Transfer-Markt:
Remco Evenepoel hat bei
Soudal - Quick-Step einen Vertrag bis Ende 2026, aber es ist keineswegs sicher, dass er bis zum Ende der Saison bleiben wird. Dem Belgier wurde in der Vergangenheit oft nachgesagt, dass es ihm im Vergleich zu anderen Teams an Unterstützung in den Bergen mangelt, und einige sind daran interessiert, ihn aus seinem Vertrag zu kaufen oder ihn unter allen Umständen zu verpflichten.
Thijs Zonneveld hat die Anwärter analysiert.
"Evenepoel hat den Ehrgeiz, die größten Rennen zu gewinnen, vor allem die Tour de France. Dann sollte man nicht zum
UAE Team Emirates gehen, denn dort ist Tadej Pogacar", argumentierte Zonneveld im Het Wiel-Podcast. "Nicht zu
Visma - Lease a Bike, denn dort ist Jonas Vingegaard. Da bleiben einige Teams übrig. Vor allem INEOS Grenadiers oder
Red Bull - BORA - hansgrohe. INEOS hat wirklich zu kämpfen, also ist es ein ziemliches Risiko, dorthin zu gehen. Ich würde ihm raten, sich hauptsächlich für den Sport zu entscheiden. Lassen Sie das Geld nicht zu sehr ins Gewicht fallen. Ich hoffe, dass er sich nicht für eine B-Wahl entscheidet, weil dort ein bisschen mehr Geld geboten wird."
Evenepoel hat zwar einen Vertrag, aber letztes Jahr, als die Gerüchte über eine Fusion zwischen Quick-Step und Visma aufkamen, hieß es, dass der Belgier wahrscheinlich zum niederländischen Teil des Teams stoßen würde. Auch nachdem bestätigt wurde, dass dies nicht der Fall sein würde, hat Teammanager Patrick Lefevere nie den Standpunkt vertreten, dass ein Wechsel von Evenepoel unmöglich sei - stattdessen hat er sich oft vage ausgedrückt oder sich dafür entschieden, zu argumentieren, dass es nicht unmöglich sei, wenn der Vertrag von einem anderen Team ausbezahlt werden würde.
Evenepoel selbst hat eine historische Saison hinter sich, in der er erst in den letzten Monaten einen Doppel-Olympiasieg - als erster männlicher Fahrer in der Geschichte des Sports - und einen dritten Platz bei der Tour de France 2024 hinter Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard erreichte. Obwohl er sich bei der Tour sehr gut schlug und Mikel Landa an seiner Seite hatte, ist es nicht realistisch, die Grand Tour-Blöcke von Quick-Step mit denen des UAE Team Emirates und des Team Visma - Lease a Bike zu vergleichen.
"Visma - Lease a Bike als eine mögliche Option? Warum nicht? Wenn er letztes Jahr dorthin wollte, wird dieses Gefühl nicht verschwinden", argumentiert der niederländische Experte. "Aber das Team kann nicht einfach Millionen investieren. Das müsste mit einem externen Sponsor geschehen."
"Evenepoel wollte unbedingt Specialized treu bleiben. Der Vorteil von Red Bull - BORA - hansgrohe ist, dass es auch auf Specialized fährt. Aber man sieht auch, dass Red Bull mit Geld und Plänen um sich wirft. Ich verstehe, dass junge Fahrer denken: In zwei, drei Jahren werden sie ein großer Faktor sein. Wenn sie es nicht schon sind. Wenn man es so ausdrückt, dann scheint es mir, dass sie in der Pole Position sind."