Neue Strade Bianche-Strecke garantiert Tadej Pogacar laut Greg van Avermaet nicht den Sieg: "Sie sind auch technisch sehr versiert, um diese Schotterabschnitte zu bewältigen"
Radsport
An diesem Wochenende kehrt die Strade Bianche zurück, ein Rennen, das sowohl bei den Fans als auch bei den Fahrern für seine einzigartige Mischung aus Schotterstraßen, steilen Anstiegen und dem ikonischen Ziel in Siena beliebt ist. In den letzten Tagen wurde jedoch über die Änderungen an der Strecke diskutiert. Einige meinten, dass die Änderungen das Rennen zu einer Prozession für Tadej Pogacar machen könnten.
Das Rennen erstreckt sich traditionell über 180 Kilometer, mit entscheidenden Abschnitten wie Monte Sante Marie, Colle Pinzuto, Le Tolfe und dem steilen Schlussanstieg zur Piazza del Campo in Siena. In diesem Jahr wurde die Strecke jedoch um 30 Kilometer verlängert, so dass der Colle Pinzuto und Le Tolfe nun zweimal befahren werden müssen.
Bedeutet das nur, dass einige der Klassiker-Fahrer nicht mehr in der Lage sein werden, durchzuhalten?
Trotz der Befürchtung, dass die größere Distanz Bergsteiger wie Pogacar begünstigen könnte, glaubt Greg Van Avermaet, dass das Rennen sehr konkurrenzfähig bleiben wird.
"In den ersten Jahren haben sich die Kletterer und Etappenfahrer nicht wirklich getraut - sie zogen Paris-Nizza vor oder wollten mit Blick auf Tirreno-Adriatico kein Risiko eingehen. Aber als die Strade Bianche an Prestige gewann, wollten sie versuchen, dieses Rennen auf ihre Ehrenliste zu setzen", sagte Van Avermaet gegenüber HLN.
Die belgische Legende wies auch die Vorstellung zurück, dass die Extrarunde der Hauptgrund für den Zustrom von Kletterern bei der diesjährigen Ausgabe ist.
"Bis 2019 konnte ich wirklich vorne mitfahren, aber danach kam ich immer um den fünfzehnten Platz herum ins Ziel."
Während Pogacar als klarer Favorit gilt, betont Van Avermaet, dass man die Klassiker-Fahrer nicht außer Acht lassen sollte.
"Wir sollten Wout und Mathieu auf keinen Fall abschreiben. Wout klettert sehr gut und Mathieu kann auch einen Hügel hochfahren, wie wir jedes Jahr bei der Flandern-Rundfahrt sehen. Außerdem sind sie technisch sehr versiert und können mit den Schotterabschnitten umgehen."
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