Tadej Pogačars engster Rivale bei den Siegen 2026 kommt aus Serbien, hat in zehn Ländern gewonnen und könnte beim Giro d’Italia 2027 eine Führungsrolle übernehmen

Dusan Rajovic fuhr bereits in der WorldTour, hat seine wahre Berufung aber auf ProTeam-Niveau gefunden. 2026 war er der zweiterfolgreichste Fahrer nach Siegen auf der Straße und musste sich nur Tadej Pogacar geschlagen geben. Der serbische Sprinter feierte 16 Siege in zehn Ländern und könnte 2027 beim Giro d’Italia eine Führungsrolle übernehmen.

„Ich würde sagen, die Saison war sehr positiv. Es gab viele Podiumsplätze und Siege“, sagte Rajovic im Interview mit Bici.Pro. „Natürlich lassen sich meine Siege nicht mit denen von Tadej vergleichen. Aber es ist großartig, möglichst viele Erfolge einzufahren und so zur Position des Teams in der Rangliste beizutragen – das ist eine gemeinsame Leistung.“

Der 28-jährige Rajovic ist Sprinter bei Solution Tech NIPPO Rali. Seit 2025 gehört er zum Team und hat sich dort zu einem echten Leistungsträger entwickelt. Während der gemeinsamen Zeit bescherte er dem italienischen Zweitdivisionär regelmäßig Siege.

Die wichtigsten Erfolge waren für ihn: „Die Tour of Slovenia und der Giro di Sardegna waren die Höhepunkte meiner Saison. Es ist aber auch schön, in so vielen verschiedenen Ländern gewonnen zu haben – und zwar auf drei verschiedenen Kontinenten. Dazu kommt der nationale Titel. Rajovic gewann das Zeitfahren, Anm. d. Red. Im eigenen Land zu gewinnen, hat immer eine besondere Bedeutung.“

Neben den kleineren Rennen belegte Rajovic beim Scheldeprijs, den Tim Merlier gewann, den vierten Platz. Gemeinsam mit Domenico Pozzovivo führte er 2026 die UCI-Punktewertung seines italienischen Teams an. Ihre Punkte verhalfen der Mannschaft zum Sprung in die Top 30 der UCI-Rangliste.

Da Bardiani nicht dabei ist, könnten Solution Tech und Rajovic im kommenden Jahr in Triest am Start der Corsa Rosa stehen.

„Ich würde das nicht unbedingt Wiedergutmachung nennen. Für die Jahre bei Bahrain [Victorious] bin ich eigentlich dankbar“, erinnert er sich.

Nach zwei WorldTour-Saisons bei Bahrain - Victorious steht Rajovic nun vor seinem dritten Jahr bei Solution Tech. Eine ganz andere, aber lohnende Erfahrung. „Mit diesem italienischen Team habe ich großartige Erfahrungen gemacht. Ich kannte es bereits von meinen Reisen rund um die Welt. Unser Rennkalender ist hervorragend und passt sehr gut zu mir. Hoffentlich wird der Kalender im nächsten Jahr noch besser.“

Der Serbe behauptet sich in einer Zeit, in der die Rennen schneller werden und Sprinter vielseitiger sein müssen. „Der Radsport ist heute für Fahrer wie mich sehr anspruchsvoll, besonders bei den großen Rennen. Das hat mehrere Gründe: Das Tempo ist unglaublich hoch, es gibt außergewöhnliche Champions und die Rennen verlaufen sehr unterschiedlich. Oft sind sie nicht auf einen Massensprint ausgerichtet, selbst wenn das Streckenprofil einen solchen erwarten lässt. Ich denke, der Radsport ist bei der Leistung derzeit auf seinem absoluten Höhepunkt.“

Der Giro d’Italia könnte im kommenden Jahr auf dem Programm stehen. Ein konkretes Hauptziel hat sich der 28-Jährige bisher aber nicht gesetzt. „Meine Erwartungen an die kommende Saison sind recht einfach: Ich habe kein einzelnes Ziel und auch kein bestimmtes Rennen, das mir wichtiger ist als alle anderen.“

„Ich möchte bei den großen Rennen gegen stärkere Konkurrenz die bestmöglichen Ergebnisse erzielen. Vielleicht hole ich insgesamt weniger Siege oder falle in der Rangliste etwas zurück. Das wäre völlig in Ordnung, wenn ich dafür einen jener Erfolge feiern könnte, die wirklich in Erinnerung bleiben.“

Dass Rajovic in einer solchen Rangliste weit oben steht, ist angesichts seiner Herkunft bemerkenswert. Er wurde 1997 in Jugoslawien geboren, kurz vor dem NATO-Bombenkrieg während des Kosovokriegs. Serbien und seine Nachbarländer stellen heute nur wenige Fahrer an der Spitze des Radsports. Rajovic ist eine seltene Ausnahme.

„Vor ein paar Tagen war ich überrascht, als ich bei ProCyclingStats sah, dass ich zwar bei der Zahl der Siege auf Platz zwei liege, in einer anderen Rangliste aber sogar Erster bin: bei den Fahrern, die zwischen den Rennen die größten Distanzen zurücklegen.“

Seine Leistungen in diesem Jahr sind angesichts der vielfältigen Austragungsorte seiner Siege umso beeindruckender. Insgesamt gewann er in zehn Ländern: Italien, Kroatien, Taiwan, China, Bosnien und Herzegowina, Griechenland, Serbien, Slowenien, der Türkei und Panama.

In ruhigeren Phasen kehrt er jedoch nach Serbien zurück. „Die Saison war anstrengend, aber das ist sie eigentlich immer. Wenn es der Kalender erlaubt, versuche ich, möglichst viel Zeit zu Hause zu verbringen und in meiner Heimatregion zu trainieren. Nach Saisonende ist die Sehnsucht aber natürlich groß, bei den Menschen zu sein, die man liebt, und unter den eigenen Leuten.“

Trotz seines Einflusses glaubt er nicht, dass es in dem Balkanland bald zu einer Radsport-Revolution kommt. „Nein, leider wird der Radsport in Serbien immer weniger populär. Das ist schade, besonders weil der Sport dort früher eine echte Tradition hatte – wie auch in einigen anderen Balkanländern.“

„Es gibt einige einzelne Sportler, aber in meinem Land wird der Radsport weitgehend vernachlässigt. Er ist eine absolute Randsportart“, schloss er.