"Ich glaube nicht, dass dieses Jahr das Jahr wird" - Tom Pidcock spielt seine Chancen auf das Regenbogentrikot in Zürich herunter

Tom Pidcock, Weltmeister im Mountain Bike und im Cyclocross, ist nach wie vor fest entschlossen, ein Regenbogentrikot im Straßenrennen zu gewinnen. Im Hinblick auf die Weltmeisterschaft 2024 in Zürich will der Brite seine Siegchancen jedoch herunterspielen.

"Ich habe die letzten beiden Straßen-Weltmeisterschaften verpasst, und dieses Jahr hatte ich nicht wirklich die Vorbereitung, die wir uns vorgestellt hatten", gibt Pidcock in Zitaten zu, die von Cycling Weekly, von der Eröffnung von Pinarellos neuem Geschäft in Zürich gesammelt wurden. "Nach den Olympischen Spielen haben wir den Rest des Jahres nicht wirklich geplant, und dann kam ich bei der Tour of Britain gefühlt gut voran, aber dann bin ich gestürzt und hatte eine Gehirnerschütterung, also hatte ich nicht wirklich die Zeit, die ich brauchte."

"Ich denke, dass Frische am Ende des Jahres sehr wichtig ist, und man muss nicht 100%ig fit sein, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen, es kann manchmal ein bisschen wie eine Lotterie sein", fährt Pidcock fort, der seine Chancen nicht ganz abschreiben will, obwohl er zugibt, dass es unwahrscheinlich ist. "Es ist ein seltsames Jahr, wenn man in die Weltmeisterschaft kommt, wir werden sehen, wie es läuft. Die Straßenweltmeisterschaften sind ein Ziel von mir, ich glaube nicht, dass es dieses Jahr klappen wird, aber jedes Jahr ist eine Erfahrung und eine Chance, etwas zu lernen."

Neben Adam Yates, Simon Yates, Stephen Williams und Oscar Onley ist Pidcock jedoch nicht der einzige Anwärter, auf den Großbritannien zurückgreifen kann: "Ich denke, es gibt ein paar Teams, die ziemlich stark sind, auch die USA und Spanien haben starke Teams, dann gibt es noch GB und natürlich Remco und Tadej", sagte Pidcock. "Tadej hat erklärt, dass dies ein großes Ziel für ihn ist, und wenn er das sagt, weiß man, dass er es ernst meint. Alle Augen werden auf ihn gerichtet sein. Wenn man einen solchen Anspruch erhebt, muss man gut sein, um am Ende ganz oben zu stehen. So weit bin ich noch nicht, aber ich will es schaffen."

"Es gibt viele Höhenmeter, aber das Rennen ist lang, und die Straßen sind hier ziemlich schnell, aber es könnte einfacher sein, in der Gruppe zu sein, als es auf dem Papier aussieht", sagt Pidcock abschließend. Wenn man bei Rundstreckenrennen die Strecke gut kennt, wie bei einem Cross- oder MTB-Rennen, dann weiß man, wo man aufsteigen muss, wo man Energie sparen kann, und das kann einem sehr helfen, wenn man gut darin ist."