Remco Evenepoel ist zur Tour de France 2026 in Bestform angereist, und Gleiches gilt für Florian Lipowitz. Doch weil beide das Podium anpeilen, kollidieren ihre individuellen Ambitionen mit der Teamdynamik. In der aktuellen Folge des CyclingUpToDate Podcast nehmen Rúben Silva und Carlos Silva die kontroversen Aussagen von Remco Evenepoel unter die Lupe.
Nach der 6. Etappe mit Ziel in Gavarnie über den Col du Tourmalet explodierte der Kampf ums Gesamtklassement. Auf dem finalen, moderat ansteigenden Anstieg bot sich der Gruppe um das Duo die Chance, die Verluste auf Tadej Pogacar deutlich zu begrenzen – und möglicherweise Jonas Vingegaard zu stellen. Beides gelang nicht, trotz eindringlicher Aufforderungen von Evenepoel.
War die Spannung bei Red Bull unausweichlich?
Der Olympiasieger stellte im Ziel-Interview zudem die Motivation seiner Teamkollegen in Frage: „Ich habe um einen Anfahrer gebeten und ihn nicht bekommen. Ich finde, ich war zurecht wütend. Bei der Katalonien-Rundfahrt bin ich dreißig Kilometer von vorne gefahren, jetzt bitte ich ihn, einen Kilometer zu fahren, und das passiert nicht. Das hat mich schon geärgert, ja. Das müssen wir heute Abend in Ruhe besprechen.“
Auch wenn das intern wohl angesprochen und bereinigt wurde, ist klar: Es gibt Spannungen im Team, und eine eindeutige Marschrichtung für den weiteren Rennverlauf fehlt.
„Ich glaube, er ist wieder auf dem Niveau des Vorjahres. Weder für Evenepoel noch für Lipowitz ergibt es Sinn, sich für den anderen aufzuopfern“, argumentierte Rúben Silva. „Tut es nicht. Das ist ein Umfeld, das zwangsläufig zu Spannungen führt. Aber gut, Red Bull wusste das, Red Bull wusste es, als sie beide Kapitäne zur Tour mitnahmen.“
Beide Fahrer agieren aktuell auf sehr ähnlichem Niveau, und der Kampf ums Podium scheint das maximal Erreichbare. Die Konkurrenz ist hart, und trotz erst acht gefahrenen Etappen ist klar: Das Duo von Red Bull - BORA - hansgrohe wird kämpfen müssen, um die Resultate der Vorjahre zu wiederholen.
Das ist für das Team schwer zu steuern. „Es liegt nicht nur daran, dass beide Anführer mitfahren, sie sind einfach Fahrer auf sehr ähnlichem Level. Und beide standen in den letzten Jahren auf dem Tour-Podium. Für beide ist das Podium das Ziel.“
Red Bulls Taktik hat ein Ablaufdatum
„Die Strategie von Red Bull - BORA - hansgrohe hat ein Ablaufdatum, denn sobald es in die entscheidenden Bergetappen geht, muss sich das Team festlegen“, meint Carlos Silva. „Du kannst nicht zwei Anführer mit identischen Zielen unterschiedliche Entscheidungen in derselben Gruppe treffen lassen.“
„Wie wir gestern gesehen haben: Irgendwann braucht einer volle Unterstützung, während der andere zur Angriffsoption oder zum Edelhelfer wird. Heikel ist, dass Lipowitz am Berg mit enormem Selbstvertrauen klettert, so wirkt es auf mich, wenn er Evenepoel in den Hochalpen weiter ebenbürtig ist oder ihn übertrifft.“
Als Kletterer wirkte Lipowitz überlegen; Evenepoel bringt dafür Vielseitigkeit und Zeitfahrstärke mit. Eine Entscheidung ist unmöglich, bis die Straße klare Abstände schafft. „Wenn beide wirklich glauben, sie hätten denselben Status, ist Frust fast unvermeidlich. Wenn taktische Entscheidungen den einen bevorzugen, dann zerstört die Unklarheit den Teamfrieden, nicht der Konkurrenzkampf an sich.“
Remco Evenepoel und Florian Lipowitz überqueren gemeinsam die Ziellinie bei der Tour de France 2026
Zudem scheint es einen Mentalitätsunterschied zu geben: In der Verfolgergruppe war Remco Evenepoel mit Abstand der Aktivste, um aus den Mitstreitern der Situation eine funktionierende Zusammenarbeit zu formen.
„Er war der Einzige, der drücken und Vingegaard einholen wollte“, betonte Rúben Silva. „Er war heißblütig, fuhr den Anstieg an, die anderen wollten nicht viel mitarbeiten. Ich glaube nicht, dass Lipowitz einen riesigen Turn für Evenepoel fahren sollte, das ergab keinen Sinn.“
Eine Lösung ist beim deutschen Team aus Sicht des Duos nicht in Sicht. Beide werden weiter dieselben Ziele verfolgen, ohne ihre zahlenmäßige Stärke bislang strategisch gegen die Konkurrenz ausgespielt zu haben.
„Es gibt Spannung, Punkt. Ganz im Evenepoel-Stil, denn Evenepoel – und zum Glück, denn das macht den Radsport spannender. Evenepoel ist einer der wenigen Fahrer, die wirklich sagen, was sie denken.“
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.