PRESSEKONFERENZ: „Das war eine seltsame Frage“ – Remco Evenepoel reagiert rätselhaft auf Lipowitz-Vergleich und legt aggressiven Tour-Plan vor

Radsport
Donnerstag, 02 Juli 2026 um 19:35
Remco Evenepoel
Remco Evenepoel ist mit klaren Ambitionen in Barcelona zur Tour de France 2026 angereist, mit neuem Coach an seiner Seite und einem Red Bull – BORA – hansgrohe, das seinen GC-Plan um ihn und Florian Lipowitz baut. CyclingUpToDate war bei der Pre-Tour-Pressekonferenz des Belgiers vor Ort und hat jedes Wort festgehalten.
Das eröffnende Mannschaftszeitfahren gibt Evenepoel und Red Bull früh die Chance, das Rennen zu formen, da individuelle Zeiten zählen und das Team das Finale um die GC-Kapitäne herum fahren kann. Evenepoel sagte, die neuen Regeln erleichterten die Rollenteilung, besonders wenn die schwereren Fahrer ihren Job vor den Anstiegen erledigt haben.
Seine Vorbereitung verlief ungewöhnlich. Evenepoel ist seit Lüttich–Bastogne–Lüttich kein Rennen mehr gefahren und nutzte den langen Block zur Arbeit mit dem neuen Coach Tim Heemskerk nach dessen Wechsel von Team Visma | Lease a Bike und dem Abschied seines früheren Trainers Ben. Evenepoel sagte, die ersten zwei Monate seien gut gelaufen, räumte aber ein, dass nur die Tour zeigen werde, ob der Ansatz richtig war.
Das Ziel vom Startwochenende an ist klar: die Zeitfahr-Etappe gewinnen, Red Bull ins Gelbe Trikot bringen und dann versuchen, sich selbst oder Lipowitz hinter Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard aufs Podium zu setzen. Evenepoel sprach zudem über die Doppelspitze, seine lange Rennpause, das Niveau der Hauptfavoriten, die Bedeutung der Energiezufuhr im modernen Radsport und warum er das Gefühl hat, er habe „nichts zu beweisen“ bei dieser Tour.

Komplette Remco-Evenepoel-Pressekonferenz im Frage-und-Antwort-Format

Frage: Sie sind einer der besten Zeitfahrer der Welt. Am Samstag starten Sie mit einem Mannschaftszeitfahren, aber mit individuellen Zeiten. Wie gehen Sie dieses Zeitfahren im Vergleich zu einem normalen Mannschaftszeitfahren an? Fahren Sie lange Züge, kurze Züge, eine Führung, mehrere?
Remco Evenepoel: Ich denke, der Ansatz ist mehr oder weniger derselbe. Der größte Unterschied ist, dass der technische Aspekt mit acht Fahrern und nicht allein stärker ins Gewicht fällt, das ist das Wichtigste, woran man denken muss.
Mit den neuen Regeln ist es, glaube ich, etwas einfacher, die Aufgaben zu verteilen, sodass man die schwereren Jungs loswerden kann, sobald es bergauf geht. Taktisch ist es damit etwas anders als ein normales MZF und auch anders als ein Einzelzeitfahren, aber im Großen und Ganzen ändert sich nicht viel.
Red Bull - BORA - hansgrohe

Red-Bull-BORA-hansgrohe-Quiz für Radsportkenner

5 Fragen · ≈ 3 Min.

um in der Rangliste mitzumachen.

