La Flèche Wallonne 2026 Vorschau, Streckenprofil, Favoriten und Prognosen – Ist Paul Seixas (19) wirklich der Mann, den es zu schlagen gilt?

Am 22. April nimmt das Peloton die zweite der Ardennen-Klassiker in Angriff: La Flèche Wallonne. Die belgische Klassikerprüfung ist geprägt von den mehrfachen Anstiegen der berühmten Mur de Huy, dem einzigen Gipfelziel der Wochen-Trilogie. Wir werfen einen Blick auf die Favoriten und Profil.

Das Rennen wurde 1936 ins Leben gerufen, erster Sieger war Philémon De Meersman; Marcel Kint feierte weniger als zehn Jahre nach der Premiere drei Erfolge in Serie. Zu den Gewinnern zählen unter anderem Rik van Steenbergen, Fausto Coppi, Raymond Poulidor, Eddy Merckx, Rik van Looy, Roger De Vlaeminck, Francesco Moser, Bernard Hinault, Laurent Fignon, Laurence Armstrong und Laurent Jalabert.

Eine Mischung aus Klassiker-Spezialisten und Kletterern hat hier triumphiert, darunter Davide Rebellin, Cadel Evans, Philippe Gilbert, Alejandro Valverde (viermal von 2014 bis 2017)... Die jüngsten Ausgaben gewannen Julian Alaphilippe, Marc Hirschi, Dylan Teuns, Tadej Pogačar und Stephen Williams. 2025 holte Pogačar mit einem sitzenden Antritt an der Mur de Huy einen souveränen Sieg.

Der letzte deutsche Sieger des Flèche Wallone war Rolf Gölz im Jahr 1988.

205 Kilometer und 3100 Höhenmeter. Das sind die Eckdaten dieses Rennens. Lange Anstiege fehlen, doch das Profil ist über die gesamte Strecke wellig. Ein Klassiker für reine Puncheure und ausgewählte Kletterer, häufig kontrolliert gefahren mit einem Sprint die extrem steilen Rampen des Schlussanstiegs hinauf. Der Start erfolgt in Chey, mit mehr Höhenmetern und Distanz als im Vorjahr durch die Rückkehr der Côte de Cherave.

Über die Jahre hat sich jedoch gezeigt, dass die Entscheidung fast immer am finalen Anstieg fällt. Die meisten Favoriten fahren daher bis dorthin so energiesparend wie möglich, während ihre Teams das Rennen kontrollieren. Die Entscheidung fällt auf einem Rundkurs, der dreimal über 37 Kilometer absolviert wird.

In jeder Runde steht die Côte d’Ereffe an, deren Scheitel 18,5 Kilometer vor dem Ziel erreicht wird. Sie misst 2,2 Kilometer bei 5,4%. Es folgt eine kleine Kuppe, dann beginnt der sehr schnelle, nervöse Anlauf zur Mur de Huy, wo das Rennen entschieden wird. Zuvor wartet die Côte de Cherave, 1,3 Kilometer bei 7%, mit Ende 5,5 Kilometer vor dem Ziel.

Ein Quälberg, ein Anstieg, der bis ganz oben stetig steiler wird. Ein reiner anaerober Effort, ideal für leichte Puncheure und Kletterer. Der Schlussanstieg ist 1,2 Kilometer lang bei 10,3% und zieht zur Ziellinie immer weiter an. Das Tempo wird kontinuierlich erhöht. Der Kampf um die Einfahrt am Fuß ist jedes Jahr extrem, danach führt es meist in die Sprintabwicklung. Die letzten 300 Meter sind sehr steil, weshalb Attacken etwas früher gesetzt werden, doch Fernangriffe gelingen selten.

Paul Seixas geht als Hauptfavorit ins Rennen, was allerdings auf seine Form bei der Itzulia Basque Country zurückzuführen ist. Auf dem Papier ist dies kein Rennen, das ihm perfekt liegt, auch wenn der Anstieg nach Huy für Kletterer viel besser geeignet ist als das Gelände des Amstel Gold Race. Daher gibt es bei diesem Rennen letztlich keinen „Mann, den es zu schlagen gilt“. Aber es ist die Flèche Wallonne, ein Rennen, bei dem es normalerweise nicht um viele Taktiken geht, sondern nur um ein langes Abwarten unter den Hauptfavoriten, einen Positionskampf beim Anstieg und dann darum, bei den brutalen Steigungen alles zu geben, was noch übrig ist.

Auf der Bergetappe stechen dann definitiv einige Namen hervor, wie zum Beispiel Lenny Martínez, der einen hervorragenden Frühling hinter sich hat und dessen federleichter Körperbau perfekt für diese brutalen Anstiege ist; Mattias Skjelmose, der beim Amstel Gold Race eine großartige Form gezeigt hat und hier in Abwesenheit von Remco Evenepoel eine noch größere Chance auf den Sieg hat; und ich würde sagen Kévin Vauquelin, der bei den letzten beiden Auflagen für Arkéa den zweiten Platz belegte und nun, mit der Unterstützung von INEOS, vielleicht die Chance seines Lebens hat, einen großen Klassiker zu gewinnen.

Daniel Martínez, Jai Hindley, Yannis Voisard, Pello Bilbao, Tobias Joahnnessen, Ramses Debruyne, Lennert van Eetvelt, Jorgen Nordhagen, Ben Tulett, Valentin Paret-Peintre, Ilan van Wilder, Pavel Sivakov, Ion Izagirre und Cian Uijtdebroeks sind ähnliche Fahrer, die ebenfalls darauf hoffen werden, dass das Rennen von Anfang an so hart wie möglich verläuft, um den Puncheurs die Kraft aus den Beinen zu nehmen.

Denn auf dieser Seite gibt es ebenfalls einige sehr ernstzunehmende Favoriten. Nehmen wir zum Beispiel Romain Grégoire, der beim Amstel Gold Race den entscheidenden Zug machte; und zwei Tage zuvor war er es auch, der bei De Brabtantse Pijl attackierte und die Favoritengruppe bildete. Dieses Rennen ist zwar weniger explosiv, aber er wird zweifellos eine große Gefahr für alle darstellen.

Ich glaube, dass Mauro Schmid viel zu bieten hat, was bei Amstel noch nicht zu sehen war; Benoît Cosnefroy könnte nach seiner Leistung dort der große Anführer von UAE werden; und von Christian Scaroni können wir realistischerweise ebenfalls einen Sieg erwarten, wenn der Italiener in Bestform ist.

Was die Klassiker-Spezialisten angeht, sind außerdem Finn Fisher-Black, Julian Alaphilippe, Anthon Charmig, Andreas Kron, Clément Champussin, Mauri Vansevenant, Tim Wellens, Dylan Teuns und Iván Romeo dabei.

⭐⭐⭐ Paul Seixas, Lenny Martínez, Mattias Skjelmose

⭐⭐ Romain Grégoire, Kévin Vauquelin, Christian Scaroni

⭐ Pello Bilbao, Tobias Johannessen, Valentin Paret-Peintre, Ion Izagirre, Cian Uijtdebroeks, Mauro Schmid, Benoît Cosnefroy, Clément Champoussin, Mauri Vansevenant

Pick: Lenny Martínez

Wie: Am besten auf dem steilen Anstieg.