Streckenprofile und Route Volta ao Algarve 2024

Streckenprofil. Die Volta ao Algarve findet vom 14. bis 18. Februar statt und ist eine Veranstaltung, die Sprintern, Kletterern, Klassikern und Zeitfahrern Chancen bietet.

Die fünf Renntage beinhalten ein langes Zeitfahren, zwei erwartete Massensprints und zwei Bergankünfte, die sowohl für Kletterer als auch für Puncheure geeignet sind. In Verbindung mit dem häufig guten Wetter ist dies eine gute Vorbereitung für die Fahrer, die im Frühjahr ihre Leistung abrufen wollen.

Die erste Etappe des Rennens ist die längste der Woche. Sie ist 201 Kilometer lang und endet traditionell mit einem Massensprint in der Stadt Lagos.

Der zweite Renntag beginnt in Lago und führt die Fahrer hinauf zum ersten - und längsten - Gipfelziel auf dem Alto da Fóia. Die ersten beiden Hälften des Tages sollten eher ruhig verlaufen, aber die dritte ist schwierig. Wir haben zwei Bergankünfte (3 km mit 7,1 % und 3,8 km mit 7,9 %), die das Aufwärmen für den Schlussanstieg darstellen werden. Ein hartes Finale. Der Anstieg zur Fóia 7,5 Kilometer bei 5,9%, ein schneller und meist windiger Anstieg, wo sich einige Lücken auftun und Veränderungen in der Gesamtwertung zu erwarten sind.

Am dritten Tag des Rennens wird es aller Voraussicht nach zum zweiten Massensprint kommen. Die Etappe endet in der Stadt Tavira, wieder am Meer, und dürfte eine sehr schnelle Angelegenheit werden.

Der vierte Tag des Rennens an der Algarve ist die Königsetappe. Die hügeligen Tage schaffen einige Unterschiede und begrenzen die Fahrer, die um Gelb kämpfen, aber es ist gegen die Uhr, dass die großen Unterschiede geschaffen werden. In diesem Jahr sind Albufeira Start und Ziel des Zeitfahrens, das 22,3 Kilometer lang ist. Es wird eine hügelige, nicht ganz flache Strecke, auf der große Zeitgewinne möglich sind.

Der letzte Renntag in Portugal ist das traditionelle Finale auf dem Alto do Malhão. Ein Tag in den Hügeln des Inneren der Region. 3000 Höhenmeter und zwei Runden auf einem letzten Rundkurs, der mit einer Bergankunft endet. Die Fahrer passieren die Ziellinie einmal 23 Kilometer vor dem Malhão und haben dann 10 Kilometer vor dem Ziel eine 1,1 Kilometer lange Steigung mit 10 %. Der Schlussanstieg ist dann 2,5 Kilometer lang mit 10 %, ein harter Anstieg, bei dem die Fahrer praktisch auf sich allein gestellt sind und versuchen, so schnell wie möglich ins Ziel zu kommen.