„Ich hatte ein wenig Angst, es auf dem Podium zu sagen, weil Primoz neben uns stand“ – Remco Evenepoel verweist auf Roglic-Blaupause für die Tour de France 2026

Remco Evenepoel hat offen das Konzept benannt, das Tadej Pogacars Dominanz bei der Tour de France schließlich durchbrach – und das er 2026 als Vorlage nutzen will. Zugleich gab er zu, aus Respekt vor den Beteiligten erst gezögert zu haben, es öffentlich zu erwähnen.

„Ich hatte ein bisschen Angst, es auf dem Podium zu sagen, weil Primoz neben uns stand und wir alle wissen, wie das leider gelaufen ist“, sagte Evenepoel mit Blick auf die entscheidende Tour 2022, als Jumbo Visma mit Jonas Vingegaard und Primoz Roglic im Tandem Pogacar am Granon isolierte.

Gegenüber In de Leiderstrui machte der Belgier klar, dass die Lehre aus dieser Tour der deutlichste Fahrplan bleibt für jeden, der den Slowenen bei der größten Rundfahrt des Sports herausfordern will.

„Aber ich denke, es ist das beste Beispiel: zwei starke Fahrer gegen jemanden, der alleine ist, aber sehr stark“, sagte er. „Tadej wird sich auch verbessert haben, aber dieses Beispiel von Jonas und Primoz zeigt, wie es sein muss.“

Evenepoels Aussagen geben aufschlussreiche Einblicke, wie Red Bull BORA hansgrohe nach seinem prominenten Wechsel die langfristigen Tour-Ambitionen versteht. Statt alles auf einen einzigen Kapitän zu setzen, liegt der Fokus auf mannschaftlicher Stärke und taktischer Flexibilität.

„Jeder, der eine Chance spürt, eine Grand Tour zu gewinnen, will die Tour gewinnen“, sagte Evenepoel. „Es ist kein Geheimnis, dass Pogacar in den letzten Jahren überragend war, aber wir wollen so nah wie möglich herankommen und hoffentlich klappt es.“

Für Evenepoel heißt das, zur Tour mit einer Mannschaft anzureisen, die über längere Zeit Druck ausüben kann, statt ausschließlich auf individuelle Brillanz zu setzen.

„Für uns ist es wichtig, dass wir dieses Jahr mit einem starken Team beginnen, damit wir uns mit Blick auf die Zukunft beweisen können“, fügte er an.

Zentrales Element dieses Ansatzes ist die Partnerschaft mit Florian Lipowitz, dessen Eigenschaften sich deutlich von denen Evenepoels unterscheiden.

„Florian und ich sind unterschiedlich“, sagte Evenepoel. „Aber zwei verschiedene Fahrertypen passen in dieser Hinsicht eigentlich gut zusammen.“

Statt gegensätzliche Profile als Schwäche zu sehen, glaubt Evenepoel, dass sie die Basis für einen unberechenbareren und robusteren Tour-Plan bilden können – ähnlich dem, der Pogacar 2022 zermürbte.

„Und das werden wir auch in anderen Rennen ausprobieren“, sagte er und verwies auf Veranstaltungen wie die Volta a Catalunya als Gelegenheiten, geteilte Führungsrollen vor der Tour de France zu testen.

Evenepoel hält dabei die Balance zwischen Anerkennung für Pogacar und dem Vertrauen in einen anderen taktischen Weg zum Erfolg. Er räumt ein, dass der Slowene sich weiterentwickelt, ist aber überzeugt, dass der bislang einzige erprobte Weg, ihn zu schlagen, in kollektiver Stärke liegt – nicht im Duell Mann gegen Mann.

„Tadej wird sich auch verbessert haben“, sagte er. „Aber dieses Beispiel von Jonas und Primoz zeigt, wie es sein muss.“

Ob Red Bull - BORA - hansgrohe diese Formel replizieren kann, bleibt offen. Evenepoels Worte lassen jedoch keinen Zweifel an der Marschrichtung. Das Ziel ist klar, das Modell steht – und der Glaube daran ist bereits fest verankert.