Frage: Wie managen Sie diese Art von Doppelspitze, sowohl taktisch als auch persönlich?
Remco Evenepoel: Wir wissen schon lange, dass wir hier gemeinsam starten, daher sind wir darauf vorbereitet.
Wir sind die Katalonien-Rundfahrt zusammen gefahren, Florian wurde Zweiter in der Gesamtwertung und ich Fünfter. Es gab einen Tag, an dem wir wirklich füreinander fahren mussten, an dem wir etwas umstellen und Opfer bringen mussten, und ich denke, es ging gut aus. Von meiner Seite gibt es dazu nichts Besonderes mehr zu ergänzen.
Frage: Unter den Favoriten der Tour in diesem Jahr gab es sehr unterschiedliche Ansätze. Vingegaard hat zum Beispiel mehr als doppelt so viele Renntage wie Pogacar. Sie sind im ersten Saisonteil viel gefahren und hatten dann diesen langen Trainingsblock. Wie fühlen Sie sich mit diesem speziellen Ansatz körperlich?
Remco Evenepoel: Für mich persönlich war es die beste Entscheidung, seit Lüttich nicht mehr zu fahren. Ich hatte viel Zeit, mich gut vorzubereiten. Zudem musste ich nach Lüttich den Trainer wechseln, das war ein wichtiger Grund, kein weiteres Rennen zu bestreiten, um sicherzustellen, dass ich mit meinem neuen Coach gut arbeiten kann.
Ich denke, alles lief ziemlich gut, ich habe das Beste getan, um in bestmögliche Form zu kommen. Jetzt werden wir sehen, ob es der richtige Ansatz war oder nicht. Natürlich ist es jetzt leicht, darüber zu sprechen, aber wir müssen nach der Tour sehen, wie es gelaufen ist. Insgesamt lief alles recht reibungslos.
Frage: Sie sind seit Lüttich kein Rennen mehr gefahren. Warum haben Sie sich entschieden, vor der Tour nicht zu starten?
Remco Evenepoel: Das haben Sie gerade selbst gesagt.
Frage: Was ist möglich gegen Vingegaard, Pogacar und Seixas?
Remco Evenepoel: Ich denke, diese drei haben in diesem Jahr bereits gezeigt, dass sie super stark sind. Aber ich glaube, wir als Team werden nun bei der Tour ebenfalls zeigen, dass wir uns gut vorbereitet haben.
Das Rennen wird es zeigen. Wir werden sehen. Wie gesagt, sie haben bewiesen, dass sie auf einem sehr hohen Niveau sind. Ich hoffe, wir zeigen auch gute Beine.
Frage: Was ist Ihrer Meinung nach die größte Innovation, die in den letzten fünf Jahren den Unterschied in der Leistung im Radsport ausgemacht hat?
Remco Evenepoel: Wahrscheinlich die Energiezufuhr-Strategien, also das Essen und Trinken auf dem Rad. Es ist kein Geheimnis mehr, dass alle eine sehr hohe Aufnahme an Zucker, an Kohlenhydraten anpeilen. Das hilft auf jeden Fall, wenn man es richtig macht, nicht leerzulaufen.
Offensichtlich wird auch das Aerodynamik-Testing immer intensiver. Die Räder werden schneller, die Laufräder werden schneller, die Kleidung wird schneller. Jeder sucht nach diesen kleinen Details.
Aber meiner Meinung nach sind Ernährung und Fueling-Strategie Grund Nummer eins, warum der Radsport schneller geworden ist.
Frage: Sie haben erwähnt, dass Sie den Trainer gewechselt haben, ich nehme an zu Tim Heemskerk. Wie ist die Zusammenarbeit mit ihm, mit der Erfahrung, die er aus seiner Zeit bei Visma in dieses Team mitbringt?
Remco Evenepoel: Als Mensch ist er eine besondere Persönlichkeit, aber als Coach funktioniert es zwischen uns sehr gut. Für mich ist es natürlich ein anderer Ansatz.
Deshalb wollten wir den Wechsel so schnell wie möglich vollziehen, mit seiner möglichen Trennung von Visma und auch dem Abschied von Ben, meinem Ex-Trainer. Das Team hat ihn sofort an Bord geholt, und nach meiner Pause nach Lüttich war es nur logisch, so schnell wie möglich zusammenzuarbeiten.
Es ist ein neuer Typ Mensch, mit dem ich arbeite, und er bringt viel Wissen mit. Vielleicht ist das auch gut für mich, um mehr Input zu allen möglichen Themen zu bekommen. Ich versuche, so offen wie möglich mit ihm zu sein. Im Moment läuft alles sehr gut. Die ersten zwei Monate waren stark, und ich hoffe, das bleibt noch lange so.
