"Kein Bedauern am Ende" - INEOS Grenadiers werden beim Giro d'Italia 2025 wiedergeboren

Die dritte Woche des Giro d'Italia 2025 ist in vollem Gange, und inmitten der hochdramatischen Kämpfe um die Gesamtwertung und der Schlagzeilen machenden Etappensiege hat sich ein Team still und leise (und etwas unerwartet) als einer der Stars der Show herauskristallisiert: INEOS Grenadiers.

Ja, Sie haben richtig gelesen.

Das Team, das einst für seine methodische, metronomische Kontrolle der Grand Tours bekannt war, die Ära der "marginalen Gewinne" von Froome, Thomas und Wiggins, ist zurück im Rampenlicht, aber in einer ganz anderen Form. Im Jahr 2025 hat INEOS sich selbst neu erfunden und das Tabellenrennen gegen das Chaos eingetauscht. Von Josh Tarlings Sieg auf der 2. Etappe bis hin zu Egan Bernals unerbittlichen Angriffen in den Bergen - dieses Team fährt mit Freiheit, Spaß und einer neu entdeckten Unberechenbarkeit.

Cycling News konnte einen Blick hinter die Kulissen werfen und mit zwei Fahrern darüber sprechen, wie INEOS beim Giro tickt. Für Joshua Tarling und Ben Turner, die beide ihr Giro-Debüt geben, war es eine transformative Erfahrung, die von Freundschaft getragen wird.

Leider hat Cycling News vor dem Start der 16. Etappe, die gerade stattfindet, mit Tarling gesprochen. Wenn Sie unseren Live-Blog verfolgen, werden Sie wissen, dass Tarling einen schweren Sturz erlitten hat und das Rennen aufgeben musste.

Dennoch hat er diesem Rennen seinen Stempel aufgedrückt. Wir wollen mehr darüber erfahren, was er und Turner bei dieser Grand Tour mit INEOS erlebt haben.

"Wir fahren immer die gleiche Art von Rennen, und in den letzten Jahren haben wir immer die schweren Rennen zusammen bestritten, wie Paris-Nizza, und letztes Jahr haben wir einen Großteil der Tour-Vorbereitung zusammen gemacht", erklärt Tarling. "Und wir machen bei diesen Rennen immer einen ähnlichen Job, also hat es irgendwie Klick gemacht."

"Wir stehen uns wohl sehr nahe, oder?" fügt Turner hinzu. "Und wie Josh sagt, verbringen wir so viel Zeit bei den Rennen zusammen - um ehrlich zu sein, kann ich mich dieses Jahr nicht an den letzten Tag erinnern, an dem ich dich nicht gesehen habe. Sogar zu Hause waren wir den ganzen Tag zusammen. Es ist also super schön, es ist viel besser so, als wenn wir uns nur anschweigen oder nicht miteinander reden."

Ihre Chemie abseits des Rads hat sich direkt auf die Effektivität auf dem Rad übertragen. Einen vertrauten Teamkollegen um sich zu haben, macht lange Tage im Sattel, besonders bei einer Grand Tour, unendlich viel erträglicher.

"Es ist viel einfacher, weil man nicht alleine ist", sagt Tarling. "Letztes Jahr bei der Vuelta kannte ich natürlich jeden, aber das ist jetzt anders. Vor allem in dieser Woche, wenn man müde wird, ist es einfach schön, seine Freunde um sich zu haben."

"In der Vorbereitung hilft das auch, denn wenn man alleine fährt, hat man nicht wirklich eine Referenz oder Unterstützung oder so etwas, also ist es schön, es mit jemand anderem durchzugehen und dann zum Rennen zu kommen und den gleichen Job zu machen und sich gegenseitig zu unterstützen.

Das heißt aber nicht, dass die Ratschläge immer befolgt werden: "Ich habe versucht, ihm Tipps zu geben, aber ich glaube nicht, dass er zugehört hat", lacht Turner.

"Du hast gesagt, ich soll schlafen", mischt sich Tarling ein.

"Ich habe ihm gesagt, er solle schlafen, ja, und viel essen und einfach jeden Tag so viel wie möglich sparen, und dann sehe ich, dass er das nicht tut, also hört er offensichtlich nicht zu. Aber offensichtlich ist er ein viel besserer Reiter als ich, also kann ich ihm nicht wirklich viel beibringen."

