Sieben Neuzugänge in wenigen Wochen: Netcompany INEOS startet nach Ganna-Abgang den großen Kaderumbau für 2027

Netcompany INEOS treibt seinen personellen Umbruch mit bemerkenswertem Tempo voran. Innerhalb weniger Wochen hat die britische WorldTour-Mannschaft gleich sieben Fahrer für die Saison 2027 verpflichtet. Nach den Abgängen von Filippo Ganna, Magnus Sheffield und weiteren wichtigen Leistungsträgern im Herbst steht das Team vor der Aufgabe, seine sportliche Identität neu zu definieren. Die jüngsten Verpflichtungen von Joe Blackmore, Riley Sheehan, Clement Champoussin und James Shaw zeigen, welche Schwerpunkte die Verantwortlichen dabei setzen: mehr Qualität und Tiefe in den Bergen, zusätzliche Optionen für die Klassiker und die gezielte Förderung eines britischen Talents, dessen vielversprechende Karriere zuletzt durch Verletzungen ins Stocken geraten ist.

Keiner der vier Neuzugänge gehört derzeit zu den absoluten Superstars des internationalen Pelotons. Dennoch könnten sie für den Neuaufbau von Netcompany INEOS eine wichtige Rolle spielen. Während Blackmore nach einer schwierigen Phase an seine außergewöhnlichen Leistungen aus dem Jahr 2024 anknüpfen möchte, bringt Sheehan die Qualitäten eines offensiven Klassikerspezialisten mit. Champoussin soll seine Erfahrung und Vielseitigkeit einbringen, während Shaw als zuverlässiger Helfer in den Bergen gefragt sein dürfte. Gemeinsam bilden sie ein Verstärkungspaket, das auf unterschiedliche sportliche Anforderungen zugeschnitten ist.

Unter den jüngsten Neuverpflichtungen dürfte Joe Blackmore das spannendste Entwicklungsprojekt sein. Um die Bedeutung seines Wechsels zu verstehen, lohnt sich ein Blick auf die Saison 2024, in der sich der damals 21-Jährige mit einer außergewöhnlichen Erfolgsserie ins Rampenlicht fuhr.

Blackmore gewann die Gesamtwertungen der Tour du Rwanda, der Tour de Taiwan und des Circuit des Ardennes. Hinzu kam der Sieg bei der U23-Ausgabe von Lüttich–Bastogne–Lüttich. Bei der Brabantse Pijl belegte er außerdem den vierten Platz, ehe ihm mit dem Gesamtsieg bei der Tour de l'Avenir sein bis dahin größter Erfolg gelang.

Als erster Brite überhaupt gewann er das prestigeträchtige U23-Etappenrennen. Am Schlusstag verteidigte er einen Vorsprung von lediglich zwölf Sekunden auf Pablo Torres und bewies damit neben seinen Kletterqualitäten auch taktische Reife und Nervenstärke.

Mit diesen Leistungen galt Blackmore als eines der größten britischen Rundfahrttalente seit Tao Geoghegan Hart, der Jahre zuvor ebenfalls bei der Tour de l'Avenir auf sich aufmerksam gemacht hatte.

Doch auf den rasanten Aufstieg folgte eine schwierige Phase.

In seiner ersten vollständigen Saison auf WorldTour-Niveau bei Israel-Premier Tech konnte Blackmore 2025 nicht an die Erfolge des Vorjahres anknüpfen. Zwar beendete er die Tour de France und wurde erneut Vierter bei der Brabantse Pijl, doch der erhoffte nächste Entwicklungsschritt blieb aus.

Zur Saison 2026 wurde die Mannschaft unter dem Namen NSN Cycling fortgeführt. Für Blackmore entwickelte sich das Jahr allerdings zu einer nahezu vollständigen Ausfallsaison. Anhaltende Knieprobleme verhinderten regelmäßige Renneinsätze. Der Brite stand lediglich dreimal am Start und brachte im gesamten Jahr nur ein Rennen zu Ende.

So näherte sich der inzwischen 23-Jährige dem Saisonende, ohne ausreichend Gelegenheit gehabt zu haben, sein außergewöhnliches Talent erneut unter Beweis zu stellen.

Trotzdem entschied sich Netcompany INEOS, ihm einen Dreijahresvertrag bis Ende 2029 anzubieten. Damit setzt die britische Mannschaft ein deutliches Zeichen des Vertrauens in einen Fahrer, dessen Entwicklung während der vergangenen 18 Monate vor allem von körperlichen Problemen bestimmt wurde.

Die sportliche Grundlage für diese Entscheidung liegt auf der Hand: Solange Blackmore gesund war, überzeugte er mit außergewöhnlichen Kletterfähigkeiten, einem ausgeprägten Gespür für Etappenrennen und einer taktischen Reife, die ihn von vielen gleichaltrigen Fahrern unterschied.

