Jonas Vingegaard war nicht überrascht, dass Tadej Pogacar auf Etappe 2 der Tour de France 2026 auf den Sieg verzichtete, auch wenn die Geste UAE Team Emirates – XRG half, den Rückstand auf sein Gelbes Trikot zu verkleinern.
Isaac del Toro feierte in Barcelona den größten Sieg seiner Karriere, nachdem er im letzten Kilometer am Montjuïc anzog, Pogacar folgte und sich dann entschied, seinen Teamkollegen passieren zu lassen.
Vingegaard wurde Etappenvierter und behielt Gelb, doch Pogacars zweiter Platz und die Bonifikationen reduzierten den Gesamtvorsprung des Dänen auf sechs Sekunden.
Im Gespräch mit TV2 nach dem Ziel sagte Vingegaard, Pogacars Entscheidung entspreche seinem bisherigen Eindruck vom großen Rivalen. „Ich finde, Tadej ist ein guter Typ, und es ist sehr großzügig von ihm, einem Teamkollegen einen Etappensieg zu schenken“, sagte Vingegaard.
Vingegaard: Del Toro „hat es verdient“
Pogacars Entscheidung bescherte Del Toro zehn Bonussekunden, während der Weltmeister als Zweiter sechs einfuhr. Remco Evenepoel schob sich auf Rang drei und holte vier, Vingegaard blieb in Gelb, doch an der Spitze des Gesamtklassements rückt alles eng zusammen.
Für Vingegaard war Del Toros Sieg jedoch mehr als nur Pogacars Zurückhaltung. Der Leader von Team Visma | Lease a Bike lobte auch die eigene Leistung des Mexikaners nach einem von UAE dominierten Finale. „Aber Isaac hat es, ehrlich gesagt, auch verdient“, fügte Vingegaard an. „Er ist wirklich talentiert und superstark.“
Del Toro hatte bereits vor den letzten Metern eine Schlüsselrolle gespielt. UAE nutzte die Überzahl auf dem Montjuïc-Rundkurs, Brandon McNulty und Adam Yates setzten die Auswahl, bevor Del Toro auf eine späte Attacke von Mattias Skjelmose reagierte und dann in Richtung Olympiastadion durchzog.
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um in der Rangliste mitzumachen.
Pogacar blieb hinter ihm, statt um den Sieg zu sprinten, wodurch UAE den Doppelerfolg perfekt machte und zugleich Vingegaards Vorsprung verkleinerte. „Es war von beiden, ihm und Pogacar, stark gefahren“, sagte Vingegaard.
Pogacar verkleinert die Lücke, ohne den Sieg zu nehmen
Nach zwei Tagen ist der Auftaktkampf um das Gesamtklassement fein austariert. Vingegaard bleibt dank des Mannschaftszeitfahrsiegs von Team Visma | Lease a Bike auf Etappe 1 in Gelb, doch Pogacar hat nach der ersten Straßenetappe bereits die Hälfte seines anfänglichen Rückstands gutgemacht.
Evenepoel liegt nun gesamt auf Rang drei mit 15 Sekunden, Del Toro kletterte auf Platz vier mit 16 Sekunden und übernahm das Weiße Trikot. UAE verlässt Barcelona zudem mit einem Etappensieg, der Führung in der Teamwertung und einem weiteren Fahrer weit vorne in der Gesamtwertung hinter Pogacar.
Vingegaard trägt weiter das Trikot, doch vor den ersten härteren Kletterprüfungen beträgt der Vorsprung nur noch sechs Sekunden. Pogacar fährt Barcelona näher an Gelb verlassen, Del Toro mit einem Traum-Debütsieg bei der Tour de France, und UAE mit zwei Fahrern bereits in den Top vier der Gesamtwertung.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
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