Fabio Jakobsen hatte bei Soudal - Quick-Step nicht mehr den Platz, die Priorität und das Gehalt, die er einmal hatte. Die veränderten Prioritäten des belgischen Teams führten dazu, dass der ehemalige Europameister das Team in Richtung des Teams DSM-Firmenich PostNL verließ.
"Während der Tour de France sagte mir Patrick [Lefevere], dass es keinen Platz für mich gäbe. Ich habe bereits mit einigen Teams gesprochen, und DSM war eines der ersten, das mit meinen Managern und mir Kontakt aufgenommen hat", erzählte Jakobsen in einem Interview mit GCN. "Wenn man im Team ist, kann man es sehen und fühlen. Remco ist jemand, in den man investieren muss, und wenn ich das Team leiten würde, würde ich dasselbe tun. Es tut weh, und es ist mein persönlicher Schmerz, aber ich verstehe das. Wenn Patrick dir nicht sein Bestes geben kann, wird er dir gar nichts anbieten. Am Ende gab es kein Angebot, also musste ich keine Wahl treffen. Er wollte mir kein Programm anbieten, das nicht meinen Fähigkeiten entsprach. Unsere Wege haben sich getrennt, aber auf eine gute Art."
Bora-hansgrohe, LIDL-Trek, EF Education-EasyPost, Arkéa Samsic, Groupama-FDJ und Israel-Premier Tech gehörten zu den Teams, die an dem ehemaligen Europameister interessiert waren. Die Liste der Möglichkeiten war lang, aber letztendlich wollte Jakobsen, der sich 2020 lebensbedrohlich verletzte, später aber eine außergewöhnliche Rückkehr in den Profiradsport erlebte, die alleinige Führung in den Sprints, und zwar in der bestmöglichen Struktur. Diese fand er bei der DSM, die Plätze frei gemacht hat und einen Top-Sprinter suchte, um die Lücke zu füllen, die ihre scheidenden schnellen Männer hinterlassen haben.
"Als Sprinter hat man nicht immer den Luxus, für die Top-Teams zu fahren, weil es dort immer Ambitionen für die Gesamtwertung gibt, aber als Sprinter will man die Sprints bei den Grand Tours gewinnen, und wenn ein Team für eine Gesamtwertung dorthin fährt, gibt es keinen Platz für einen Wertungszug im Sprint", fährt er fort. "Ich denke, bei Quick-Step war das möglich, aber jetzt ändert sich das wegen Remco. So ist der Radsport strukturiert, also muss man als Sprinter ein Team finden, das einen in diesem Bestreben voll unterstützt."
Letztendlich wird der 27jährige Jakobsen die alleinige Führung übernehmen, allerdings in einem viel bescheideneren Rahmen. "Aber das ist ein wirklich schönes Projekt, und wir haben in den nächsten drei Jahren noch viele Rennen vor uns, um alles richtig zu machen. Sicherlich muss ich mich an die Führung gewöhnen, denn die hatte ich nur manchmal bei Quick-Step. Hier ist es vielleicht noch wichtiger, weil sie auf mich schauen werden."
Dies ist eine Gelegenheit für Jakobsen, wieder einmal die Führung zu übernehmen und ein starkes Leadout aufzubauen, ohne dass seine Teamkollegen in den Hintergrund treten. "Ich will nur, dass sie für mich arbeiten und zusammenarbeiten, denn wenn ich gewinne, gewinnen sie auch. Ich denke, wir können mehr als nur ein paar Radrennen gewinnen, wenn wir es richtig anstellen, und in den jüngeren Fahrern steckt noch viel mehr Potenzial", schloss er.