Vorschau Lüttich-Bastogne-Lüttich 2026: Profile, Favoriten & Prognosen – Können Paul Seixas und Remco Evenepoel Tadej Pogačar schlagen?

Am Wochenende des 26. April sind die Fahrer auf den Straßen Westbelgiens unterwegs zum vierten Monument des Jahres, zugleich dem letzten der Ardennen- und der gesamten Frühjahrsklassiker. Es ist Lüttich–Bastogne–Lüttich, ein Rennen für Puncheure und Kletterer mit dem Ziel einer höchst prestigeträchtigen Siegertrophäe. Wir blicken auf das Profil.

Das Rennen wurde 1892 ins Leben gerufen, daher der Beiname La Doyenne – die Älteste. Léon Houa gewann die ersten drei Ausgaben, danach folgten zwei längere Unterbrechungen – die zweite bedingt durch den Ersten Weltkrieg. Auch Belgiens Größte wie Rik Van Looy, Eddy Merckx, Roger De Vlaeminck, Philippe Gilbert und Remco Evenepoel haben hier triumphiert.

In diesem Jahrhundert siegten zudem Fahrer wie Alejandro Valverde, Andy Schleck und Primož Roglič. Früher war es ein offeneres Rennen, aktuell weniger. Die vergangenen zwei Ausgaben gewann Tadej Pogačar, jeweils mit unangefochtenen Solos nach Attacken an La Redoute.

Mit 259 Kilometern gehört das Rennen zu den längsten im Kalender. Durch die belgischen Ardennen geht es den ganzen Tag bergauf und bergab, auch wenn es kurze Anstiege sind. Die Action verdichtet sich Richtung Finale, entschieden wird meist in den letzten Kilometern, die wie immer mehrere schwere Anstiege bieten und das Feld vor Lüttich zerreißen. Es summieren sich 4000 Höhenmeter, darunter Rampen, an denen Klassiker-Spezialisten leiden und Kletterer den Unterschied machen können.

Vieles konzentriert sich auf die letzten 100 Kilometer. Dann beginnt eine lange Serie von Anstiegen, praktisch ohne flache Passagen dazwischen. 82 Kilometer vor dem Ziel wartet der steilste Anstieg des Tages, die Côte du Stockeu (1 km mit 12,8 %), und 63 Kilometer vor dem Ziel der längste, der Col du Rosier (4 km mit 5,7 %).

47 Kilometer vor dem Ziel folgt die Côte de Desnié (1,6 km mit 7,5 %), die drittletzte Steigung ist die Côte de la Redoute, deren Scheitel 34 Kilometer vor dem Ziel liegt. Sie wird nicht ganz bis oben gefahren, der entscheidende Abschnitt umfasst 1,6 Kilometer mit 8,7 %. Direkt nach der Kuppe führen eine kurze Abfahrt und ein welliger Übergang, wo sich das Rennen – wie in der Vergangenheit – entscheiden kann. Danach die Côte des Forges mit 1,6 km bei 6,9 %, Ende 23 km vor dem Ziel.

Der entscheidende Punkt dürfte die Côte de la Roche aux Faucons sein. Es ist der letzte Anstieg des Tages, und das kleine Plateau danach (das man als Teil davon werten kann) ist ebenso heikel. Er misst 1,3 km mit 10,5 %, in etwa die Werte der Mur de Huy, jedoch ohne deren brutale Spitzen.

Die Kuppe liegt 13 Kilometer vor dem Ziel, fallen hier die Vorentscheidungen? Möglich, aber nicht zwingend, denn es gibt nur wenige Sekunden Verschnaufpause vor einer zweiten Kuppe mit 1,2 km bei 6,3 % (10 km bis Ziel). Diese ungewöhnliche Kombination birgt das Risiko, auf dem zweiten Hügel zu platzen, wenn man im ersten voll attackiert. Wer spart, riskiert, eine größere Gruppe mitzuziehen – taktisch wird es äußerst interessant.

Die Abfahrt nach Lüttich ist schnell, nur die letzten zwei Kilometer sind flach. Kommt ein Fahrer solo über die Hügel, ist die Lücke kaum noch zu schließen.

Tadej Pogačar – Der Mann, den es zu schlagen gilt. Man kann es drehen, wie man will: Selbst wenn man einen Top-Remco Evenepoel oder Paul Seixas berücksichtigt, bleibt der Weltmeister das Maß aller Dinge. Seine Stärken liegen im Klettern, im Sprint und in der Ausdauer. Drei entscheidende Faktoren – und in mindestens einem davon ist er seinen Rivalen weiterhin überlegen. Die Taktik von UAE Team Emirates ist klar: volles Tempo bis zur Côte de La Redoute, dann die Attacke. Dieses Konzept ging in den letzten zwei Jahren souverän auf.