Seine Knieverletzung stellt zweifellos eine große Herausforderung dar, muss aber nicht zwangsläufig seine langfristigen sportlichen Möglichkeiten begrenzen.

„Wir glauben, dass noch viel mehr von ihm kommen wird“, erklärte Netcompany INEOS in der offiziellen Mitteilung zur Verpflichtung.

Bei der britischen Mannschaft soll Blackmore nun von einer leistungsstarken medizinischen Betreuung und umfangreichen Strukturen zur Fahrerentwicklung profitieren. Die entscheidende Frage wird sein, ob er in den kommenden drei Jahren wieder jenes Niveau erreichen kann, das ihn 2024 zu einem der begehrtesten Nachwuchsfahrer gemacht hatte.

Während Blackmores Karriere zuletzt von Verletzungen und Rückschlägen geprägt war, verlief die Entwicklung von Riley Sheehan deutlich kontinuierlicher.

Der US-Amerikaner aus Boulder im Bundesstaat Colorado arbeitete sich über mehrere Jahre durch den nordamerikanischen Radsport nach oben. Zu seinen Stationen gehörten Aevolo, Rally Cycling und die Denver Disruptors, bevor er 2023 als Stagiaire die Chance erhielt, sich bei Israel-Premier Tech zu beweisen.

Im Oktober desselben Jahres gelang ihm der große Durchbruch. Sheehan gewann Paris-Tours und wurde damit zum ersten Amerikaner, der dieses traditionsreiche französische Eintagesrennen für sich entscheiden konnte.

Der überraschende Triumph veränderte seine Karriere grundlegend und ebnete ihm den Weg zu einem festen Profivertrag.

Seitdem entwickelte sich Sheehan zu einem vielseitigen Fahrer, der insbesondere auf anspruchsvollen Strecken mit kurzen Anstiegen und reduzierten Sprintgruppen gefährlich werden kann.

Die Saison 2026 war seine bislang erfolgreichste seit dem Sieg bei Paris-Tours. Im Mai gewann er den Circuit de Wallonie mit einer überzeugenden Vorstellung. Im August folgte ein weiterer Erfolg auf der Auftaktetappe der Czech Tour, als er sich im Sprint gegen seinen künftigen Teamkollegen Ben Turner durchsetzte.

Auch bei der Tour de Wallonie bewies Sheehan seine Vielseitigkeit und belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung.

Mit seinem Wechsel von NSN Cycling zu Netcompany INEOS erhält der Amerikaner nun Zugang zu umfangreicheren Ressourcen und einem Rennprogramm, das ihm zusätzliche Möglichkeiten bei den großen internationalen Wettbewerben eröffnen könnte.

Sein Fahrerprofil passt besonders gut zu anspruchsvollen Eintagesrennen. Sheehan verfügt über einen explosiven Antritt, kann kurze und steile Anstiege bewältigen und besitzt die nötige Endgeschwindigkeit, um sich im Sprint einer kleineren Gruppe durchzusetzen.

Zugleich scheut er sich nicht davor, Rennen offensiv zu gestalten und selbst Verantwortung zu übernehmen.

Ein klassischer Massensprinter ist der Amerikaner nicht. Nach einem schweren Rennen, das das Peloton bereits deutlich reduziert hat, oder auf einer leicht ansteigenden Zielgeraden gehört er jedoch zu den Fahrern, die jederzeit für einen Sieg infrage kommen.

Von den vier zuletzt vorgestellten Neuzugängen könnte Sheehan deshalb derjenige sein, der Netcompany INEOS bereits 2027 am schnellsten zusätzliche Erfolge beschert.

Mit Clement Champoussin verpflichtet Netcompany INEOS einen Fahrer, dessen Stärken im internationalen Peloton seit Jahren bekannt sind.

Der 28-jährige Franzose aus Nizza gehört seit 2020 zur WorldTour und stand im Laufe seiner Karriere bereits bei AG2R, Arkea und XDS Astana unter Vertrag. Nun wechselt er mit einem bis 2029 laufenden Vertrag zur britischen Mannschaft.

Seinen bislang bekanntesten Erfolg feierte Champoussin auf der 20. Etappe der Vuelta a Espana 2021.

Auf einem anspruchsvollen Parcours, der mit seinen zahlreichen Anstiegen an die Ardennenklassiker erinnerte, griff der Franzose aus der Gruppe der Gesamtwertungsfavoriten an. Mit einer entschlossenen Attacke setzte er sich ab und gewann die Etappe als Solist vor den Anwärtern auf den Gesamtsieg.

Dieser Triumph machte deutlich, wie gefährlich Champoussin auf hügeligem Terrain sein kann, wenn ein Rennen durch wiederholte Tempowechsel und kurze, explosive Anstiege geprägt wird.

