Alan Hatherlys Wechsel vom Mountain Bike zur Straße ist einer der spannendsten Transfers dieses Winters. Der Weltmeister verfügt über spärliche Erfahrung aus Straßenrennen bei kleineren Wettbewerben, aber der Schritt zur WorldTour wird für den MTB-Weltmeister ein Schritt ins Ungewisse sein.
"Nach der Analyse des Teams bin ich zwischen einem Puncheur und einem Kletterer zu verorten, also kann ich bei allem, was bis zu 15 Minuten dauert, im Kampf dabei sein. Aber im Moment ist alles offen", sagte Hatherly gegenüber Velo aus dem Wintertrainingslager des Teams Jayco AlUla in Altea, Spanien.
"Um ehrlich zu sein, muss ich mich erst einmal zurechtfinden und mich im Umfeld eines WorldTour-Teams wohlfühlen. Das könnte eine oder zwei Saisons dauern, aber ich hoffe, dass es nur ein oder zwei Rennen sind, um auf Touren zu kommen", sagte er. "Wenn ich in dieser Saison ein paar Top-10-Platzierungen einfahren kann, wäre ich wirklich glücklich, und sicherlich würde ich es anstreben, 2026 mehr an der Spitze zu stehen."
"Wir denken an Top-10-Platzierungen auf einigen der Etappen", sagte er über seinen Frühjahrskalender. "Das erste Rennen ist die Alula Tour, bei der ich Eddie Dunbar unterstützen werde. Wenn ich ihn unterstütze und ihm den Weg ins Ziel ebne, sollte ich früh in den Top-10 sein, wenn ich einen guten Job mache."
"Im Moment sind es eher einwöchige Rundfahrten, Suisse, Romandie, Paris-Nizza. Ich bin mir nicht sicher, wie ich bei Grand Tours abschneiden würde und es steht nicht auf meinem Plan für dieses Jahr", sagte er über seine weiteren Pläne für 2025. "Strade Bianche könnte wirklich cool sein, und natürlich werde ich mit viel Schotter möglicherweise etwas entspannter sein als andere."
Der Gewinner der XCO-Weltmeisterschaft von 2024 hat jedoch noch eine Rechnung mit der Mountain Bike-Disziplin offen, nachdem er sich in Paris mit Bronze begnügen musste. "Das langfristige Ziel ist LA-Gold. Letztendlich ist es ein Vierjahresplan für die Olympischen Spiele", sagte er. "In dieser Phase, in der ich mich jetzt befinde, möchte ich mich wirklich für das Team und dieses Projekt engagieren und bis 2027 gute Arbeit leisten, um dann auf dem Weg zu den Olympischen Spielen in LA zum Mountain Bike zurückzukehren. Aber in den nächsten Jahren werde ich mich voll und ganz auf die Straße konzentrieren."
Der 28-jährige Südafrikaner ist zuversichtlich, dass er in die Fußstapfen früherer Pioniere wie Nino Schurter im Jahr 2014 (Schurter fuhr auch für Orica GreenEDGE, den Vorgänger von Jayco AlUla), Ondrej Cink (2017) oder Victor Koretzky (2022-23) treten kann, die Mountainbikern auf ihren kurzen Straßenabenteuern einen großen Namen verschafften. "Ich hoffe, dass ich einer der Jungs bin, die zeigen, dass Mountainbiker auch auf der Straße einen guten Job machen können", sagt er abschließend.