Politische Bedenken, stockende Verhandlungen und die Anwesenheit von Stars - Warum der Start des Giro d'Italia in Albanien weiterhin gefährdet ist

Es kommt nicht oft vor, dass eine Grand Tour zum ersten Mal in einem bestimmten Land startet, und das könnte 2025 mit dem Giro d'Italia der Fall sein. Alles deutete auf eine Grande Partenza in Albanien hin, aber die Präsentation hat sich verzögert, und hinter den Kulissen spielt sich eine sehr komplexe Situation ab, die die Veranstaltung gefährdet.

Ursprünglich war die Vorstellung der Route für den 12. November, also genau heute vor einer Woche, geplant, wurde aber ohne Angabe von Gründen verschoben. Dies geschah zum Unmut vieler italienischer Journalisten, die die Reise antreten wollten und am Ende mit Tickets dastanden, die sie nicht zurückgeben konnten. Die Veranstaltung wird Anfang Januar nachgeholt, aber ein Datum wurde noch nicht bestätigt. Es wurde jedoch gesagt, dass Mannschaften und Fahrer die Strecke vor der Präsentation sehen können (oder zumindest einen großen Teil davon), so dass sie ihre Saison richtig planen können. 

Was sich derzeit hinter den Kulissen abspielt, ist ein komplexes Problem, das nicht gelöst zu sein scheint. Ursprünglich hatte es geheißen, die Verzögerung sei auf Bedenken hinsichtlich der Straßenqualität außerhalb der Hauptstadt Tirana und auf finanzielle Unstimmigkeiten zurückzuführen. Der Start würde in drei Etappen in dem osteuropäischen Land erfolgen. Der Wert, der an den Giro gezahlt werden sollte, belief sich auf 7 Millionen Euro für die Grande Partenza, aber anscheinend will das Land jetzt nicht denselben Betrag zahlen, sondern einen geringeren, weil es von den italienischen Medien negativ kommentiert wird - was durch die Verzögerung der Präsentation noch zunimmt. Dieses Hindernis ist Berichten zufolge noch nicht überwunden worden:

In den italienischen Medien kursieren mehrere Berichte, die auf verschiedene Probleme hinweisen, wie z. B. die Angst der Organisatoren vor einem politischen Rückschlag, wie es beim Start des Rennens in Israel im Jahr 2018 der Fall war, und auch die mangelnde Gewissheit über die "großen Stars", die am Start sein könnten. Die Anwesenheit dieser Fahrer hat einen großen Einfluss auf die Finanzen der Organisatoren (es werden Startgelder erwartet, die hoch genug sind, um die Fahrer davon zu überzeugen, an der Corsa Rosa teilzunehmen), aber von Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Primoz Roglic und Remco Evenepoel hat keiner von ihnen großes Interesse oder die Absicht bestätigt, an der ersten Grand Tour der Saison teilzunehmen.