In den folgenden Jahren entwickelte er sich zu einem zuverlässigen Puncheur, der regelmäßig gute Platzierungen bei Eintagesrennen und anspruchsvollen Etappen erzielte, ohne dauerhaft den Sprung in die absolute Weltspitze zu schaffen.

Zu seinen weiteren Erfolgen zählen Etappensiege bei der Arctic Race of Norway und der Giro della Toscana. Hinzu kamen zahlreiche Top-10-Ergebnisse.

Auch 2026 stellte Champoussin seine Qualitäten unter Beweis. Bei der Itzulia Basque Country belegte er den fünften Gesamtrang und überzeugte darüber hinaus mit konstanten Leistungen bei den Ardennenklassikern.

Für XDS Astana war der Franzose zudem nicht nur wegen einzelner Siege und Spitzenplatzierungen wertvoll. Mit seinen regelmäßigen Ergebnissen leistete er einen wichtigen Beitrag zur Sammlung jener UCI-Punkte, die für die Absicherung der WorldTour-Lizenz der Mannschaft für 2025 entscheidend waren.

Bei Netcompany INEOS dürfte dieser besondere Druck eine geringere Rolle spielen.

Stattdessen soll Champoussin bei Etappenrennen die Kapitäne für die Gesamtwertung unterstützen und gleichzeitig auf Strecken, die seinen Fähigkeiten entgegenkommen, eigene Chancen erhalten.

Auch innerhalb der Mannschaft könnte er sich gut einfügen. Mit Dorian Godon und Kevin Vauquelin verfügt Netcompany INEOS bereits über eine starke französische Gruppe, die durch Champoussin zusätzliche Qualität gewinnt.

Mit 28 Jahren befindet sich der Franzose zudem in einer Karrierephase, in der er seine Erfahrung mit seiner körperlichen Leistungsfähigkeit verbinden kann. Die Verantwortlichen hoffen offenbar, dass ihm das neue Umfeld dabei hilft, aus seinem bislang konstanten, aber selten herausragenden Leistungsniveau noch etwas mehr herauszuholen.

Die Karriere von James Shaw ist weniger durch spektakuläre Siege als durch außergewöhnliche Beharrlichkeit geprägt.

Der inzwischen 30-jährige Brite aus Nottingham musste über weite Strecken seiner Laufbahn darum kämpfen, sich dauerhaft im professionellen Radsport zu etablieren.

Bereits früh erhielt er als Stagiaire bei Lotto Soudal die Gelegenheit, sich auf höchstem Niveau zu zeigen. Ein fester Vertrag ergab sich daraus allerdings nicht.

Stattdessen arbeitete sich Shaw über mehrere Jahre bei kleineren Mannschaften wieder nach oben. Zu seinen Stationen gehörten SwiftCarbon, Riwal Readynez und Ribble Weldtite.

Erst 2022 gelang ihm schließlich mit dem Wechsel zu EF Education-EasyPost der Sprung in die WorldTour. Dort verbrachte er fünf Saisons und entwickelte sich zu einem erfahrenen und verlässlichen Helfer.

Seine Ergebnisse waren in dieser Zeit solide, ohne regelmäßig für große Schlagzeilen zu sorgen.

2025 belegte er den dritten Platz in der Gesamtwertung der Region Pays de la Loire Tour. Hinzu kamen einzelne Top-10-Platzierungen auf Etappen kleinerer Rundfahrten, zuverlässige Leistungen bei Grand Tours und zahlreiche Einsätze als Helfer beim Giro d'Italia und bei der Vuelta a Espana.

In der Saison 2026 zeigte Shaw bei der Tour of Austria eine seiner stärksten Kletterleistungen seit Jahren.

Auf der anspruchsvollen Großglockner-Etappe musste er sich lediglich Gregor Muhlberger geschlagen geben und erreichte den zweiten Platz. In der Gesamtwertung der Rundfahrt belegte er Rang sieben.

Darüber hinaus absolvierte er die Vuelta a Espana und übernahm während der Saison regelmäßig wichtige Aufgaben für seine Mannschaft.

Mit seinem Wechsel zu Netcompany INEOS verbindet Shaw keine offensichtlichen Ambitionen, selbst als Kapitän um den Gesamtsieg einer Grand Tour zu kämpfen.

Sein Wert liegt vielmehr in seiner Erfahrung, seiner Zuverlässigkeit und seiner Fähigkeit, die Mannschaft auf anspruchsvollen Bergetappen zu unterstützen.

Der Brite kennt unterschiedlichste Rennsituationen auf WorldTour-Niveau und weiß, wie er seine Kräfte während einer dreiwöchigen Rundfahrt einteilen muss.

Wenn ihm die Mannschaft entsprechende Freiheiten gewährt, kann er zudem in Ausreißergruppen eigene Chancen auf gute Ergebnisse nutzen.

