„Tadej Pogacar fürchtet zwei Fahrer: Vingegaard und Van Aert“ – Vismas Anti-Pogacar-Taktiken schüren bei UAE echten „Hass“, so Thijs Zonneveld

Wenn Tadej Pogačars Saison 2026 ihn nahezu unantastbar erscheinen lässt, sieht Thijs Zonneveld dennoch ein Team, das ihn aus der Komfortzone zwingen kann. Nicht, weil es seinen Stil spiegelt, sondern weil Team Visma | Lease a Bike seine gesamte Rennidentität darauf aufgebaut hat, nicht zu Pogačars Bedingungen zu fahren.

Das unterscheidet Visma laut Zonneveld vom Rest des Pelotons. Im gemeinsamen Podcast In de Waaier und De Rode Lantaarn argumentierte der niederländische Analyst, dass die Rivalität zwischen Pogačar und Visma zu einem ausgewachsenen Taktikkrieg geworden ist.

„Sie sind das einzige Team, das sich traut, das Spiel zu spielen. Diese Diskussion führten sie schon vor Jahren. Sie sahen sich die Zahlen an und erkannten damals, dass Pogačar besser war“, sagte Zonneveld. „Und dass er noch besser würde, wenn er bei Material und Ernährung dasselbe täte. Sie waren das erste und einzige Team, das sich strukturell dafür entschied, anti-Pogačar zu fahren.“

Dieser Anti-Pogačar-Ansatz blieb nicht theoretisch. Jonas Vingegaard nutzte Vismas kontrollierten, selektiven und oft stur disziplinierten Stil, um Pogačar bei der Tour de France 2022 und 2023 zu schlagen. In diesem Frühjahr verschaffte Wout van Aert Visma einen weiteren großen Sieg gegen Pogačar, indem er ihn im Zweiersprint bei Paris-Roubaix besiegte, nachdem der Slowene bereits Strade Bianche, Milano-Sanremo und die Flandern-Rundfahrt gewonnen hatte.

Für Zonneveld ist das Teil einer weitaus tieferen Rivalität, als viele Fans sehen. „Aber der Krieg zwischen Visma und UAE ist enorm. Das kracht auf jeder Ebene. Wir begreifen noch immer nicht, wie viel hinter den Kulissen zwischen diesen Teams passiert. Für UAE ist Visma das einzige Team, das sie wirklich hassen.“

Ironischerweise wird Vingegaard aus Zonnevelds Sicht oft genau dafür kritisiert, was viele gegen Pogačar für notwendig halten. „Vingegaard ist ein Beispiel dafür, weil ihn viele Radsportfans als langweilig sehen. Oder als jemanden ohne Mut, weil er nicht jeder Attacke folgt. Der Grund, warum er das nicht tut, ist, dass er sonst abgehängt wird“, erklärte er.

Diese Linie ist wichtig, weil sie direkt in die Art schneidet, wie Vingegaard oft gegen Pogačar beurteilt wird. Pogačar machte 2026 zur nächsten Schau seiner Bandbreite, Kraft und Aggressivität, gewann auf völlig unterschiedlichem Terrain und verpasste im Sprint nur knapp, Paris-Roubaix zu seiner Monumente-Sammlung hinzuzufügen. Vingegaards Saison verlief anders: Gesamtsiege bei Paris–Nizza und der Katalonien-Rundfahrt, jeweils mit zwei Etappenerfolgen, festigten seine Autorität in einwöchigen Rundfahrten.

Das sind keine identischen Wege in den Juli, aber beide brutal effektiv. Pogačar zeigt, dass er fast überall gewinnen kann. Vingegaard beweist erneut, dass er für die Kontrolle des Gesamtklassements gebaut ist. „Wir wollen, dass alle dieses taktische Spiel spielen, und er ist eigentlich derjenige, der das Spiel spielt, das wir sehen wollen“, sagte Zonneveld über Vingegaard. „Er geht Pogačar unter die Haut. Ich glaube, Pogačar fürchtet zwei Fahrer: Vingegaard und Van Aert.“

Hier zieht Zonneveld den schärfsten Kontrast zum restlichen Peloton. Seine Kritik lautet nicht einfach, dass Pogačar besser ist als alle anderen, sondern dass zu viele Rivalen am Ende auf eine Art fahren, die ihm liegt.

In diesem Kontext argumentierte er, dass Fahrer wie Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel und Paul Seixas alle in Pogačars Rennen hineingezogen werden können, statt es zu zerlegen. „Gerade Evenepoel hat die Persönlichkeit dafür“, sagte Zonneveld.

Das macht Visma nicht unbesiegbar, und Pogačars Form 2026 deutet kaum auf Verwundbarkeit hin. Doch die Rivalität ist anders. Während andere oft in Pogačars Rhythmus verfallen, versucht Visma seit Jahren, ihm diesen Rhythmus komplett zu verwehren.

Da Vingegaard nun die Giro d’Italia vor einem weiteren Aufeinandertreffen bei der Tour de France ins Visier nimmt und Pogačar nach seiner Frühjahrskampagne stärker denn je wirkt, dreht sich das nächste Kapitel der Rivalität nicht nur darum, wer die besseren Beine hat. Es geht darum, ob Vismas Anti-Pogačar-Blaupause weiterhin den dominanten Fahrer des Sports aus dem Tritt bringen kann.