„Er ist das Alphatier unter den Alphatieren“: Patrick Lefevere sieht den Führungsstreit um Red Bulls Kapitänsrolle zwischen Evenepoel und Lipowitz als unvermeidlich

Radsport
Samstag, 11 Juli 2026 um 20:30
Remco Evenepoel and Florian Lipowitz
Patrick Lefevere hält die Reibereien zwischen Remco Evenepoel und Florian Lipowitz bei der Tour de France für unvermeidlich und argumentiert, dass zwei ehrgeizige Gesamtklassement-Kapitäne in einem Team zwangsläufig Spannungen erzeugen.

Ein unvermeidlicher Konflikt

In seiner wöchentlichen Kolumne für Het Nieuwsblad gestand Lefevere, dass ihn die Meinungsverschiedenheit nach Etappe 6 nicht überrascht habe.
„Was habe ich gedacht, als Remco Evenepoel bei Red Bull für ‘Aufruhr’ sorgte? Dass es lange gedauert hat, bis es so weit war. Sorry, aber das stand in den Sternen. Ich habe sieben Jahre mit Remco gearbeitet, glauben Sie mir: Er ist der Alpha unter den Alphas. Ich, ich selbst und ich.“
Zugleich wischte er die Vorstellung beiseite, Evenepoel würde eine geteilte Kapitänsrolle einfach akzeptieren. „Geteilte Teamführung? Nicht in seinem Kopf. Klingt das hart? Zeigen Sie mir einen Kapitän – einen echten Kapitän – der nicht so gepolt ist.“
Lefevere stellte zudem infrage, ob Lipowitz seine eigenen Chancen opfern sollte. „Kann Remco, Dritter der Tour de France 2024, einen Anfahrer von Florian Lipowitz erwarten, der 2025 Dritter der Tour wurde? Er kann es natürlich verlangen, aber ob Lipowitz dem zustimmen sollte, ist etwas anderes. Es wirkt jedenfalls nicht wie eine Aufgabe, die seinen Stärken entspricht.“
Nach Etappe 6 hatte Evenepoel Lipowitz öffentlich kritisiert, weil dieser den erbetenen Anfahrer nicht geliefert habe, und darauf verwiesen, dass er beim Volta a Catalunya in dieser Saison für den Deutschen gearbeitet habe. Lefevere glaubt, sein Ex-Fahrer habe Buch geführt.
„Remco hat den verweigerten Anfahrer mit den dreißig Kilometern Führungsarbeit für Lipowitz bei der Katalonien-Rundfahrt verrechnet. Ich kenne ihn, ich weiß, dass er solche mentale Mathematik betreibt. Im Rennen gibst du immer in der Erwartung, später etwas zurückzubekommen, aber hier sind zwei Dinge nicht dasselbe. Remco hätte das nicht so explizit auspacken sollen.“
Er wies auch darauf hin, dass Evenepoels Wechsel zu Red Bull-BORA-hansgrohe zwangsläufig bedeutete, den unangefochtenen Kapitänsstatus aufzugeben, den er bei Soudal Quick-Step genoss.
Remco Evenepoel und Florian Lipowitz während der Tour de France 2026
Remco Evenepoel und Florian Lipowitz während der Tour de France 2026
„Wenn du unser Team für ein besseres Gehalt verlassen wolltest – und vielleicht, nur vielleicht, bessere Unterstützung – dann gehört das irgendwie zum Paket. Bei uns warst du immer und überall die erste und einzige Nummer eins. Nicht bei Red Bull-BORA-hansgrohe. Diese Realität kommt mit dem Gehaltsscheck.“
Lefevere ergänzte, dass es für ein deutsches Team immer schwierig sei, einen eigenen aufstrebenden Star zu degradieren. „Ein deutsches Team wird einen deutschen Fahrer, der bei der Tour Dritter wird, im Folgejahr natürlich nicht zur Nummer zwei machen.“
Zudem stellte er die Frage, ob die Führungs-Hierarchie vor der Verpflichtung Evenepoels klar definiert worden sei. „Die Timeline von Lipowitz’ großem Durchbruch und Evenepoels großem Red-Bull-Vertrag ist etwas neblig, aber ich gehe davon aus, dass klare Absprachen getroffen wurden. Wenn nicht: selbst schuld.“

Red Bull betont, das Thema sei erledigt

Trotz der öffentlichen Kritik hat Red Bull-BORA-hansgrohe den Vorfall wiederholt heruntergespielt. CEO Ralph Denk sprach von einem Missverständnis, das teils durch eine Sprachbarriere und die Renn-Emotionalität nach mehr als 180 Kilometern in den Bergen entstanden sei.
Evenepoel selbst bestätigte vor Etappe 7, dass die Sache bereits geklärt sei. „Alles ist ausgeräumt“, sagte der Belgier. „Es war ein Moment im Rennen, und wir haben darüber gesprochen. Jetzt können wir weitermachen, alles ist Vergangenheit.“
Teamkollege Tim van Dijke betonte ebenfalls, dass es innerhalb der Mannschaft keine offenen Punkte gebe. „Alles ist geklärt“, sagte er. „Die Jungs haben darüber geredet, denn wenn wir eines nicht brauchen, dann Konflikte. Remco ist einfach sehr direkt, das kommt manchmal raus, und genau das ist gestern passiert. In der Hinsicht könnte er fast Niederländer sein.“
Van Dijke zog zudem die positiven Aspekte aus Etappe 6 hervor, in der beide Kapitäne in den Pyrenäen stark wirkten. „Ich habe einen superstarken Lipowitz in den Bergen gesehen, und Remco ist sehr intelligent gefahren. Gut, dass er den Tourmalet mit einem positiven Gefühl beendet hat.“
Im Kampf um Gelb hält der Niederländer das Teamziel weiterhin für realistisch. „Für uns hat sich nicht viel geändert. Tadej ist derzeit einfach der beste Fahrer der Welt, vielleicht überhaupt. Das können wir nicht ändern. Wir müssen einfach alles geben und hoffentlich in Paris aufs Podium fahren.“
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