„Körperlich liefert er absurde Wattwerte“ – Red Bull ist auf der Hut vor Jonas Vingegaard, während eine Giro-Erkrankung Pellizzari und Hindley trifft

Die Giro d’Italia-Herausforderung von Red Bull - BORA - hansgrohe steht an einem heiklen Punkt, just wenn das Rennen zu einer seiner wichtigsten Prüfungen ansetzt. Jai Hindley und Giulio Pellizzari liegen weiterhin in den Top 10 der Gesamtwertung, doch Krankheitsprobleme im Team sorgen vor dem Einzelzeitfahren der 10. Etappe für zusätzliche Komplikationen.

Pellizzari und Gianni Moscon kämpfen beide mit Magenproblemen, während auch Hindley das Zeitfahren unter Vorbehalt in Angriff nahm, nachdem Berichte über einen Infekt im Red Bull-Lager die Runde machten. Das Timing ist alles andere als ideal.

Hindley startete in die 10. Etappe als Gesamtvierter, 4:32 Minuten hinter Spitzenreiter Afonso Eulalio, während Pellizzari nach drei Plätzen Verlust auf der 9. Etappe als Neunter 5:15 Minuten zurücklag. Beide bleiben in den Top 10, doch Jonas Vingegaards zweiter Bergankunftssieg dieses Giros hat den Druck im GC-Kampf verschoben.

Mick van Dijke betont jedoch, Red Bull sei noch weit von einer Krise entfernt. Gegenüber In de Leiderstrui machte der Niederländer deutlich, dass das Team weiterhin einen Weg nach vorn sieht, auch wenn die nächste Phase des Rennens eine deutliche Antwort auf Vingegaard erfordern wird.

Van Dijke musste in diesem Giro bereits ein hohes Pensum übernehmen. Der 25-Jährige kam nach einer fordernden Klassiker-Kampagne ins Rennen und räumte ein, dass seine ersten Tage nicht einfach waren. „Ich fühlte mich in den ersten Tagen sehr schlecht, was wohl auch daran lag, dass es so ruhig war“, sagte er. „Ich erwartete, dass es sich nach der Blockhaus-Etappe am siebten Tag dreht, aber eigentlich lief es schon ab diesem verregneten Tag auf der 5. Etappe sehr gut. Bergauf geht es ebenfalls, sodass ich meine Arbeit ordentlich machen kann.“

Das ist für Red Bull zunehmend wichtig geworden. Nico Denz stürzte früher im Rennen, Moscon ist nicht bei voller Stärke, und die beiden Anführer des Teams stehen nun vor der exponiertesten Etappenart überhaupt. In einem 42-km-Zeitfahren gibt es kein Peloton zum Verstecken und keinen taktischen Schutz, wenn die Beine fehlen.

„Das ist ein schmaler Grat“, sagte Van Dijke zu seiner eigenen Arbeitslast. „Wir müssen aufpassen, was ich meinem Körper abverlange. Aber nach Nicos Sturz und weil Gianni sich nicht super fühlt, landet viel Arbeit auf meinen Schultern.“

Die Führungsdynamik des Teams bleibt einer der interessanteren Handlungsstränge dieses Giros. Hindley bringt Grand-Tour-Erfahrung und Ruhe mit, während Pellizzari einer der angriffslustigsten jungen Fahrer im GC-Kampf ist. Van Dijke beschrieb die beiden als sehr unterschiedliche Persönlichkeiten, aber als ein Duo, das rasch zum Zentrum von Red Bulls Giro geworden ist.

„Das sieht man deutlich“, sagte er. „Giulio ist sehr extrovertiert und Jai eher zurückhaltend. Aber sie scherzen ständig miteinander und wirken in ihrem Auftreten fast wie zwei Brüder. Jai der ältere, Giulio der jüngere. Ich weiß eigentlich nicht, wie ich es sonst ausdrücken soll.“

Dieser Kontrast zeigt sich auch auf der Straße. Hindley fährt kalkulierter, Pellizzari instinktiver. Am Blockhaus zahlte der Italiener für seine Attacken, doch Van Dijke wertete das nicht negativ.

„Er ist ein sehr fröhlicher Typ, super talentiert“, sagte Van Dijke über Pellizzari. „Er ist am Blockhaus richtig eingegangen, aber ich finde es einfach schön zu sehen, dass er so frei Rennen fahren kann und sich etwas traut. Viele schalten dann ihren Garmin ein und fahren ein Tempo bis oben. Giulio hat es wenigstens probiert.“

Die Schwierigkeit für Red Bull: Vingegaard wirkt bereits wie der Maßstab dieses Giros. Er gewann beide bisherigen Bergankünfte, rückte als Gesamtzweiter bis auf 2:24 Minuten an Eulalio heran und erreicht nun das lange, flache Zeitfahren der 10. Etappe mit der Chance, das gesamte GC-Feld weiter unter Druck zu setzen.

Van Dijke beschönigte das nicht. Red Bulls Staff hat Hindley und Pellizzari auf die Prüfung vorbereitet, doch das Ausmaß der Aufgabe ist offensichtlich. „Das Team war natürlich sehr beschäftigt, die beiden perfekt auf dem Rad einzustellen und vorzubereiten“, sagte er. „Wir müssen vor niemandem Angst haben, aber wir müssen auch realistisch sein, dass wir es mit Jonas Vingegaard mit einem Weltklassefahrer zu tun haben. Physisch tritt er bizarre Wattzahlen, und er hat zudem einen großartigen Körper fürs Zeitfahren.“

Das ist nun das Problem für Red Bull. Hindley und Pellizzari verteidigten ihre Top-10-Positionen bereits, statt aus einer Position der Kontrolle zu fahren, und das Zeitfahren drohte den Abstand zu Vingegaard weiter zu vergrößern. Mit Krankheitswirren im Team und dem Dänen, der mit klarer Dynamik in die zweite Woche geht, hatte die 10. Etappe das Potenzial, zur entscheidenden Prüfung von Red Bulls GC-Ambitionen zu werden.

Van Dijke rahmte die Aufgabe dennoch als etwas, das Red Bull aktiv annehmen müsse, nicht nur überstehen. „Wir werden alles tun, um Zeit gutzumachen, wie der Staff gesagt hat“, fügte er an. „Aber das wird nicht einfach. Das ist keine PlayStation.“

Für Hindley und Pellizzari geht es im Zeitfahren nun um mehr als um Sekunden. Es wird zeigen, ob Red Bulls Zwei-Kapitäne-Plan unter Druck weiter trägt oder ob Vingegaards Giro-Drohung das Rennen bereits über ihre Reichweite hinaus ausdehnt.