„Man sagt, Primoz Roglic könne keine Ergebnisse mehr liefern und sei alt ...“ – slowenische Ikone verteidigt Red-Bull-Kapitän angesichts der Kritik mit Blick auf 2026

Primosz Roglics Stellung an der Spitze des Pelotons steht 2026 erneut unter Beobachtung, doch Bogdan Fink hält die Zweifel am Leader von Red Bull - BORA - hansgrohe für überzogen.

Fink ist kein Außenstehender beim Aufstieg des slowenischen Radsports. Als Ex-Profi, langjähriger Rennorganisator und eine der prägenden Figuren hinter der modernen Struktur des Landes hat er beobachtet, wie Slowenien von einer kleinen Radsportnation zu einer der einflussreichsten Kräfte im Männerpeloton wurde.

Roglic erlebt nach eigenen Maßstäben eine ruhige Saison, noch ohne Sieg und ohne geplante Rolle in der Tour-de-France-Führungsgruppe von Red Bull, wo Remco Evenepoel und Florian Lipowitz im Juli im Mittelpunkt stehen. Auch sein Auftritt bei der Tour de Romandie sorgte für Kritik, mit Fragen zu seinem Niveau und seiner taktischen Rolle im Team.

Für Fink bleibt Roglic einer der prägenden Fahrer des slowenischen Booms und er akzeptiert nicht die These, der 36-Jährige sei aus dem Kreis der Anwärter auf die größten Siege herausgerutscht.

„Man sagt, er könne keine Ergebnisse mehr liefern und sei alt, aber letztes Jahr hat er zum Beispiel die Katalonien-Rundfahrt gewonnen“, sagte Fink im Gespräch mit Siol. „Letztes Jahr war er bei der Tour de France im Kampf ums Podium, doch er war zur falschen Zeit am falschen Ort. In diesem Moment hat das gesamte Red-Bull-Team keinen guten taktischen Zug gemacht. Primoz ist immer da, und er ist immer ein Kandidat für die höchsten Plätze.“

Roglics Programm 2026 hat die Debatte zugespitzt. Statt seine Saison erneut um eine Tour-de-France-Attacke zu bauen, wird der Slowene wohl die Vuelta a Espana ins Visier nehmen, die er bereits viermal gewonnen hat und in der er sich als erfolgreichster Fahrer der Geschichte absetzen könnte.

Auch Red Bulls Grand-Tour-Struktur hat sich um ihn herum verändert. Evenepoel, Lipowitz und Jai Hindley geben dem Team nun mehrere Führungsoptionen, während Roglic nicht mehr automatisch das Zentrum jeder großen Zielsetzung ist.

Fink sieht weiterhin einen Fahrer, der an der Spitze mitkämpfen kann. „Lassen wir einmal außen vor, dass Pogacar und Vingegaard bei dreiwöchigen Rennen da sind, aber Primoz ist weiterhin exzellent und ein Anwärter auf die allerhöchsten Plätze“, sagte er.

Roglics Frühjahr brachte nicht jene sofortigen Siegansagen, die einst fast Routine waren, und seine Romandie-Leistung löste sichtbare Frustration bei einigen Analytikern aus. Die Frage dreht sich nun weniger um sein Palmares, sondern darum, wie viel von seiner alten Spitze noch vorhanden ist. Finks Antwort ist klar: genug, um ganz oben relevant zu bleiben.

Fink verortet Roglics Einfluss auf den slowenischen Radsport auch jenseits der Resultate. Tadej Pogacar betonte bereits, dass Roglic ihm den Glauben gab, ein Slowene könne eine Grand Tour gewinnen, und Fink erkennt diesen Wandel in der gesamten goldenen Generation des Landes. „Er hat sich die großen Verdienste um das, was wir erleben, erarbeitet“, sagte Fink. „Für mich war er einer der Ersten, die das, was jetzt passiert, perfektioniert haben.“

Fink hob besonders Roglics Umgang mit Höhentrainings hervor und argumentierte, er habe ein heute von vielen Topprofis kopiertes Modell normalisiert.

„Er hat das System des Höhentrainings perfektioniert“, erklärte Fink. „Früher brauchten Fahrer meist ein Rennen dazwischen, um mit ihrem Trainerstab wieder in den Rennrhythmus zu kommen. Meiner Meinung nach war er der Erste, der das bis ins kleinste Detail perfektioniert hat. Jetzt kopieren ihn andere. Direkt vom Höhentraining ins Rennen, sofort Vollgas und schon auf der ersten Etappe gewinnen. Für mich war das ein Sprung nach vorn, und ich glaube, die meisten kopieren es heute.“

Roglics Vermächtnis umfasst bereits den Giro d’Italia, vier Vueltas, olympisches Zeitfahr-Gold und eine lange Liste von Siegen bei einwöchigen Rundfahrten. Aus Finks Sicht prägt es zudem die Vorbereitung, das Selbstvertrauen und die Erwartungen, die heute mit Sloweniens Topfahrern verbunden sind.

Offiziell wird Roglic in diesem Sommer nicht bei der Tour de France erwartet. Evenepoels Ankunft und der anhaltende Aufstieg von Lipowitz haben das interne Gefüge bei Red Bull verschoben, während Roglics klarster Weg zu einem weiteren historischen Grand-Tour-Ergebnis derzeit Richtung Spanien führt.

Fink schließt eine späte Wendung nicht vollständig aus. Auf die Frage, ob Roglic 2026 dennoch auf französischen Straßen zu sehen sein könnte, antwortete er: „Ich weiß nicht, was sein Programm ist, aber ich bin ziemlich überzeugt, dass wir ihn sehen werden.“

Das bleibt eine Meinung, keine Bestätigung eines Red-Bull-Nominierungsplans. Trotzdem schwebt Roglics Name weiter über der Tour-Debatte, auch wenn Red Bulls veröffentlichte Richtung anderswohin weist.

Vorerst macht die Kritik an Roglic Finks Verteidigung schärfer. Die Ergebnisse mögen leiser sein, die Rolle eine andere, und die Hierarchie bei Red Bull hat sich verschoben, doch eine der zentralen Figuren des slowenischen Radsports ist nicht bereit, Roglic als Fahrer im Abstieg zu behandeln.