Damit ist Shaw eine Verpflichtung, die vor allem die Tiefe und Stabilität des Kaders verbessern soll.

Die jüngsten Verpflichtungen von Blackmore, Sheehan, Champoussin und Shaw sind allerdings nur ein Teil der umfangreichen Transferoffensive von Netcompany INEOS.

Bereits wenige Tage zuvor hatte die britische Mannschaft drei weitere Fahrer für die Saison 2027 vorgestellt.

Mit Harold Tejada kommt ein erfahrener kolumbianischer Kletterer, der zuvor sechs Jahre lang für XDS Astana gefahren war.

Der 29-Jährige bringt umfangreiche Erfahrung bei großen Rundfahrten mit und soll insbesondere auf schweren Bergetappen eine wichtige Helferrolle übernehmen.

Für die Kapitäne von Netcompany INEOS könnte Tejada damit zu einem wertvollen Bestandteil der Mannschaft werden, wenn bei den Grand Tours lange Anstiege und entscheidende Hochgebirgsetappen auf dem Programm stehen.

Ebenfalls neu ist Markel Beloki. Der 21-jährige Spanier ist der Sohn von Joseba Beloki, der während seiner eigenen Karriere mehrfach auf dem Podium der Tour de France stand.

Markel Beloki wechselt von EF Education-EasyPost zur britischen Mannschaft und hat sich bereits als vielversprechender Rundfahrer empfohlen.

2026 gewann er die Tour de l'Ain und beendete den Giro d'Italia auf dem 35. Gesamtrang.

Seine Kletterfähigkeiten und sein Entwicklungspotenzial machen ihn zu einem interessanten Projekt für die kommenden Jahre. Netcompany INEOS dürfte darauf setzen, ihn schrittweise an größere Aufgaben heranzuführen und seine Fähigkeiten auf höchstem Niveau weiterzuentwickeln.

Der dritte Fahrer ist Benjamin Noval, eines der größten Nachwuchstalente des spanischen Radsports.

Der junge Spanier gewann Anfang Oktober in Montreal den Junioren-Weltmeistertitel im Einzelzeitfahren und gehört zu den auffälligsten Fahrern seiner Generation.

Netcompany INEOS hatte sein außergewöhnliches Potenzial bereits früh erkannt und ihn schon 2025 verpflichtet, als er gerade einmal 16 Jahre alt war.

Anders als viele andere Talente soll Noval den üblichen Entwicklungsschritt über die U23-Kategorie überspringen und 2027 direkt in die WorldTour-Mannschaft aufrücken.

Damit ist der Spanier das langfristigste Entwicklungsprojekt unter den sieben Neuzugängen. Seine Verpflichtung unterstreicht zugleich, wie stark Netcompany INEOS künftig auf die frühzeitige Förderung außergewöhnlicher Nachwuchsfahrer setzen möchte.

Mit sieben Verpflichtungen innerhalb weniger Wochen hat Netcompany INEOS einen umfangreichen personellen Umbau eingeleitet.

Die Abgänge von Filippo Ganna, Magnus Sheffield und weiteren wichtigen Fahrern hinterlassen Lücken, die sich nicht durch einzelne Transfers schließen lassen. Statt einen direkten Ersatz für jeden prominenten Namen zu verpflichten, setzt die Mannschaft offenbar auf eine breitere Verteilung unterschiedlicher Qualitäten.

Mit Tejada, Shaw und Champoussin gewinnt das Team zusätzliche Erfahrung und Unterstützung für anspruchsvolle Rundfahrten. Sheehan bringt neue Möglichkeiten für die Klassiker und schwierige Sprintankünfte mit.

Blackmore, Beloki und Noval stehen dagegen für den Versuch, vielversprechende Talente gezielt weiterzuentwickeln und langfristig neue Leistungsträger aufzubauen.

Dabei verfolgt die Mannschaft unterschiedliche Zeithorizonte. Einige Neuzugänge sollen bereits 2027 wichtige Aufgaben übernehmen und möglichst schnell Ergebnisse liefern. Andere benötigen vor allem Zeit, Vertrauen und ein stabiles Umfeld, um ihr Potenzial auszuschöpfen.

Ob dieser Ansatz kurzfristig ausreicht, um Netcompany INEOS wieder zu einer Mannschaft zu machen, die regelmäßig um die größten Titel des Radsports kämpft, bleibt offen.

Fest steht jedoch, dass die Verantwortlichen nach dem Ende der Ganna-Ära einen neuen Weg eingeschlagen haben. Statt ausschließlich auf etablierte Stars zu setzen, soll eine Kombination aus erfahrenen Helfern, vielseitigen Rennfahrern und entwicklungsfähigen Talenten die Grundlage für die nächste Generation von Netcompany INEOS bilden.