„Im nächsten Winter werden wir sein Programm noch einmal prüfen“ – Jonas Vingegaard und Visma planen weitere Gespräche, nachdem der Däne kurz vor dem Rücktritt stand
Team Visma | Lease a Bike bereitet für den Winter weitere Gespräche mit Jonas Vingegaard vor, nachdem der Däne bestätigt hat, dass er im vergangenen Winter fast mit dem Radsport aufgehört hätte.
Vingegaard erklärte am Sonntag gegenüber Medien, dass er sich im vergangenen Winter an das Management des niederländischen Teams gewandt und eine Änderung seines Rennkalenders sowie seiner Rennvorbereitung gefordert habe, woraufhin man sich darauf einigte, ihm mehr Einfluss auf sein Programm zu geben.
Er hatte das Gefühl, dass der Fokus auf Training und Ernährung sowie lange Phasen fern der Familie ihn in der Saison 2025 unglücklich gemacht hätten, obwohl er die Vuelta a España nach Platz zwei bei der Tour de France gewann.
Vingegaards Jahr 2026 verlief erfolgreich: Er gewann Paris–Nizza, die Katalonien-Rundfahrt und den Giro d’Italia. Vingegaard selbst betonte, die Saison sei ein Schritt in die richtige Richtung gewesen.
Vismas Sportdirektor Marc Reef bestätigte gegenüber Medien, dass Team und Fahrer im vergangenen Winter Gespräche geführt hatten, und er rechnet damit, dass es 2027 weitere Anpassungen geben wird.
„Wir sind immer im Austausch mit ihm, das war auch Ende letzten Jahres so“, sagte Reef am Dienstag zu In de Leiderstrui.
Vingegaard war ursprünglich für die UAE Tour vorgesehen
Ursprünglich war der Start bei der UAE Tour zu Saisonbeginn geplant. Der neue Kalender sah jedoch das Giro-Tour-Double vor, mit dem er seine Grand-Tour-Sammlung komplettierte und das Rosa Trikot holte.
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um in der Rangliste mitzumachen.
„So ist das jetzige Programm entstanden“, sagte Reef. „Der Giro d’Italia und die Tour de France waren die beiden Hauptziele. Die UAE Tour war ursprünglich ebenfalls Teil davon.“
Reef erkennt den positiven Effekt der Gespräche zwischen Fahrer und Team und deutet an, dass man dies nicht als Einzelfall behandelt.
Er ergänzte: „Ich denke, jeder konnte seit dem Winter sehen, dass er glücklich ist. Das war bei jedem seiner Rennen so.“
„Jonas ist sehr offen, er fühlt sich im Team wohl und bisher ist alles sehr gut gelaufen.“
Visma und Vingegaard planen weitere Gespräche
Der Dialog zwischen Fahrer und Team riss nie ab. Laut Reef sind für den Winter weitere Gespräche zu Vingegaards Plänen für 2027 vorgesehen.
„Wir sprechen ständig miteinander, daher werden wir uns nächsten Winter sein Programm wieder anschauen“, sagte Reef.
Vingegaards ursprüngliche Aussagen sorgten für beträchtliche Überraschung, dass einer der größten Fahrer des Pelotons kurz vor dem Ausstieg aus dem Sport stand. Vingegaard erläuterte, wie es zur Einigung kam.
„Ich habe letztes Jahr gesagt, dass ich nicht mehr dabei sein kann, wenn es so weitergeht“, sagte Vingegaard am Sonntag dem dänischen Sender TV2.
„Deshalb haben wir auch Dinge verändert. Ich glaube, das Team hat ebenfalls erkannt, dass es so war, und man merkte mir an, dass ich letztes Jahr nicht glücklich war. Sie akzeptierten, dass wir etwas ändern mussten – und das haben wir getan.“
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
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