Bastien Tronchon sorgte auf der 10. Etappe der
Vuelta a España 2026 für eine große Überraschung, als er nach einem chaotischen Schlussanstieg in Elche de la Sierra Magnus Cort und Thibau Nys schlug und damit Wout van Aert sowie Team Visma | Lease a Bike leer ausgehen ließ.
Tronchon tauchte aus einem unorganisierten letzten Kilometer auf und sicherte Groupama – FDJ United den Sieg, Cort wurde Zweiter für Uno-X Mobility und Nys komplettierte für Lidl – Trek das Podium.
Visma hatte weite Teile der Etappe kontrolliert und in den Schlusskilometern Matthew Brennan in den Dienst von Van Aert gestellt. Diese Arbeit brachte das Rennen zwei Kilometer vor dem Ziel wieder zusammen, ließ dem Träger des Grünen Trikots jedoch keinen klassischen Sprintzug, als die entscheidenden Attacken einsetzten.
Kurz vor dem Zusammenschluss hatte Walter Calzoni attackiert und Brennan zu einer langen Führungsarbeit im Peloton gezwungen. Der Brite schloss die Lücke schließlich, während die Straße weiter anstieg, doch die anschließende Tempoverzögerung ermöglichte Yevgeniy Fedorov und Xabier Mikel Azparren die Flucht auf den letzten Kilometer hin.
Keiner von beiden rettete sich bis ins Ziel. Da die Verfolgung ohne Ordnung lief und die verbliebenen schnellen Männer improvisieren mussten, traf Tronchon sein Timing am besten und verwies Cort und Nys auf der Linie.
Visma-Kontrolle zerfällt im Finale
Van Aert schien zunehmend gut positioniert, nachdem Mads Pedersen am Puerto de Socovos abgehängt worden war. Brennan parierte am Gipfel wiederholt Attacken, bevor Christophe Laporte die Verfolgung in der Abfahrt anzog – ein deutliches Zeichen, dass Visma den Belgier für das ansteigende Finale aufstellte.
Sepp Kuss lieferte anschließend eine weitere taktische Option, indem er einer späten Konterattacke gemeinsam mit Milan Vader folgte. Inigo Elosegui hatte zu Fredrik Dversnes an der Spitze aufgeschlossen, doch die Abstände zwischen Ausreißern, Kontergruppe und Peloton blieben im Sekundenbereich.
Das Decathlon CMA CGM Team half in der Verfolgung, weil Kuss in der Gesamtwertung relevant blieb. Kaum war diese Bewegung neutralisiert, griff Calzoni sofort an und riss kurzzeitig erneut eine Lücke auf.
Brennan war Visas letzter verbliebener Helfer und musste sie selbst schließen. Als der Italiener gestellt war, existierten die erwarteten Sprintzüge nicht mehr und Van Aert war darauf angewiesen, dass andere Teams weitere Aktionen kontrollierten.
Fedorov und Azparren nutzten dieses Zögern, doch ihre Attacke wurde zur letzten Startrampe für einen Sieg, den sich ein Fahrer holte, der vor der Etappe kaum zu den Favoriten gezählt hatte.
Team Visma | Lease a Bike auf der 10. Etappe der Vuelta a España 2026
Dversnes führt den Widerstand der Ausreißer an
Die Tagesgruppe bestand zunächst aus Enzo Paleni, Michael Gogl, Jasha Sütterlin, Fabian Weiss, Sinuhe Fernandez und Ivan Cobo, bevor Dversnes übersetzte und die Spitzengruppe auf sieben Fahrer erweiterte.
Paleni war als Bester mehr als 58 Minuten hinter Enric Mas zurück, sodass Movistar die Nachführarbeit Visma und Cofidis überließ. Diese Teams hielten den Vorsprung unter drei Minuten und arbeiteten auf mögliche Siege für Van Aert, Brennan und den jüngsten Etappengewinner Bryan Coquard hin.
Auf den steileren, nicht kategorisierten Rampen vor dem Puerto de Socovos begann die Fluchtgruppe zu zerfallen. Gogl forcierte die Selektion gemeinsam mit Dversnes, Paleni und Cobo, während Weiss kurzzeitig wieder Anschluss fand, ehe er erneut abreißen lassen musste.
Paleni und Cobo wurden in der Abfahrt distanziert, und Gogl kapitulierte schließlich innerhalb der letzten sieben Kilometer. Dversnes fuhr allein weiter, bevor Elosegui zu ihm aufschloss und die Verfolgung verlängerte, bis die späten Konterattacken die Reste der Tagesflucht schließlich aufnahmen.
Der Druck führte auch zu einem kurzen Schlagabtausch unter den Gesamtwertungsfahrern. Kuss reagierte auf eine Beschleunigung, woraufhin Richard Carapaz und Mas konterten, während Decathlon Felix Gall absicherte, als eine weitere Splittergruppe drohte.
Unter den Trägern des Roten Trikots entstand keine nachhaltige Selektion. Mas erreichte die Schlusskilometer sicher in der Nähe der Spitze, doch der Etappensieg ging anderswohin, nachdem ein von Visma kontrollierter Tag in genau jenem Durcheinander endete, das Tronchon brauchte.