Ich hatte keine andere Wahl, als das zu akzeptieren" - Alberto Contador verrät, dass er gezwungen war, die Tour de France mit einem "langsameren" Fahrrad zu fahren

Alberto Contador ist einer der bekanntesten Kommentatoren der internationalen Radsportszene. Der ehemalige Giro-, Tour- und Vuelta-Sieger ist eine Referenz für Eurosport und erzählt meist "kleine Geschichten", die die langen Übertragungen des Zweiradsports auflockern. Bei einem kürzlichen Podcast-Auftritt hat er eine überraschende Geschichte erzählt

In einem kürzlich geführten Interview im Podcast Fred's Cycling Obsession" sprach der in Madrid geborene Fahrer über einige Probleme, die er während seiner Karriere mit Fahrradmarken hatte:

"Ich hatte meine Auseinandersetzungen mit einigen Fahrradmarken. Ich werde nicht erwähnen, welche, aber ich erinnere mich, dass wir vor der Tour das neue Modell bekamen, es testeten und ich ihnen sagte: 'Hey, das funktioniert nicht gut, es ist nicht schnell'".

Der Pinteño erklärt, ohne seinen Namen zu nennen, im Detail die surreale Geschichte mit dem neuen Fahrrad, das er benutzen musste: "Ich bemerkte, dass die Leistung schlechter war als die des Vorjahres, und die Antwort, die ich von der Marke bekam, war ungefähr so: 'Alberto, dieses Modell ist anders konstruiert, die gesamte Verkabelung befindet sich jetzt im Inneren, während sie beim vorherigen Modell außen lag...' Und ich antwortete: "Ja, es ist ästhetischer und moderner, aber das Motorrad fährt langsamer". Daraufhin sagten sie mir wörtlich: 'Wir sind uns dessen bewusst, aber du musst damit konkurrieren'".

Die Geschichte ist großartig, und der gute Contador erklärte, dass er sich für kleine Verbesserungen "umgebracht" habe und nun gezwungen sei, mit einem langsameren Rad zu fahren:

"Ich verstand nicht, wie sie von mir erwarteten, dass ich mit einem Rad an den Start gehe, von dem sie wussten, dass es nicht die beste Leistung erbrachte, während ich mich um jedes kleine Detail kümmerte. Ich habe mir große Mühe gegeben, die Löcher im Helm zuzukleben, um die Aerodynamik zu verbessern, die Startnummern mit Klebeband zu versehen, damit sie weniger Windwiderstand bieten, ich bin sogar so weit gegangen, Löcher in die Sohlen meiner Schuhe zu bohren, um sie leichter zu machen... Und dann setzten sie mich auf ein Fahrrad, das deutlich langsamer war."

Sieg" beim Giro und "Niederlage" bei der Tour: "Für den Giro d'Italia durfte ich das alte Modell benutzen, obwohl das neue schon auf dem Markt war. Aber bei der Tour sagte man mir: 'Entweder du fährst mit dem neuen Modell oder dein persönlicher Vertrag und der Vertrag des Teams mit der Marke werden aufgelöst'. Und ich hatte keine andere Wahl, als zu akzeptieren."

So wissen wir, dass dies entweder 2011 oder 2015 mit dem Saxo Bank Team war. In beiden Jahren gewann er die Corsa Rosa und wurde anschließend Fünfter bei der Tour de France, obwohl seine Ergebnisse beim ersten Mal annulliert wurden.