"Ich glaube nicht, dass die neue Generation sehr lange überleben wird" - Alberto Bettiol ist besorgt über die "allzu wissenschaftliche" Herangehensweise der jungen Fahrer

Alberto Bettiol ist ein Gefühlsmensch, jemand, der die Dinge lieber aus dem Herzen heraus tut, als in die Welt der Zahlen und Berechnungen einzutauchen. Aufgrund seiner jüngsten Ergebnisse und Leistungen ist er überzeugt, dass er es bei der Flandern-Rundfahrt 2024 am Sonntag mit Mathieu van der Poel und allen anderen aufnehmen kann, was sein zweiter Triumph beim belgischen Monument wäre.

"Ich habe gezeigt, dass ich, wenn ich in Form bin, eine Chance habe zu gewinnen, sogar bei den größten Rennen, gegen die größten Fahrer", sagt Bettiol gegenüber Cyclingnews. "Heutzutage ist es ein ziemlich exklusiver Sport, daher ist es ziemlich beeindruckend, dass ich es zumindest mit ihnen aufnehmen kann."

"Ich bin der letzte der romantischen Rennfahrer", meint er. "Ich lebe für die Emotionen des Lebens. Die jungen Fahrer sind eher roboterhaft und wissenschaftlich in ihrer Arbeitsweise. Ich lebe für den Rennsport, nicht für das Training. Ich liebe es, nach Schildern zu sprinten und an Anstiegen hart zu fahren, anstatt meinen Trainingsplan buchstabengetreu zu befolgen."

"Die jungen Leute scheinen alles so gut im Griff zu haben; sie scheinen so viel klüger zu sein als meine Generation. Aber ich mache mir auch Sorgen um sie. Sie haben vielleicht die emotionale Seite des Rennsports verloren", meint er.

"Sie konzentrieren sich auf ihre Wattzahl pro Kilo, ihre Aerodynamik und leben von ihren Handys. Sie sind jung, aber auch reif, aber sie haben nicht gelernt, wie man Dinge tut, indem sie sie selbst erlebt haben. Es wurde ihnen alles erklärt oder sie haben alles online studiert. Aber sie haben es nicht gelebt. Ich glaube nicht, dass die neue Generation sehr lange überleben wird, denn nach und nach werden sie merken, dass das Leben an ihnen vorbeizieht."

"Ich denke, was ich in den letzten zehn Jahren erlebt und gelernt habe, ist ein Vorteil. Ich muss das klug einsetzen und mich an den modernen Radsport anpassen. Wenn ich das schaffe, kann das einen Unterschied machen und ein Vorteil sein, mit dem ich gewinnen kann."