Nach mehreren Jahren, in denen er Weltklassesiege errungen und sich auf bestimmte Ziele vorbereitet hat, stellt sich
Tadej Pogacar 2024 einer neuen Herausforderung. Er fährt zwei Grand Tours, d.h. ein Debüt beim Giro d'Italia und eine Kombination mit der Tour de France.
"Ich bin überzeugt, dass er noch besser abschneiden wird als letztes Jahr. Er ist unser einziger Leader mit all seinen Vorzügen. Wir wissen, dass er eine absolute Garantie für die Tour ist, auch wenn er dieses Jahr auch den Giro fahren wird", sagte
Joxean Matxin gegenüber AS. "Er wird nicht so viele Rennen fahren, bevor er nach Italien geht, und er wird bei der Tour mit 31 Wettkampftagen ankommen. Wenn es jemals ein Jahr gab, um ihn zu testen, dann wird es dieses Jahr. Ich denke, die Konkurrenten sind wichtiger als die Strecke."
Der Zeitplan des Slowenen ist bis ins kleinste Detail geplant. Vorerst sind keine Rennen außerhalb der WorldTour geplant; er wird seine Saison bei
Strade Bianche beginnen, dann Milano-Sanremo und die Volta a Catalunya fahren. Vor dem Giro d'Italia wird er noch das Rennen Liege-Bastogne-Liege bestreiten, und nach der Corsa Rosa soll es vor der Tour keine Rennen mehr geben.
Trotz seines Plans, den Giro zu fahren, hatte er immer vor, die Tour zu fahren. "Ich gebe den Block im Voraus bekannt, weil er für mich klar ist. Er wird uns eine wichtige taktische Variable in den Rennen ermöglichen. Die einzigen Zweifel entstehen durch mögliche Änderungen aufgrund von Stürzen oder Krankheiten. Es ist auch gut für sie - sie kennen die Höhenblöcke im Voraus... Wir müssen klar mit den Fahrern sprechen und ihnen sagen, was von jedem von ihnen erwartet wird."
Obwohl das Team bei der Tour Down Under mit einem sehr bescheidenen Aufgebot angetreten war und sich auf seine Neuverpflichtungen konzentriert, hat es in den ersten Wochen der Saison bereits für Schlagzeilen gesorgt: "Dieses Jahr sind wir etwas ruhiger gestartet als letztes Jahr, weil wir nicht mit Vollgas beginnen wollten."
"Bei der Tour Down Under hatten wir Jay Vine, aber dann kam die Überraschung mit Isaac del Toro. Die Idee ist, für jedes Rennen einen Block und zwei Anführer zu haben, in vielen Fällen bis zu drei", schließt er, während das Team einen weiteren Sieg in der UCI-Rangliste anstrebt.