Doch was sie aufgebaut haben, ist Vertrauen, das in einem Sport, in dem Entscheidungen in Sekundenschnelle über Rennen und Karrieren entscheiden können, entscheidend ist.

"Wenn man so viel Zeit mit jemandem verbringt... wir haben jetzt schon einige Rennen zusammen bestritten, vor allem in diesem Jahr, weiß man, was der andere kann und was nicht, was er tun wird und was nicht", erklärt Turner. "Also hat man einfach Vertrauen in den anderen und man hat Vertrauen in die andere Person, und dann kann man wirklich sagen 'Okay, ich bin müde, kannst du das machen, und wir werden wechseln', und wir werden es versuchen und wir werden immer das Maximum tun, das wir können."

Aber sie überleben den Giro nicht nur, sie sind auch ein echter Renner.

"Als wir neulich auf der Abfahrt waren und so weiter, kam uns das sehr entgegen", sagt Tarling. "Denn man könnte uns für die letzte Woche aufsparen, aber dann würde man nur so viel aus uns herausholen, während es bei solchen Sachen, bei denen wir nicht so viele Leute einsetzen müssen, perfekt für uns funktioniert. Ich werde gehen oder Ben wird zwei Minuten voll machen, und dann gehen wir aus dem Weg und tippen init, bekommen ein bisschen Ruhe, aber zu wissen, wir haben das Rennen ziemlich schnell explodiert."

Diese disruptive Energie war der Schlüssel zu INEOS' neuem Ansatz. Vorbei sind die Zeiten, in denen man sich dem Peloton unterordnen musste. Jetzt geht es darum, die Unvorhersehbarkeit zu umarmen.

"Das ist es, worum es wirklich geht: das Beste aus allem zu machen, alles auszuprobieren, jede Option innerhalb des Rennens auszuloten und am Ende eines Rennens nichts zu bereuen", sagt Turner. "Vielleicht denkst du manchmal: 'Oh, das hätten wir nicht tun sollen'. Wir versuchen vielleicht, zu viel zu machen, aber an einem bestimmten Punkt kann man es auch andersherum sehen und denken, wenn wir das tun und es funktioniert, dann ist das positiv."

Das Herzstück dieser Veränderung ist Egan Bernal, der der lebhafteste Fahrer des Teams in den Bergen war.

"Das ist wirklich gut, weil Egan das Rennen sehr forciert, was sehr aufregend ist", sagt Tarling. "Und Thymen ist offensichtlich in Fahrt. Es ist also aufregend, es fühlt sich an, als wären wir richtig im Rennen, und es ist immer schön, das Gefühl zu haben, dass man mit ihnen auch eine Rolle spielen kann."

Und die Moral im Lager? Unverkennbar positiv: "Ich denke, im Rennen haben wir alle eine ähnliche Stimmung, wir wollen Rennen fahren, aber auch abseits des Rades ist es schön. Alle sind in einem ähnlichen Alter, es ist ein nettes Umfeld, auf dem Küchenwagen plaudern alle, und es funktioniert einfach."

Sowohl Tarling als auch Turner gelten als künftige Classics-Schwergewichte und haben den Rhythmus und die Kameradschaft des GrandTour-Lebens zu schätzen gelernt.

"Hier ist es viel besser", lacht Tarling. "Flandern und der Slot sind schrecklich, man muss bis zur Linie fahren, während man hier, wenn man gestürzt ist, sagen kann: 'Nun, ich habe ja noch morgen'."

Turner stimmt dem zu. "Um ehrlich zu sein, war es einfach eine sehr nette Gruppe und ich habe alles genossen. Ich habe einfach das Beste aus jedem Tag auf dem Motorrad gemacht und es wirklich genossen, mit dem Motorrad zu fahren. Und um fair zu sein, als Josh gewonnen hat, habe ich in Albanien im Auto geschrien, das ist auch ganz nett, das muss ich zugeben.

Natürlich gab es auch beängstigende Momente. "Ich bin müde", sagt Tarling. "Außerdem war Bens gestriger Unfall wohl der schrecklichste Moment.

"Ja, du hast mich gerade daran erinnert, dass das tatsächlich ein bisschen weh tut", fügt Turner hinzu. "Ja, das werden wir tun."

Und wenn der Giro schließlich endet? Eine wohlverdiente Ruhepause... gemeinsam, natürlich. "Nicht viel, chillen, den Hund sehen", sagt Tarling, während Turner sich mehr auf das Essen konzentriert: "Wir werden grillen, nicht wahr?"