Frage: Eine konkrete Frage zum Mannschaftszeitfahren. Die Stärke ergibt sich aus den acht Fahrern, aber der Vordermann und der Hintermann sind entscheidend. Wo ordnen Sie sich in dieser Kette ein?
Remco Evenepoel: Immer an irgendeiner Position, oder? Ich meine, ich verstehe die Frage nicht ganz.
Frage: Welche Position in dieser Kette, im Zug?
Remco Evenepoel: Ich werde überall sein. Wir rotieren, also bin ich auf jeder Position.
Frage: Wer fährt vor und hinter Ihnen? Ihr habt trainiert.
Remco Evenepoel: Wenn Sie sich die Bilder anschauen, sehen Sie es wahrscheinlich.
Frage: Gleich wie auf Mallorca?
Remco Evenepoel: Es ist hier nicht dieselbe Mannschaft. Fünf Fahrer von dort sind hier, also ist es ein anderes Team.
Ich weiß nicht, ob ich dazu etwas sagen kann, sonst lege ich ein Stück Rennstrategie offen. Sie werden es sehen. Ich denke, die Startreihenfolge ist die Startreihenfolge und die Zielreihenfolge ist die Zielreihenfolge. Mehr sagen wir nicht.
Tadej Pogacar und Remco Evenepoel bei der Flandern-Rundfahrt 2026
Tadej Pogacar and Remco Evenepoel during the 2026 Tour of Flanders
Frage: Was ist Ihr persönliches Ziel für diese Tour de France?
Remco Evenepoel: Persönliches Ziel? Auf jeden Fall eine Etappe gewinnen, das Zeitfahren gewinnen und am ersten Tag mit dem Team Gelb holen. Das ist unsere Teamambition.
Außerdem weiß ich, worauf Sie hinauswollen, weil Sie hören möchten, dass ich sage, ich will aufs Podium, und Florian sagt, er will aufs Podium. Natürlich wollen wir aufs Podium, aber ob er oder ich – wenn wir es gut anstellen, ohne negative Energie, ist es für uns beide und fürs Team gut.
Wir wollen das wiederholen, was uns schon gelungen ist: aufs Podium hinter Tadej und Jonas und dann so oft wie möglich um Etappensiege mitmischen, zu zweit und mit einigen anderen Jungs.
Frage: Die Tour de France zielt auf Paris, und vor einigen Jahren haben Sie dort doppelt gejubelt. Konnten Sie Energie von den Olympischen Spielen mitnehmen, und denken Sie, falls es passiert, schon an LA?
Remco Evenepoel: Eigentlich ja. Wir denken schon daran, denn es kommt schnell. In genau zwei Jahren ist es soweit. Wenn ich in Paris ankomme, ist das immer ein gutes Zeichen. Letztes Jahr bin ich nicht in Paris angekommen, also hoffe ich, dass es dieses Jahr mit guten Resultaten und schönen Erinnerungen klappt.
Insgesamt war das wahrscheinlich das Highlight meiner bisherigen Karriere. Der Sieg, das Tour-Podium und dann zwei WM-Medaillen im Zeitfahren und im Straßenrennen – das war wohl der beste Radsportmonat meines Lebens. Paris hat mit diesen Ergebnissen natürlich einen besonderen Platz in meinem Herzen.
Frage: Was wollen Sie sich selbst und anderen bei dieser Tour de France beweisen?
Remco Evenepoel: Nichts. Nichts zu beweisen, denke ich. Zeigen? Ich weiß nicht.
Frage: Ihr seid zwei unterschiedliche Charaktere. Was könnt ihr voneinander lernen – fahrerisch, aber auch menschlich?
Remco Evenepoel: Was können wir voneinander lernen – fahrerisch und persönlich? Weil wir scheinbar völlig unterschiedliche Fahrer und Typen sind?
Ich glaube, genau deshalb müssen wir nichts voneinander lernen, oder? Einfach man selbst sein. Es ist, als würde ich Sie fragen, was Sie von diesem Journalisten lernen wollen, und dann sage ich Ihnen, Sie seien ein schlechter Journalist.
Frage: Wir fahren die Tour de France nicht zusammen.
Remco Evenepoel: Nein, ich weiß. Deshalb gehen wir mit zwei verschiedenen Charakteren rein und machen unser eigenes Ding, auf unsere eigene Art, denke ich.
Ich bin zumindest glücklich damit, wer ich bin, also weiß ich nicht, ob ich das ändern möchte. Ich denke, Lipo ist auch glücklich damit, wer er ist, also will er das ebenfalls nicht ändern. Das war eine seltsame Frage.
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