„Ich habe versucht zu verhandeln, aber sie steckten mich in die Tour du Limousin“ – Frankreichs Talent Pierre-Henry Basset von Astana um den Auftritt bei der Tour de l'Avenir gebracht
RadsportSamstag, 15 August 2026 um 21:00
Pierre-Henry Basset hat offenbart, dass er XDS Astana überzeugen wollte, ihn bei der Tour de l'Avenir starten zu lassen, jedoch stattdessen für die Tour du Limousin eingeplant wurde. Damit fällt in der letzten U23-Saison des 22-jährigen Franzosen das wichtigste Schaufenster für Etappenrenner weg, während Basset weiterhin ohne bestätigtes Team für 2027 ist.
Gegenüber DirectVelo sagte Basset, er habe nach der Tour of Qinghai Lake im Juli erfahren, dass die l'Avenir nicht Teil seines Programms sein werde.
„Ich habe es nach der Tour of Qinghai Lake im Juli erfahren. Ich habe versucht zu verhandeln, aber sie haben mich in die Tour du Limousin gesteckt“, erklärte er.
Damit startet Basset am Dienstag bei dem viertägigen französischen Profirennen, nur zwei Tage bevor die Tour de l'Avenir 2026 in der Normandie beginnt.
Astana lässt Basset bei letzter U23-Tour de l'Avenir außen vor
Die Entscheidung ist 2026 besonders bemerkenswert, da das XDS Astana Development Team selbst zu den 25 Mannschaften gehört, die an der Tour de l'Avenir teilnehmen. Auf der offiziellen Startliste stehen sechs weitere Fahrer aus der Astana-Nachwuchsstruktur, Bassets Fehlen liegt also nicht an einer Nichtnominierung für eine französische Nationalauswahl.
Das Rennen findet erstmals seit der Abkehr vom nahezu reinen Nationalteams-Format statt und ist nun für professionelle Development-Teams geöffnet. Für Basset war es zudem die letzte Chance, die Rundfahrt als U23-Fahrer zu bestreiten.
Die Tour de l'Avenir gilt seit Langem als eine der sichtbarsten Bühnen im Nachwuchskalender. Tadej Pogacar, Egan Bernal, Isaac del Toro und zuletzt Paul Seixas zählen zu den jüngeren Siegern und verleihen der Rundfahrt eine Strahlkraft, die weit über das übliche U23-Publikum der Saison hinausreicht.
Sein bislang einziger Start datiert aus 2025, doch eine Erkrankung verhinderte eine Leistungsprobe. Er stieg auf Etappe 5 aus, spätere Untersuchungen ergaben eine Cytomegalie-Infektion, die seine gesamte Saison vorzeitig beendete und ihn sowohl von der WM als auch der EM ausschloss.
Die Ausgabe 2026 war daher als Rückkehr unter ganz anderen Vorzeichen markiert. Basset hatte zu Jahresbeginn sowohl den Giro Next Gen als auch die Tour de l'Avenir zu Hauptzielen erklärt, mit einer Vorbereitung, die zunehmend auf Verbesserungen am Berg ausgerichtet war.
Er will sein Programm dennoch bestmöglich nutzen. Basset bestritt die Tour du Limousin bereits 2024 mit CIC U Nantes und sieht ihre fordernde, stetig wellige Charakteristik als passend für sein Profil.
„Ich hoffe, dass ich dort gut fahre. Ich habe dafür gearbeitet“, sagte er. „Als ich sie zuvor gefahren bin, hat es mir sehr gefallen und sie liegt mir. Man muss ein echter Racer sein, es ist ein Rennen, in dem man sich durchbeißen muss. Außerdem ist es schön zu fahren.“
Basset befindet sich in der letzten Saison eines Zweijahresvertrags mit Astana
Kein Vertrag für 2027, Basset sucht den großen Befreiungsschlag
Basset bestreitet seine vierte und letzte U23-Saison und weiß derzeit nicht, wo er 2027 fahren wird. Als er nach einer starken Saison 2024 bei CIC U Nantes in die Astana-Nachwuchsstruktur wechselte, war das klare Ziel, sich Richtung WorldTour zu entwickeln.
2024 gewann Basset den Grand Prix de Plouay, wurde zudem Fünfter bei der Tour Alsace und der La Polynormande sowie Siebter der Gesamtwertung bei der Tour de Bretagne. In seiner ersten Astana-Saison folgten ein Etappensieg und der Gesamterfolg bei der Tour of Rhodes 2025, dazu Platz 13 in der Gesamtwertung beim Giro Next Gen.
Diesen 13. Platz wiederholte er beim diesjährigen Giro Next Gen und fuhr auf fünf Etappen in die Top 25. Die Konstanz wurde jedoch noch nicht vom großen Ergebnis 2026 begleitet, das er für notwendig hält. „Ich weiß, dass ich nicht 20 Rennen im Jahr gewinnen werde“, räumte er ein. „Ich bin da, ich mache das Rennen mit, aber mir fehlt ein großer, herausragender Erfolg.“
Basset setzt vermehrt auf Höhentrainingslager, um seine Kletter- und Rundfahrqualitäten zu schärfen, akzeptiert aber, dass sich die Investition noch nicht ausbezahlt hat. „Ich stelle alles auf, um erfolgreich zu sein. Ich organisiere mir zum Beispiel selbst Höhentrainingslager, und im Moment zahlt sich das noch nicht wirklich aus.“
Da das U23-Kapitel seiner Karriere fast beendet ist, will er nicht dauerhaft in Entwicklungsstrukturen bleiben. „Development-Teams sind gut, aber ich werde da nicht 15 Jahre verbringen“, sagte Basset. „Ich habe gute Erfahrung. Ich will sehen, wie weit ich kommen kann, die Grenzen verschieben, in ein gutes Team, um die Kapitän(e) zu unterstützen und, warum nicht, in ein paar Rennen meine eigenen Chancen bekommen.“
WM und EM weiterhin möglich
Basset war der älteste von neun Fahrern, die jüngst zu einem französischen U23-Höhencamp in Tignes eingeladen wurden, und hofft auf eine Nominierung entweder für die Weltmeisterschaften in Quebec oder die Europameisterschaften in Slowenien.
Er rechnet im Falle einer Nominierung nicht mit einem geschützten Status, sondern sieht sich eher in einer offensiven Helferrolle, in der er sich zeigen und später für Frankreichs Hauptanwärter arbeiten kann.
„Ich hoffe auf ein gutes Saisonende, damit ich ein Team finde. Das wird über Ergebnisse kommen“, sagte er. „Die Lage ist schwierig. Das haben wir schon letztes Jahr gesagt, und dieses Jahr ist es noch schwieriger. Es ist nicht einfach.“
Bevor über WM- oder EM-Starts entschieden wird, bietet sich Basset die nächste Chance, seine Perspektiven für 2027 zu verändern, bei der Tour du Limousin – und nicht bei der Tour de l'Avenir, auf die er einen Großteil der Saison ausgerichtet hatte.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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