Grace Brown hat infrage gestellt, wie der spätere Sieger der
Vuelta a España 2026 in Erinnerung bleiben wird, nachdem Tadej Pogacars souveräne Führung nicht von einem Rivalen gekippt, sondern durch einen Sturz ausgelöscht wurde.
Pogacar hatte bereits drei Etappen gewonnen und 3:50 Minuten Vorsprung aufgebaut, als er auf der Straße nach Xeraco zu Fall kam. Er verließ das Rennen mit einer Gehirnerschütterung, einer dislozierten Fraktur des linken Schlüsselbeins, einer stabilen Fraktur des Halswirbels C7 und zahlreichen Schürfwunden.
Die Vuelta sah nach dem Unfall sofort völlig anders aus.
Enric Mas erbte das Rote Trikot und gewann anschließend am Alto de Aitana, doch
Primoz Roglic,
Felix Gall und
Oscar Onley erreichten den ersten Ruhetag jeweils innerhalb von 2:20 Minuten zum Spanier.
Das ist der enge GC-Kampf, von dem viele meinten, Pogacars Dominanz habe ihn verhindert. Für die australische Olympiasiegerin Brown zählt jedoch die Art und Weise der Rückkehr mehr als die erzeugte Ungewissheit.
Ein Sternchen hinter dem eventualen Sieger
„Über dem Sieger liegt nun ein Schatten, mit dem Wissen, dass ohne diesen angeblichen Stein
Tadej Pogacar als Sieger in die Geschichtsbücher eingegangen wäre“,
sagte Brown bei SBS Unclipped. „Es ist, als stünde neben deinem Namen auf der Ehrentafel ein Sternchen.“
Im offiziellen Protokoll wird kein Unterschied gemacht zwischen einem Sieger, der Pogacar bezwungen hat, und einem, der Madrid erreichte, nachdem der Slowene aufgegeben hatte. Das kollektive Gedächtnis des Radsports ist selten so nüchtern, zumal der fehlende Fahrer seit dem Auftaktzeitfahren in Rot fuhr und seinen Vorsprung scheinbar nach Belieben ausbaute.
Stürze, Defekte und Krankheiten haben Grand Tours immer geprägt. Drei Wochen lang sturzfrei und gesund zu bleiben, gehört zum Gewinnen dazu, doch Brown meint, Pogacars Stellung vor dem Unfall mache es schwerer, dies als gewöhnliches Rennpech einzuordnen.
„Man kann sagen, auf dem Rad zu bleiben gehört zum Rennen. Selbst Steven Bradbury kam so zu seinem Ruhm“, sagte sie. „Aber wenn es wohl der größte Radfahrer aller Zeiten ist, Tadej Pogacar, der schon in der ersten Woche dominierte und dann durch einen Sturz ausscheidet, fühlt es sich anders an. Eine Gewissheit wurde im Grunde ausgelöscht.“
Mas nahm Pogacar das Rote Trikot nicht mit einem Angriff ab, während Roglic, Gall und Onley nie die Chance erhielten, den Rückstand aus eigener Leistung zu verkürzen. Der gesamte Wettbewerb wurde in dem Moment neu aufgesetzt, als Pogacar auf ein scheinbares Hindernis traf und die Kontrolle über sein Rad verlor.
Enric Mas führt La Vuelta nach Pogacars Aufgabe
Der Preis für einen engeren GC-Kampf
Etappe 9 bot einen frühen Vorgeschmack darauf, was die umgeformte Vuelta werden könnte. Decathlon CMA CGM Team übernahm am Alto de Aitana die Kontrolle, Gall attackierte, Mas reagierte und Onley folgte dem Roten Trikot bis ins Ziel.
Zwischen den ersten vier Fahrern der Etappe lagen nur 18 Sekunden. Mas führt nun 1:18 Minuten vor Roglic, 1:39 vor Gall und 2:20 vor Onley und eröffnet damit mehrere plausible Wege zum Gesamtsieg.
Brown hält die schweren Verletzungen, die diese Möglichkeiten schufen, nicht für einen akzeptablen Preis für ein engeres Rennen. „Ich hasse es einfach, jeden Fahrer so stürzen zu sehen“, sagte sie. „Mir ist ein berechenbares Rennen lieber als Spannung, die durch Stürze entsteht.“
Diese Sicht wurzelt in ihren eigenen Erfahrungen auf dem Asphalt während einer Profikarriere, die in olympischen und WM-Titeln im Zeitfahren gipfelte.
„Als jemand, der selbst hart auf dem Asphalt gelandet ist, sind diese Bilder immer brutal roh“, erklärte Brown. „Du hast einen Moment, in dem du durch die Luft fliegst und der Boden auf dich zurast, in dem dein Leben vor deinem inneren Auge vorbeizieht. Du weißt, wie schlimm es in einer Sekunde enden kann. Du spannst dich nur für die Folgen an.“
Pogacar wurde am Straßenrand behandelt, bevor er in einen Krankenwagen gebracht wurde, seine Gehirnerschütterung verzögerte anschließend die Operation an der verschobenen Schlüsselbeinfraktur. Der Anblick, wie der aktuell führende Fahrer der Welt plötzlich nicht mehr weitermachen kann, durchbrach das Gefühl der Unverwundbarkeit, das in der ersten Woche entstanden war. „Wenn andere stürzen, erinnert mich das an die Zerbrechlichkeit des Lebens und daran, wie menschlich unsere Helden sind“, sagte Brown.
Was die Vuelta reizvoll macht
Vor dem Unfall drehte sich die Diskussion rund um das Rennen zunehmend darum, ob Pogacar zu dominant sei und ob nur Pech ihn daran hindern könnte, seine Grand-Tour-Sammlung zu vervollständigen.
„Die Leute sagten, der einzige Weg, wie er nicht gewinnt, ist, wenn er stürzt oder anderes Unglück hat“, erinnerte sich Brown. „Nun, da haben wir es. Er ist gestürzt und raus. Haben wir es heraufbeschworen? Und die wichtigere Frage: Sind wir jetzt alle besser unterhalten von dieser Vuelta?“
Brown sieht die Gesamtwertung nicht als einzige Quelle der Attraktivität der Vuelta. Bereits Etappe 3 lieferte eine der außergewöhnlichsten Szenen des Rennens, als ein heftiger Hagelsturm die Fahrer in ein Hotel flüchten ließ und das Rennen vorzeitig beendet wurde.
„Ob Pogacar da ist oder nicht, wir werden diese skurrilen Geschichten trotzdem haben“, sagte sie. „Wenn man also feiert, dass die Gesamtwertung jetzt weit offen ist, feiert man aus meiner Sicht das Falsche, denn ich habe die Vuelta persönlich nie wegen der GC-Schlacht eingeschaltet.“
Die Ausgabe 2026 könnte nun das eng umkämpfte Titelduell liefern, das nach Pogacars Auftaktwoche unmöglich schien. Browns Einwand richtet sich dagegen, den Unfall, der diese Wandlung auslöste, als willkommene Wendung des Spektakels zu deuten. „Es ist an der Zeit, dass wir aufhören, Stürze zu glorifizieren, als würden sie dem Rennen etwas hinzufügen“, sagte sie. „Die Vuelta ist dadurch nicht besser.“
Mas und seine Herausforderer haben einen echten Wettkampf geerbt, doch er begann damit, dass das Rote Trikot im Krankenwagen abfuhr statt am Berg Zeit zu verlieren.