Streckenprofil La Flèche Wallonne 2026

Am 22. April nimmt das Peloton die zweite der Ardennen-Klassiker in Angriff: La Flèche Wallonne. Die belgische Klassikerprüfung ist geprägt von den mehrfachen Anstiegen der berühmten Mur de Huy, dem einzigen Gipfelziel der Wochen-Trilogie. Wir werfen einen Blick auf das Profil.

Das Rennen wurde 1936 ins Leben gerufen, erster Sieger war Philémon De Meersman; Marcel Kint feierte weniger als zehn Jahre nach der Premiere drei Erfolge in Serie. Zu den Gewinnern zählen unter anderem Rik van Steenbergen, Fausto Coppi, Raymond Poulidor, Eddy Merckx, Rik van Looy, Roger De Vlaeminck, Francesco Moser, Bernard Hinault, Laurent Fignon, Laurence Armstrong und Laurent Jalabert.

Eine Mischung aus Klassiker-Spezialisten und Kletterern hat hier triumphiert, darunter Davide Rebellin, Cadel Evans, Philippe Gilbert, Alejandro Valverde (viermal von 2014 bis 2017)... Die jüngsten Ausgaben gewannen Julian Alaphilippe, Marc Hirschi, Dylan Teuns, Tadej Pogačar und Stephen Williams. 2025 holte Pogačar mit einem sitzenden Antritt an der Mur de Huy einen souveränen Sieg.

205 Kilometer und 3100 Höhenmeter. Das sind die Eckdaten dieses Rennens. Lange Anstiege fehlen, doch das Profil ist über die gesamte Strecke wellig. Ein Klassiker für reine Puncheure und ausgewählte Kletterer, häufig kontrolliert gefahren mit einem Sprint die extrem steilen Rampen des Schlussanstiegs hinauf. Der Start erfolgt in Chey, mit mehr Höhenmetern und Distanz als im Vorjahr durch die Rückkehr der Côte de Cherave.

Über die Jahre hat sich jedoch gezeigt, dass die Entscheidung fast immer am finalen Anstieg fällt. Die meisten Favoriten fahren daher bis dorthin so energiesparend wie möglich, während ihre Teams das Rennen kontrollieren. Die Entscheidung fällt auf einem Rundkurs, der dreimal über 37 Kilometer absolviert wird.

In jeder Runde steht die Côte d’Ereffe an, deren Scheitel 18,5 Kilometer vor dem Ziel erreicht wird. Sie misst 2,2 Kilometer bei 5,4%. Es folgt eine kleine Kuppe, dann beginnt der sehr schnelle, nervöse Anlauf zur Mur de Huy, wo das Rennen entschieden wird. Zuvor wartet die Côte de Cherave, 1,3 Kilometer bei 7%, mit Ende 5,5 Kilometer vor dem Ziel.

Ein Quälberg, ein Anstieg, der bis ganz oben stetig steiler wird. Ein reiner anaerober Effort, ideal für leichte Puncheure und Kletterer. Der Schlussanstieg ist 1,2 Kilometer lang bei 10,3% und zieht zur Ziellinie immer weiter an. Das Tempo wird kontinuierlich erhöht. Der Kampf um die Einfahrt am Fuß ist jedes Jahr extrem, danach führt es meist in die Sprintabwicklung. Die letzten 300 Meter sind sehr steil, weshalb Attacken etwas früher gesetzt werden, doch Fernangriffe gelingen selten.