"Ich würde einen Ansatz bevorzugen, bei dem wir selbst bestimmen, wie und was wir tun" - Tadej Pogacar ist von konservativer Fahrweise beim Giro d'Italia 2024 nicht erbaut

Radsport
Mittwoch, 15 Mai 2024 um 10:30
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Tadej Pogacar ist ein Fahrer, der gerne aggressiv fährt und bei weitem der stärkste Bergfahrer beim Giro d'Italia 2024 ist. Nach mehreren Etappensiegen weiß der Slowene, dass es möglich ist, noch mehr zu gewinnen. Er ist kein großer Fan der konservativen Taktik der 10. Etappe, als die UAE die Ausreißer ziehen ließen, um den Tagessieg zu erlangen.
"Es war eine ziemlich diplomatische Entscheidung, nicht um den Etappensieg zu fahren. Aber solche Zugeständnisse zu machen, macht mich nicht unbedingt glücklich", sagte Pogacar in einem Interview nach dem Rennen. "Wir wollten das Rennen so fahren, dass alle zufrieden sind. Es ging nicht darum, ob ich gewinnen würde oder nicht. Wir sind einfach ruhiger gefahren, und das bedeutete, dass Bahrain - Victorious mehr Arbeit leisten musste. Am Schlussanstieg hatten wir keine Kontrolle mehr."
Da noch die Hälfte des Giro zu absolvieren ist und später im Sommer die Tour de France auf dem Programm steht, macht es für den Slowenen Sinn, zu versuchen, ein wenig Energie zu sparen, wenn möglich. Sein Vorsprung von über 2:30 Minuten auf Daniel Martínez ist zwar nicht unantastbar, aber unter den derzeitigen Umständen ist er der Mann, den es im Rennen zu schlagen gilt. Er weiß, dass ein Etappensieg wahrscheinlich gewesen wäre, wenn die Klassementfahrer an der Bocca della Selva die Gelegenheit dazu gehabt hätten, aber Pogacar folgte dem Rat des UAE Team Emirates, konservativer zu fahren.
"Ich würde einen Ansatz bevorzugen, bei dem wir selbst bestimmen, wie und was wir tun. Aber es gibt viele Fahrer im Peloton, und wir haben einen Kuchen zu teilen. Manchmal bekommt man die Chance, manchmal nicht", fügt er hinzu. Er beendete die Etappe an der Seite von Ben O'Connor und den Hauptkonkurrenten um die Gesamtwertung, wobei sich am Ende kleine Lücken auftaten: "Es ist immer noch ein bisschen 50:50, aber zum Beispiel auf einem Prati di Tivo war es für uns einfacher, um den Etappensieg zu fahren. Dennoch sollten wir uns nicht darauf konzentrieren, alle zufrieden zu stellen. Wir müssen auch an das denken, was noch kommen wird.