„Pogacar könnte zehn Etappen gewinnen, wenn er will“: Astana-Profi kritisiert die Tour-de-France-Strecke 2026 scharf

Mike Teunissen wird voraussichtlich zu seiner siebten Tour de France antreten, doch der Niederländer räumt ein, dass die Rückkehr ihn nicht gerade reizte. Der XDS Astana Team-Profi erklärte, er habe seinem Team mitgeteilt, dass ein Tour-Start für ihn 2026 keine Priorität habe, und verwies auf die immer anspruchsvolleren Strecken der modernen Tour. Trotz dieser Vorbehalte startet Teunissen in Barcelona und wird erneut eine Schlüsselrolle in den Sprintzügen der Mannschaft übernehmen.

Teunissen erläuterte, dass er zunächst unsicher gewesen sei, ob er die Tour in dieser Saison bestreiten wolle. „Ich habe XDS Astana gesagt, dass ich es dieses Jahr nicht unbedingt machen möchte, aber sie kommen immer wieder auf mich zu“, sagte er in einem aktuellen Interview. „Und am Ende sagt man zur Tour de France nicht nein. Sie bleibt das größte Rennen des Jahres.“

Nach Ansicht Teunissens bietet die moderne Tour für Fahrer seines Profils nur noch wenige realistische Chancen. „Was mich enttäuscht, ist, dass es so schwer geworden ist“, sagte er. „Pogacar könnte dieses Jahr, wenn er will, zehn Etappen gewinnen. Für die Sprinter bleibt wenig übrig, für die Klassikerfahrer noch weniger.“

Er argumentierte, dass Etappen, die traditionell kraftvollen Allroundern liegen, inzwischen oft leichten Kletterern zugutekommen, die Spitzenwerte am Berg treten. „Die Etappen, die angeblich für diesen Fahrertyp gebaut sind, gewinnt dann jemand wie Ben Healy“, erklärte Teunissen. „Dann steht am Ende doch noch eine steile Rampe, wo ein Fahrer wie Healy mit sieben Watt pro Kilo attackiert. In so einer Situation habe ich schlicht keine Mittel.“

Entsprechend gestand Teunissen, dass sich viele Tage frustrierend anfühlen können. „Darum habe ich dem Team gesagt, wie es mir geht, weil ich oft den Tag damit verbringe zu warten, bis der Moment kommt, an dem ich abgehängt werde.“

Teunissen ist zudem überzeugt, dass das generelle Niveau im Profiradsport in den vergangenen zehn Jahren massiv gestiegen ist, und dass Vorteile aus Erfahrung immer schwerer zu finden sind. „Früher konntest du über Ernährung oder Streckenkenntnis noch einen Vorteil herausholen, aber das funktioniert kaum noch“, sagte er. „Ich werde selbst besser, aber alle anderen auch.“

Bei der diesjährigen Tour wird Teunissens Hauptaufgabe darin bestehen, den deutschen Sprinter Max Kanter zu unterstützen, der sich zu einem der schnellsten Finisher bei Astana entwickelt hat. „Meine Hauptrolle bei der Tour de France wird die des Anfahrers für Max Kanter sein“, sagte Teunissen.

Der Niederländer hält Kanter für einen möglichen Geheimtipp der Rundfahrt. „Was er kann? Nun, er hat in diesem Jahr eine Etappe bei Paris–Nizza gewonnen. Ich würde nicht sagen, dass ein Etappensieg bei der Tour de France für ihn unmöglich ist. Ehrlich gesagt würde es mich nicht überraschen.“

Teunissen meinte sogar, ein Kanter-Erfolg wäre weniger überraschend als sein eigener, viel zitierter Sieg auf der Auftaktetappe der Tour de France 2019 in Brüssel. „Es wäre sicher weniger überraschend, als als ich in Brüssel gewinnen konnte“, schloss er.