Diesmal ist die Konkurrenz jedoch größer, und die Umsetzung dürfte schwieriger werden. Es ist gut möglich, dass Pogačar an der La Redoute begleitet wird. Das könnte ein Rennszenario eröffnen, das wir so noch nicht gesehen haben – eines, das ihm dennoch auf der Roche-aux-Faucons liegen könnte. Er hat in diesem Frühjahr nur wenige Rennen bestritten, zeigte sich dabei aber stets in Bestform. Seine Form ist also kein Fragezeichen, vielmehr dürfte er nach Paris–Roubaix sogar noch frisch sein. Mit Benoît Cosnefroy hat er zudem einen starken Helfer für den entscheidenden Moment, während das Team bis dahin vor allem das Rennen kontrollieren muss.

Paul Seixas – Der Franzose bringt ohne Zweifel die nötige Kletterstärke mit. Es fällt schwer, seinem Potenzial Grenzen zu setzen. Gleichzeitig spricht die Logik eine klare Sprache. Lüttich ist heute ein Rennen für Kletterer, was ihm eher entgegenkommt als die Flèche Wallonne, die er dank seiner Explosivität gewann. Auch im Sprint ist er konkurrenzfähig. Dennoch darf man nicht vergessen: Er ist erst 19 Jahre alt.

Im vergangenen Herbst zeigte sich bei der WM und bei Il Lombardia, dass ihm in Sachen Ausdauer noch etwas fehlt. In dieser Saison konnte er das bislang nicht vollständig widerlegen. Genau das könnte nach einem über sechs Stunden langen Rennen den Unterschied machen – vor allem gegen einen Fahrer wie Pogačar. Dennoch gehört er klar zum engsten Favoritenkreis.

Remco Evenepoel – Dann ist da noch Evenepoel, ebenfalls mit starker Unterstützung. Entscheidend für ihn wird die Positionierung vor der La Redoute sein. Seine Ausdauer spielt ihm in die Karten. Wenn er mit Pogačar an den Anstiegen mithalten kann, hat er realistische Chancen, im Sprint zu gewinnen.

Damit ist er wohl die größte Gefahr für den Weltmeister. Die Frage bleibt jedoch: Kann er wirklich mit ihm klettern? Die Anstiege sind kürzer und kommen ihm entgegen, doch er darf sich keinen Fehler erlauben. Zudem sollte er vermeiden, vor der Roche-aux-Faucons mit Pogačar zusammenzuarbeiten. Tut er das doch, spielt er genau in die Stärken seines Rivalen hinein.

Doch es bleibt Lüttich–Bastogne–Lüttich. Das Feld ist extrem stark. Auch wenn sich vieles auf drei Fahrer zuspitzt, die am Ende wohl das Podium unter sich ausmachen könnten, ist die Dichte enorm. Aus der Tour of the Alps reisen unter anderem Egan Bernal, Ben O'Connor und Tom Pidcock an. Letzterer gewann zwar eine Etappe, wirkt nach seinem Sturz bei der Volta a Catalunya aber noch nicht in Bestform. Die Erwartungen bleiben daher gedämpft.

Dafür präsentieren sich andere Fahrer in herausragender Verfassung. Romain Grégoire zählt aktuell zu den stärksten Puncheuren im Feld. Auch Mauro Schmid reist nach seinem zweiten Platz bei der La Flèche Wallonne mit viel Selbstvertrauen an. Dort kostete ihn eine schlechte Positionierung möglicherweise sogar den Sieg. Hinter ihm wurde Ben Tulett Dritter und führt Team Visma | Lease a Bike an.

Auch INEOS Grenadiers bringt mit Bernal und Kévin Vauquelin starke Optionen mit. Bahrain Victorious setzt auf ein breites Aufgebot mit Lenny Martínez, Antonio Tiberi, Santiago Buitrago und Pello Bilbao. Dazu kommen Vorjahreszweiter Giulio Ciccone und Amstel-Zweiter Mattias Skjelmose für Lidl-Trek. Je nach Rennverlauf sind sie alle Podiumskandidaten.

Auf der reinen Klettererseite sind Namen wie Tobias Johannessen, Alessandro Pinarello, Alex Baudin, Lennert Van Eetvelt, Ion Izagirre und Cian Uijtdebroeks zu beachten. Bei den Klassikerspezialisten stechen Andreas Kron, Quinten Hermans, Christian Scaroni, Clément Champoussin, Alex Aranburu und Mathieu Burgaudeau heraus.

*** Tadej Pogačar

** Paul Seixas, Remco Evenepoel

*Kévin Vauquelin, Lenny Martínez, Giulio Ciccone, Mattias Skjelmose, Mauro Schmid, Ben Tulett, Romain Grégoire

Tipp: Tadej Pogačar

Rennverlauf: Sieg nach einer zweiten Attacke an der Roche-aux-Faucons, die die Konkurrenz entscheidend distanziert.