
1
▼2
del Toro Isaac
UAE Team Emirates - XRG
4:27
4
2
▼2
Ayuso Juan
Lidl - Trek
4:30
5
3
▼2
Seixas Paul
Decathlon CMA CGM Team
4:51
6
4
▼2
Van Eetvelt Lennert
Bahrain - Victorious
5:12
7
5
▼2
Martinez Lenny
Lotto Intermarché
5:50
8
6
▼2
Piganzoli Davide
Team Visma | Lease a Bike
6:18
9
7
▼2
Uijtdebroeks Cian
Movistar Team
7:27
10
12
▲2
Castrillo Pablo
Movistar Team
7:32
Teamwertung nach der 4. Etappe
Da die Siegergruppe einen Vorsprung von 13 Minuten auf das Hauptfeld herausfuhr und sich rund 30 Fahrer der Ausreißergruppe des Tages anschlossen, war der heutige Tag für die Teamwertung von entscheidender Bedeutung. Das UAE Team Emirates – XRG ging als Führendes in die Etappe, hat aber nun über 30 Minuten auf Lidl-Trek verloren – 39, um genau zu sein.
Das deutsche Team hat sich einen deutlichen Vorsprung verschafft, nachdem Mads Pedersen, Quinn Simmons und Mathias Vacek ihre Zeiten im Handumdrehen verbessert haben. Das Team UAE, das niemanden an der Spitze hatte, fiel auf den fünften Platz zurück und liegt nun 32 Minuten zurück. Und die Abstände sind enorm: Red Bull - BORA - hansgrohe zwar weiterhin auf dem zweiten Platz liegt, nun aber 19 Minuten Rückstand hat; während EF Education-EasyPost und das Movistar Team ebenfalls einen dramatischen Sprung in der Gesamtwertung gemacht haben.
Rng
Vorher
▼▲
Team
Class
Zeit
1
3
▲2
Lidl - Trek
WT
39:04:13
2
2
-
Red Bull - BORA - hansgrohe
WT
19:12
3
5
▲2
EF Education - EasyPost
WT
21:48
4
9
▲5
Movistar Team
WT
26:05
5
1
▼4
UAE Team Emirates - XRG
WT
32:33
6
7
▲1
Netcompany INEOS
WT
33:21
7
8
▲1
Uno-X Mobility
WT
34:37
8
4
▼4
Team Visma | Lease a Bike
WT
39:00
9
6
▼3
Decathlon CMA CGM Team
WT
41:39
10
10
-
TotalEnergies
PRT
48:02
Die vollständigen Wertungen aller Klassifikationen der Tour de France 2026 finden Sie hier.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.