„Sie fahren nicht nur für Felix Gall, sie fahren für Paul Seixas“ – David Millar: Decathlons Machtdemonstration bei der Vuelta sendet ein Signal an den jugendlichen Tour-Star
Radsport
Der zehnfache Grand-Tour-Etappensieger David Millar sieht in der dominanten Vorstellung des Decathlon CMA CGM Team bei der Vuelta a España 2026 eine Bedeutung, die über Felix Galls unmittelbares Streben nach dem Roten Trikot hinausgeht. Mit dem 19-jährigen Tour-de-France-Shootingstar Paul Seixas vor dem Fernseher erkannte der britische Ex-Profi ein Team, das zeigt, wofür es fortan stehen will.
Seixas wurde bei seinem Tour-Debüt mit nur 19 Jahren Vierter und steht damit im Zentrum von Decathlons langfristigem Grand-Tour-Projekt. Er hat bestätigt, bis 2027 beim französischen Team zu bleiben, doch anhaltende Verbindungen zu UAE Team Emirates – XRG, Team Visma | Lease a Bike und Netcompany INEOS sorgen weiter für genaues Hinsehen beim Aufbau des Unterstützungskorsetts um ihn.
Das verlieh Decathlons Auftritt am Alto de Aitana eine größere Tragweite. Das Team setzte nahezu seine gesamte Berggarde ein, um einen zuvor auf über sechs Minuten angewachsenen Fluchtvorsprung zu neutralisieren, und behielt die Kontrolle, selbst als die Favoritengruppe auf rund 20 Fahrer ausgedünnt war.
Der Einsatz brachte nicht das erhoffte Ergebnis. Gall griff sieben Kilometer vor dem Ziel an, doch Enric Mas, Primož Roglič und Oscar Onley folgten, ehe der Österreicher schließlich Vierter wurde und 18 Sekunden auf Mas verlor. Millar sah die kollektive Vorstellung dennoch als wichtiges Bekenntnis zur eigenen Identität.
„Das sind wir jetzt“
„Sie hatten einfach einen Zug vorn, um sie einzufangen“, sagte Millar im Podcast For the Love of Cycling. „Selbst mit, was, sieben Kilometern bis ins Ziel hatten sie noch vier oder fünf Fahrer dort, vielleicht zu Beginn sogar sechs, und sie hielten das Tempo. Die Gruppe war auf etwa 20 Fahrer reduziert und trotzdem hatten sie diesen Güterzug an der Spitze. Sie haben den Zeitabstand einfach zerstört.“
Jordan Labrosse und Sander De Pestel trugen die lange Verfolgung, bevor Gregor Mühlberger die finale Beschleunigung setzte, die Gall lancierte. Decathlon übernahm die Verantwortung, das Rennen zu prägen, statt Kräfte zu sparen und darauf zu warten, dass Movistar oder ein anderes GC-Team den ersten Schritt macht.
Für Millar lag die Bedeutung nicht nur in dem, was diese Unterstützung Gall während der Vuelta ermöglichen kann, sondern auch in dem Signal an den Fahrer, der Decathlon bei künftigen Tours anführen soll.
„Ich denke, ja, es ist alles für Felix Gall, aber es ist auch eine Haltung als Team, denn sie fahren nicht nur für Felix Gall, sie fahren für Paul Seixas“, sagte er. „Sie lernen. Sie zeigen, was sie werden: ein A-Team.“
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Vierter bei der Tour de France mit 19
Seixas hat bereits eine Saison hingelegt, die für die meisten Karrieren prägend wäre. Er gewann drei Etappen und die Gesamtwertung beim Itzulia Basque Country, wurde der jüngste Sieger von La Flèche Wallonne und belegte bei Lüttich–Bastogne–Lüttich Rang zwei hinter Tadej Pogačar.
Sein Tour-de-France-Debüt bedeutete den nächsten Sprung. Decathlon vertraute dem 19-Jährigen die Gesamtwertung an, und er wurde Vierter, nur 2:14 vom Schluss-Podium entfernt.
Dieser Durchbruch verstärkte das Transferinteresse. UAE Team Emirates – XRG, Team Visma | Lease a Bike und Netcompany INEOS werden mit Seixas in Verbindung gebracht, obwohl er bestätigt hat, bis 2027 bei Decathlon unter Vertrag zu stehen. „Paul Seixas, der zu Hause sitzt und sich das anschaut, wird so stolz sein“, fuhr Millar fort. „Das ganze Team wird fühlen: ‚Das sind wir jetzt. So werden wir fahren. Wir werden nicht rumsitzen und warten.‘“
Beleg für Decathlons Tour-Projekt
Seixas hat bereits erklärt, seinen Vertrag bis Ende 2027 zu erfüllen. Das gibt Decathlon Zeit, den Kader zu verstärken und zu zeigen, dass ein Verbleib bei einem französischen Team seine Tour-Ambitionen nicht schmälert.
Der Alto de Aitana lieferte einen solchen Beleg. Decathlon positionierte mehrere Fahrer um Gall tief hinein in eine fordernde Bergetappe, eliminierte einen Rückstand von sechs Minuten und diktierte das Tempo bis sieben Kilometer vor Schluss.
Gall konnte diese kollektive Stärke nicht in einen Etappensieg ummünzen, doch Millars Punkt hängt nicht davon ab, die Strategie als vollen Erfolg zu verkaufen. Entscheidend war, dass Decathlon die Breite, das Selbstvertrauen und die Bereitschaft besaß, einen großen Grand-Tour-Gipfel zu kontrollieren.
Diese Struktur braucht Seixas, wenn sein Weg vom vierten Platz Richtung Tour-Podium weitergehen soll. Gall war in Spanien der geschützte Fahrer, doch Decathlons Güterzug zeigte auch dem 19-jährigen Tour-Leader, was möglich sein kann, ohne zu einem der rivalisierenden Superteams zu wechseln, die um ihn buhlen.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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- Wer ist Kimi Antonelli und hat Mercedes jetzt ein Radteam?Wurm29-10-2026
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- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
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